2024年全球海运保险市场统计报告总结
1. Introduction
2023年对海上承保人来说是积极的一年，所有业务线均呈现市场发展态势。全球贸易持续增长，石油价格稳定，通胀压力缓解，利率开始下降。理赔环境相对温和，无重大天气事件或船舶事故显著影响成本，但大型船舶火灾仍是关注点。
2. 亮点
- 全球保费：2023年全球海运保险保费达389亿美元，同比增长5.9%。
- 船体保险：保费92亿美元，同比增长7.6%，主要受船队数量、船舶价值增长及市场容量有限推动。
- 货物保险：保费221亿美元，同比增长6.2%，得益于全球贸易健康增长，损失比率保持积极。
- 海上能源保险：保费46亿美元，同比增长4.6%，受油价上涨推动，活动增加但索赔未显著增多。
3. 在上下文中
- 全球经济：2024年被视为疫情后积极一年，通胀得到控制，主要经济体预计增长。
- 世界船队：增长趋于稳定，新交付量下降，拆船量减少，船舶平均年龄增加，中国成为最大拥有国。
- 运费率：所有船类别运费率放缓，仍处历史高位。
- 船舶价值：新建和二手船舶价格上涨，二手价格趋势与新建船舶相似。
- 海上风：海上能源市场强势，能源公司推动现有活动清洁化，可再生能源投资增加。
4. 全球船舶船体保险
- 保费：2023年92亿美元，同比增长7.6%，主要受船队数量、船舶价值增长及市场容量有限推动。
- 区域分布：欧洲主导（51.8%），亚太地区（35.5%），拉丁美洲（7.6%），北美（4.3%）。
- 索赔趋势：索赔频率增加但未超疫情前水平，总损失频率上升但保持低水平，每艘船舶索赔成本增加。
- 市场条件：船舶老化导致价值减少，但需求驱动不同船型价值差异大。
5. 全球海运货物保险
- 保费：2023年221亿美元，同比增长6.2%，全球贸易和运输货物价值增长推动。
- 区域分布：欧洲（39.8%），亚太地区（32.2%），拉丁美洲（11.9%），北美（7.5%），中东（6.0%），非洲（2.7%）。
- 损失比率：欧洲市场从2017年以来最低点回升，其他地区总体改善。
- 风险累积：单船、港口等风险累积问题仍存，但保险人对此认识提高。
6. 全球海上能源保险
- 保费：2023年46亿美元，同比增长4.6%，油价上涨推动海上活动增加。
- 市场分布：英国（劳埃德和IUA）为主，IUA市场份额增长。
- 理赔影响：损失相对较低且稳定，但2023年报告两大主要损失事件。
7. 主要索赔数据库
- 数据覆盖：船体数据10,300个观测值，货物数据6,400个观测值。
- 索赔趋势：索赔数量和金额减少，火灾仍是主要原因，盗窃损失连续三年上升。
8. 结论
2023年海运保险市场表现积极，各业务线均增长，但地缘政治紧张、气候变化、技术变革等挑战仍存。未来需关注风险变化，加强承保能力，应对新兴风险。
