汽车行业周报：7月混动车型高速增长，比亚迪占据销量榜前列

一、核心观点 纯电和混动新能源路线均获市场认可，混动车型有望实现对燃油车的平滑过渡，目前高增速有望维持。比亚迪旗下车型持续占据PHEV销量榜前列，7月包揽前十名；特斯拉凭借Model Y、Model 3占据EV领域的中高端市场。建议重点关注两大龙头及其产业链。

二、行业观点更新

1. 基本面动态：新能源车占汽车总销量比例达43.8%，整体增速放缓。EV增速进入个位数，PHEV车型7月销量43.8万辆，同比+81%。汽车结构性机会体现在混动车型对传统燃油车的替代。
2. 行业投资观点：投资机会集中于电动化、智能化。重点推荐：
   • 新能源、智能化标签明显的车企：比亚迪、赛力斯等；
   • 电动智能化领域的零部件龙头：宁德时代、亿纬锂能、银轮股份、伯特利、沪光股份、通合科技、科博达、保隆科技。

三、行业表现及原因分析 上周申万汽车板块-2.18%，比亚迪、宇通客车、宁德时代等个股表现较强；长安汽车、广汽集团等个股表现较弱。市场投资逻辑集中于细分行业头部企业，整车、电池、玻璃等板块表现突出，概念题材个股跌幅较大。

四、信息跟踪与简评

1. 欧盟反补贴调查：比亚迪、吉利、上汽反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%，特斯拉为9%，配合企业平均税率为21.3%，不配合企业税率为36.3%。相关方需在8月30日前提交反馈，关税措施将实施五年。
2. 中国汽车出口：2024年1-6月出口293.2万辆，同比+25.3%，新能源出口99.9万辆，同比+25.7%。新能源车出口前三大市场为巴西、比利时、英国。比亚迪出口地多元化，应对关税风险能力强。

五、行业数据跟踪与简析

1. 7月销量排行榜：
   • EV销量：Model Y（41405辆）第一，海鸥（36256辆）第二，Model 3（32712辆）第三；
   • PHEV销量：宋PLUS DM（33666辆）第一，秦L DM-i（32941辆）第二，秦PLUS DM（29074辆）第三，前十名均为比亚迪旗下车型。
2. 市场格局：特斯拉、比亚迪分别占据EV和PHEV销量榜首，中短期格局难以改变。

六、风险提示

1. 价格竞争加剧；
2. 销量不及预期。