航空与航运市场分析
国内航班恢复情况
- 国内航班量较2019年的恢复率为22.71%，其中春秋航空和吉祥航空的恢复率分别为5.0%和1.2%，而春秋航空的恢复率最高。
- 各航空公司如国航、南航、东航、厦航等的恢复率也有所提升，整体来看，各航空公司的恢复率均在10%以上。
国际及地区航班恢复情况
- 国际及地区航班量较2019年的恢复率约为18.8%，具体表现为CA、CZ、MU、HO等航空公司的恢复率分别达到了28.4%、25.4%、22.3%、20.9%。
- 各航空公司执飞航班恢复率和日利用率数据表明，尽管有波动，但整体呈现上升趋势。
航空公司利用率
- CA、CZ、MU、HO、9C、G5等航空公司的日利用率及各机型的日利用率数据显示，宽体机的日利用率普遍高于窄体机和支线机，且整体利用率呈上升趋势。
航空公司执飞航班恢复率
- 各航空公司的执飞航班恢复率稳步增长，显示行业正在逐步复苏。
运输指数
- BDI（波罗的海干散货指数）从2018年初到2024年，经历了大幅波动，最高达到3500点左右，最低跌至0点以下。
- BCI（好望角型运费指数）同样表现出显著波动，从2018年初的500点左右涨至2023年9月的4000点以上，随后回落。
- BDTI（原油运输指数）和BCTI（成品油运输指数）则相对平稳，整体维持在1000点左右。
港口货物吞吐量
- 全国主要港口的货物吞吐量同比增长率波动较大，从-30%到+30%不等，显示出市场的不稳定性和复杂性。
期货价格
- IPE布油期货价格在2019年至2024年间经历了多次波动，最高达到7.4美元/桶，最低为5.8美元/桶。
外汇汇率
- 美元兑人民币汇率自2020年以来保持在6.5至7.5之间波动。
结论
总体来看，航空和航运市场正逐步恢复，各航空公司的航班量和利用率均有提升，但市场仍存在不确定性。货运市场方面，虽然BFI指数表现出一定的波动性，但整体趋势向好。港口货物吞吐量和外汇汇率也显示出市场波动性。
