成品油前三季度弱势收关后市行情难言乐观20241022

市行情难言乐观市行情难言乐观20241022_导读导读 2024年10月23日07：04 关键词关键词 成品油价格市场需求供应国际油价供需基本面汽柴油新能源汽车出口产量消费量旺季物流基建房地产制造业PMI指数汽油出口原油 全文摘要全文摘要 2024年成品油市场在经历前期下跌后，十月份出现小幅反弹，全年汽油价格波动幅度大于柴油。国内外供需、油价变动及新能源汽车对传统燃油车的冲击是影响成品油价格的关键因素。预计四季度汽油价格偏弱，柴油价格先涨后跌。 成品油前三季度弱势收关，后成品油前三季度弱势收关，后 市行情难言乐观市行情难言乐观20241022_导读导读 2024年10月23日07：04 关键词关键词 成品油价格市场需求供应国际油价供需基本面汽柴油新能源汽车出口产量消费量旺季物流基建房地产制造业PMI指数汽油出口原油 全文摘要全文摘要 2024年成品油市场在经历前期下跌后，十月份出现小幅反弹，全年汽油价格波动幅度大于柴油。国内外供需、油价变动及新能源汽车对传统燃油车的冲击是影响成品油价格的关键因素。预计四季度汽油价格偏弱，柴油价格先涨后跌。成品油市场受多种因素影响，价格走势存在不确定性，但新能源汽车的快速发展将继续影响成品油需求和价格。 章节速览章节速览 ● 00：：00 2024年成品油市场走势分析年成品油市场走势分析 ● 06：：38 2023年年1-9月国内汽油和柴油市场需求分析月国内汽油和柴油市场需求分析● 14：：16汽油和柴油出口量变动与十月份出口计划汽油和柴油出口量变动与十月份出口计划● 16：：43四季度国际油价展望及汽柴油市场分析四季度国际油价展望及汽柴油市场分析● 22：：54柴油市场需求疲软，四季度价格走势预测柴油市场需求疲软，四季度价格走势预测 要点回顾要点回顾 成品油市场在十月份出现了一定的反弹迹象，您认为后续这种反弹行情能延续吗？能否分享一下今年前成品油市场在十月份出现了一定的反弹迹象，您认为后续这种反弹行情能延续吗？能否分享一下今年前三三季度国内成品油行业的现状以及后期预测？季度国内成品油行业的现状以及后期预测？ 这是当前大家非常关注的话题。从目前情况看，成品油市场在经历了长期调整后有所反弹，但是否能持续反弹还需进一步观察。当然可以。我将从四个方面分享今年前三季度成品油市场的情况，并对后续走势进行预测。 成品油的需求端表现如何？成品油的需求端表现如何？ 汽油表观消费量同比上涨4.7%，但7月份后消费低于预期；柴油表观消费量同比下降3.84%，且从4月份开始连续五个月走低，反映出刚需下滑是导致柴油行情偏弱的主要原因。 国内成品油前三季度的价格变化是怎样的？国内成品油前三季度的价格变化是怎样的？ 国内成品油前三季度的价格走势先上涨后回落，受到国际油价和国内供需基本面共同影响。其中，1到4月份震荡上行，5月中旬至7月份随着国际油价调整而承压下行，8月份后加速下行，汽油和柴油均创下了年内新低。 今年汽油和柴油的产量情况如何？今年汽油和柴油的产量情况如何？ 今年1至9月份，汽油产量同比增长2.13%，柴油产量同比下滑5.85%。汽油产量在年初疫情恢复后有所走高，而柴油产量下滑则主要由于需求落实困难和炼化利润低位运行导致的持续减产。 今年与去年相比，汽油和柴油价格有何不同表现？今年与去年相比，汽油和柴油价格有何不同表现？ 今年汽油价格的大开大合特点尤为明显，而柴油价格则相对谨慎，主要受到需求下滑的影响。今年汽油价格高低价差比去年拉宽了17.82%，柴油价格整体呈现低需求和低利润徘徊的状态。 玉龙岛炼化项目投产对成品油产量有何影响？玉龙岛炼化项目投产对成品油产量有何影响？ 玉龙岛炼化项目于9月25日投产，预计成品油年度产量将在360到800万吨之间，初期产量压力不大，但整体产量将在明年全面铺开。 新能源汽车对汽油需求有何影响？新能源汽车对汽油需求有何影响？ 今年汽油需求量走低的原因之一是受到新能源汽车市场的冲击。目前，国内新能源汽车保有量占比为7.17%，市场渗透率已达到43%，并且新能源汽车销量增长迅速，对汽油消费形成明显冲击。 新能源车的零售销量情况如何？新能源车的零售销量情况如何？ 