您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。 [财报]:成都路桥:2024年半年度报告 - 发现报告

成都路桥:2024年半年度报告

2024-08-27 财报 -
报告封面

2024年半年度报告 【2024年8月】 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人程茗浪、主管会计工作负责人程宝平及会计机构负责人(会计主管人员)刘英荻声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,敬请投资者注意投资风险。 公司已在本半年度报告第三节“管理层讨论与分析”中分析了公司未来发展可能面临的行业风险因素和应对策略情况,敬请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义....................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标................................................................................................................6第三节管理层讨论与分析..............................................................................................................................9第四节公司治理................................................................................................................................................20第五节环境和社会责任..................................................................................................................................21第六节重要事项................................................................................................................................................23第七节股份变动及股东情况.........................................................................................................................32第八节优先股相关情况..................................................................................................................................37第九节债券相关情况.......................................................................................................................................38第十节财务报告................................................................................................................................................39 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有公司法定代表人签名的公司2024年半年度报告文本。 四、以上备查文件的备置地点:公司证券部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化,具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址,公司半年度报告备置地在报告期无变化,具体可参见2023年 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务及经营模式 报告期内,公司主要从事公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设的施工业务,产品主要为公路、桥梁、隧道等建筑产品,主要有两种经营模式:单一工程承包模式和投融资建设模式。单一工程承包模式以公司拥有的工程承包资质,向业主提供施工总承包或工程专业承包服务,主要存在成本控制风险和项目变更风险;投融资建设模式利用公司自身投融资能力,将施工经营与资本经营相结合,采用EPC、BOT、PPP等模式,以投资带动总承包,向业主提供项目投融资服务和施工总承包服务,主要存在政策变更风险、项目入库风险和成本管控风险。目前,公司针对传统基建项目市场持续萎缩的现状,一方面谨慎参与需要大额垫付资金的项目,避免出现盲目新增项目而回款困难的情况,保障公司运营资金安全;另一方面,积极探索新的利润增长点,加快拓展房建工程业务和乡村振兴建设项目承接及实施,进一步提升公司的业绩水平和市场竞争力。 2、行业发展情况及市场地位 报告期内,公司顺应《交通运输标准化“十四五”发展规划》《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》等国家战略的政策趋势,依托公司复合资质、人才资源、工程质控等行业优势,积极推进主业稳步发展和新产业拓展。 (1)《五年行动计划》在十大行动之一“现代化综合交通基础设施建设行动”中提出,要以“联网、补网、强链”为重点,优化完善综合立体交通网布局,加快建设国家综合立体交通网主骨架,加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群,建设一批综合客运枢纽,支持一批城市加强综合货运枢纽及集疏运体系项目建设,推进一批交通基础设施重大工程建设,努力构建现代化综合交通基础设施体系。公司基于现状转变经营思路,利用分子公司的复合资质优势,积极承接小而美的路桥基建项目,以加速资金周转和保障运营资金安全为重点持续提升基建主业发展质量。 (2)“十四五”交通运输标准化发展规划明确基本建立交通运输高质量标准体系,标准化支撑加快交通强国、构建国家综合立体交通网的作用更加突出。2024年1月至6月,全国完成交通固定资产投资1.7万亿元,投资规模保持高位运行。其中,全国公路水路交通固定资产投资增速放缓,累计完成1.34万亿元,同比减少9.1%;全国铁路交通固定资产投资逆势增长,累计完成3,373亿元,同比增长10.6%,创历史同期新高。公司通过拓展中小项目来夯实路桥基建主业,同时顺应国家政策趋势,积极拓展如房建工程、乡村振兴和矿产资源整合等新业务,扎实开展市场经营工作。 (3)公司是具备区域竞争优势的大中型民营上市路桥施工企业,历经30多年的积累和发展,一直致力于自身品牌建设和企业形象塑造,不断累积公路、桥梁、隧道等施工经验,持续完善内部质量管控体系,已拥有一定的区域性优势和品牌影响力。公司先后在国内20多个省、自治区、直辖市以多种模式承建工程,具备较强的施工行业实力。 3、主要经营管理工作情况: (1)生产经营情况:一是全面梳理存量项目的遗留问题,分析问题形成原因,由公司管理层牵头深入项目一线,积极对接地方政府和业主单位,灵活运用各种举措,推动项目问题的解决。二是狠抓项目目标责任管理,对各个项目目标责任体系进行梳理和完善,逐步落实项目目标责任书的签署,做到目标利润率科学合理和目标节点务实明确,通过灵活的收款激励机制充分调动公司管理层和全体员工的能动性。 (2)业务拓展情况:一是利用公司分子公司的复合资质优势,通过拓展中小项目来夯实路桥基建主业。报告期内,公司新中标及新签约的订单13个,订单金额共计3,166.59万元。二是顺应国家政策趋势,积极拓展如房建工程、乡村振 兴和矿产资源整合等新业务,扎实开展市场经营工作。报告期内,公司与山西省长治市人民政府、内蒙古自治区赤峰市喀喇沁旗人民政府建立项目合作机制,并签订战略合作框架协议和意向协议。 (3)安全环保方面:坚持严格、专业、科学管理,进一步坚决落实“分级负责、落实到人”的安全环保责任体系,持续强化科学施工和技术提升对项目质量的有效保障,坚决杜绝重大安全事故及环保事故,筑牢安全环保防线。公司设立安全总监和安全生产专职管理机构,配齐配足专职安全管理人员,安全总监、安全生产专职管理主要岗位均实现中级以上注册安全工程师的全覆盖。 二、核心竞争力分析 1、资质优势 作为四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一,公司的行业资质涵盖了公路、桥梁、隧道等工程施工领域的所有资质类别且等级多为一级,使得公司可以承包工程的范围要大于其他不具备相关资质或资质等级相对较低的竞争对手。同时,由于四川乃至西部地区多数公路项目受地质条件限制也包含了桥梁和隧道的修建,业主往往会要求竞标单位具有复合资质,而公司具备的复合资质优势将有助于更宽范围和更高层次的市场拓展。 2、区域优势 四川省是西部基础设施建设的重点区域,公司的主要业务集中在以四川省为中心的西部地区。按照国家交通运输体系发展规划,四川省将打造西部综合交通枢纽,建设成都现代综合交通枢纽示范城市;按照成渝双城经济圈交通一体化规划,川渝两省市将构筑高效互联的公路交通网。公司在成都市及四川省乃至西部地区的交通基础设施建设市场拥有较好的口碑,因此四川省的交通建设高速发展也给公司带来了业务发展的重要机会。 3、管理优势 公司始终坚持项目精确化管理,对各种工程成本支出及工程施工流程进行有效的过程控制。精确化管理在成本效益和技术质量两个方面提供了巨大的竞争优势,解决了地域分散、信息不对称等行业共性问题