招商港口：2024年半年度报告

披露日期：2024年8月31日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人徐颂、主管会计工作负责人涂晓平及会计机构负责人（会计主管人员）刘士霞声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告内涉及未来计划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 公司已在本半年度报告“第三节管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”，描述了可能面临的风险因素及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》和巨潮资讯网为本公司选定的信息披露媒体，本公司所有披露信息均以在上述选定媒体刊登的信息为准。 公司不适用特殊行业披露要求。 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................................................1第二节公司简介和主要财务指标...............................................................................6第三节管理层讨论与分析.........................................................................................10第四节公司治理.........................................................................................................31第五节环境和社会责任.............................................................................................33第六节重要事项.........................................................................................................39第七节股份变动及股东情况.....................................................................................51第八节优先股相关情况.............................................................................................56第九节债券相关情况.................................................................................................57第十节财务报告.........................................................................................................61 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用√不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用√不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期 无变化，具体可参见2023年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用√不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 截止披露前一交易日的公司总股本： 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产 差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 □适用√不适用 六、非经常性损益项目及金额 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用√不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务及经营模式 本公司核心业务包括港口主业和综合开发业务，培育业务包括智慧科技业务和生态延伸业务。 港口主业包括集装箱及散杂货装卸服务，本公司已于中国沿海主要枢纽港建立较为完善的港口网络群，所投资或者投资并拥有管理权的码头遍布深圳、香港、宁波、上海、青岛、天津、大连、漳州、湛江、汕头、台湾等枢纽港，并成功布局六大洲，包括：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲和北美洲等地区。港口投资方面，重点在全球主枢纽港、门户港以及市场潜力大、经济成长快、发展前景好的地区布局，捕捉港口、物流及相关基础设施投资机会，进一步完善全球港口网络。 综合开发业务通过创新的园区业务模式和服务，深入挖掘港口与园区协同价值，依托深圳前海湾保税港区、青岛前湾保税港区、天津东疆保税港区、吉布提国际自贸区、汉班托塔产业园等园区为客户提供仓储租赁、报关、拆拼箱、单证等多元化的增值服务。 智慧科技业务利用前沿的数字化技术，充分发挥公司大数据和丰富应用场景优势，驱动公司产业数字化和数字产业化，通过智慧港口解决方案、智慧港口开放平台、智慧港口科技运营，为客户提供优质的港口服务。 生态延伸业务以港口为核心以及港口拖轮服务、理货业务、工程监理和管理业务，通过整合港口生态服务资源，推动港口物流价值链上下游的协同与合作，以资源开放和共享为重要抓手，促进贸易顺畅发展，提升港口服务链的物流、信息流、资金流的高效运转，助力客户降本增效。 本公司的主要业务板块如下： 2、报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位等 （1）宏观经贸格局 2024年上半年，全球经济发展保持显著韧性，经济增长较为平稳。随着全球通胀水平回落，供应形势出现有利变化，包括能源价格冲击正在消退，发达经济体劳动力供应大幅反弹等。发达经济体呈现缓慢复苏，欧盟统计局数据显示，受到通胀下降、购买力恢复和持续就业增长等利好因素的支持，2024年一季度欧盟GDP同比增长0.6%，环比增长0.3%。新兴经济体增长韧性显现，其中东南亚市场增长较为突出，本年第一季度，越南GDP同比增 长5.7%，印尼GDP同比增长5.1%，马来西亚GDP同比增长4.2%。但全球经济增长面临的诸如地缘冲突、通胀等不利风险仍然存在，中期增长前景仍处于中低位水平。根据IMF于2024年7月发布的《世界经济展望》报告，预计全年经济增长3.2%，较2023年增长下降0.1个百分点。贸易方面，能源价格的下降和通胀的减弱为需求端的消费带来利好因素，但部分地区的地缘政治紧张局势、红海危机效应和各国政策不确定性可能会限制贸易反弹程度。IMF预计2024年全球贸易量（货物和服务）增速3.1%，同比增长2.3个百分点。 2024年上半年，中国面对严峻复杂的宏观形势，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，有效落实各项宏观政策，国民经济运行总体平稳，稳中有进。根据中国国家统计局数据，上半年中国GDP为人民币61.68万亿元，按不变价格计算，同比增长5.0%。贸易方面，全球贸易复苏有力拉动了我国外贸稳定增长，欧美等发达经济体需求有所恢复、全球科技行业进入上行周期等诸多因素也给外需回暖带来利好。据中国海关总署统计，2024年上半年，中国货物贸易进出口总值为人民币21.17万亿元，同比增长6.1%。其中，出口为人民币12.13万亿元，同比增长6.9%；进口为人民币9.04万亿元，同比增长5.2%；贸易顺差为人民币3.09万亿元，扩大12.0%。 展望2024年下半年，高息环境、地缘政治冲突及新兴市场国家通胀等不确定因素仍然存在。然而，全球经济增长的积极因素也在不断积累，包括预期大选背景下有关国家采取短期财政刺激措施，通胀预期下降幅度超出预期，人工智能提振生产率等。IMF预计2024年的全球经济增速为3.2%。其中，发达经济体2024年的增速有所提升，从2023年的1.6%升至2024年的1.7%；2024年和2025年新兴市场和发展中经济体的经济增速预计将稳定在4.3%。 2024年下半年，中国宏观政策加力增效、新动能加速培育、改革红利加快释放、开放红利加速显效、产出缺口加快回补，支撑中国经济稳定增长。但我国仍处于经济恢复和转型升级关键期，国内发展不平衡不充分等制约高质量发展的因素还不同程度存在。下阶段，中 国政府将继续坚持稳中求进工作总基调，着力推动高质量发展，更大力度激发市场活力和内生动力，巩固和增强经济回升向好态势，促进经济持续健康发展。 （2）港口航运业趋势分析 2024年上半年，集装箱运输市场不确定性增加，国际航运价格冲高回落再攀升。供给端方面，Alphaliner数据显示，截至2024年上半年，全球集装箱船舶总运力首次超过3,000万TEU，集装箱船舶运力净增长161万TEU，约占集装箱总运力的5.3%。预计2024年集装箱船舶运力增速为10.6%。需求端方面，2024年全球港口集装箱吞吐量增速将达到3.0%。根据供需结构判断，2024年集运市场本应供过于求，但受红海危机等外部扰动因素影响，干线有效运力缺口扩大，需求增长强于预期。班轮公司预计短期港口拥堵和运力短缺将持续，运价仍将维持高位。但在市场格局复杂多变、运力结构性过剩延续的背景下，运价上涨的空间较为有限。另外，主流班轮公司为顺应客户日益多元化的服务需求，积极改变经营策略，并在物流供应链延伸、航运金融及数智化、绿色低碳等重点领域持续发力，致力向客户提供效率质量更优，业务范畴更广的服务，航运市场进入新的竞争阶段。 在全球经贸复苏及国际航运市场上行的带动下，全球港口业保持较高增长，主要枢纽港集装箱业务量均有不同程度的提升。Alphaliner数据显示，以2024年一季度全球前20大港口(除丹吉尔港、胡志明港未有统计数据外)为例，各区域港口均有不同程度增长。其中，大中华区港口实现吞吐量5,607万TEU，同比增长8.8%；东南亚地区港口实现吞吐量1,859万TEU，同比增长10.8%；欧洲和北美地区港口分别实现吞吐量658万TEU和438万TEU，同比增长4.0%和23.2%；中东（迪拜港）和东北亚（釜山港）港口分别实现吞吐量363万TEU和601万TEU，同比增长3.5%和5.