新能源车的零售销量已经超过传统燃油车，并在8月和9月的批发数据中持续上涨，预计在国家补贴及基础设施建设跟进下，对汽车行业传统市场的蚕食将加剧。同时，充电桩建设方面也呈现上升趋势，截至9月国内充电桩保有量达到1143.3万台，桩车比约为1：2.7，满足非节假日出行的充电需求。 柴油消费受到哪些因素影响？柴油消费受到哪些因素影响？ 柴油消费受多种因素影响，其中物流行业对其影响最大，占柴油消费的64%以上。今年9月，物流景气指数为52.4，虽较二季度有所回升，但仍处于不乐观水平。尽管新能源重卡快速发展，但对柴油的需求提振有限。 制造业和基建方面的情况怎样？制造业和基建方面的情况怎样？ 九月份制造业PMI指数为48%至49.8%，低于枯荣线，反映出制造业水平下降及对柴油需求下滑，间接影响物流需求。基建方面，虽然1至9月份挖掘机销量高于往年，但由于考虑设备使用寿命和前期销售高点，不能简单反映基建水平。同时，小松中国的开工率明显下滑，表明今年基建和房地产行业整体表现偏弱。 天然气重卡市场的表现如何？天然气重卡市场的表现如何？ 天然气重卡1至7月份表现亮眼，但从8月开始下滑，主要原因在于柴油价格加速下行以及LNG天然气价格上升，导致天然气重卡价格优势受压制，市场表现较弱。但整个1至9月份，重卡市场渗透率达到25%以上，显示出较大冲击力。 国内生产总值及柴油需求情况怎样？国内生产总值及柴油需求情况怎样？ 前三季度国内生产总值稳中有进，但受到新能源汽车的利好减弱影响，物流、工业、工矿、房地产、基建等方面均低于预期，使得柴油需求提振大失所望。此外，柴油价格下跌导致市场心态崩盘，今年柴油降幅较大。 成品油出口数据及计划量的情况？成品油出口数据及计划量的情况？ 1至9月份汽油出口同比下降26.83%，柴油出口量同比下降40.34%。十月份汽油出口计划量环比增长74.5%，而柴油出口计划量则出现明显回落，主要原因是价格降低导致出口利润低落。 成品油出口配额及后期走势预测？成品油出口配额及后期走势预测？ 当前剩余可使用的成品油出口配额约为900万吨，若十月份计划出口量能够完成，则后期缓和国内供应压力的效果不佳。四季度，原油消费淡季可能导致汽油价格走低但可能出现反弹机会；而中东局势与美国总统选举的不确定性可能推高原油价格。综合来看，国际油价可能会先强后弱，对成品油市场形成一定提振。 近期国内汽柴油市场价格走势如何？近期国内汽柴油市场价格走势如何？ 近期国内油价从十月份开始震荡走涨，但汽车业绩呈现走低状态，主要是由于机电需求限制了跌幅。目前汽油市场价格缺乏价值支撑，预计会继续下跌；而柴油需求提升有限，市场整体呈低位盘整态势，尽管贸易商低库存提供一定支撑，但柴油跌幅已收窄。 四季度汽油和柴油供应预测是怎样的？四季度汽油和柴油供应预测是怎样的？ 四季度汽油供应可能会因检修电厂增多而下滑，加上炼油利润较低导致开工负荷下调，整体供应可能减少，但下 滑比例不大。而柴油方面，由于玉龙石化首批装置投产，整体供应可能呈现下滑后又反弹的过程，但由于资源紧缺情况减弱，四季度柴油供应将以宽松运行为主。 四季度汽油和柴油的需求情况怎样？四季度汽油和柴油的需求情况怎样？ 四季度汽油需求因居民自驾出行及新能源汽车渗透率上升而呈现阶段性回落；柴油需求受基建投资增速下滑、房地产去库存等因素影响，预计十月过后将明显走弱，但在年底赶工及部分地区的资源置换情况下，局部可能出现短暂收紧。 成品油出口及库存情况如何？成品油出口及库存情况如何？ 四季度成品油出口配额偏紧，汽油出口可能有所增长，柴油出口量维持低位但会窄幅上行。库存方面，四季度成品油去库存操作将导致库存下降，社会库存也呈现汽柴油库存较准、年初下跌的特点，整体库存压力不大，但后续资源偏紧、库存大幅下降的可能性不大。 对于四季度成品油市场的整体预测是怎样的？对于四季度成品油市场的整体预测是怎样的？ 四季度汽油消费下行明显，预计价格偏弱运行；柴油消费涨幅回落，考虑出口配额偏紧，整体供大于求的局面将延续，呈现先涨后跌的走势。成本面受原油影响先强后弱，开工负荷预计低位运行，成品油价 格将呈现窄幅回落。具体到价格，汽油可能在3000-7500元/吨，柴油可能在6500-6900元/吨，山东地区的汽油价格区间可能在6700-7000元/吨，柴油价格区间可能在6400-6600元/吨。