兴通海运股份有限公司（603209）主要从事国内沿海散装液体危险货物的水上运输业务，于2022年3月在上海证券交易所上市。公司是中国船东协会化工品运输专业委员会副主任单位，是福建省三大航运领军企业之一，并拥有突出的安全管理水平优势。
2024年上半年经营情况
- 运力规模：截至2024年6月30日，公司运营的散装液体化学品船、成品油船、液化气船共计35艘，运力规模达41.00万载重吨。其中，内贸化学品船22艘（23.73万载重吨），外贸化学品船7艘（10.25万载重吨），成品油船3艘（5.87万载重吨），LPG船舶3艘（1.15万载重吨）。公司沿海省际液体化学品运力规模占市场总运力约15.49%，居国内领先地位。
- 货运量情况：2024年上半年，公司完成散装液体危险货物运输总量为665.93万吨，同比增长20.33%，其中液体化学品运输总量为510.41万吨，同比增长39.46%。
- 主要经营数据：2024年上半年，公司实现营业收入7.72亿元，同比增长23.56%，归属于上市公司股东的净利润1.80亿元，同比增长31.56%，净资产收益率7.89%。第二季度实现营业收入3.87亿元，同比增长35.35%，归属于上市公司股东的净利润1.03亿元，同比增长71.31%。
交流的主要问题及公司回复概要
- 业绩增长驱动因素：公司业绩增长主要得益于内贸市场的持续深耕和外贸市场的灵活应对策略。内贸船舶吨位类型丰富，满足客户差异化需求，提升COA和期租合同比例保证稳定效益；外贸规模扩大，增长潜力较大。
- 未来外贸市场发展空间：全球化学品贸易保持稳定增长，化学品船新造船订单较少，全球船队呈现“老龄化”趋势，有限的船舶运力供应有助于维持运价高位。
- 外贸领域竞争策略及运力发展规划：公司采取差异化竞争策略，新建化学品船具有船龄优势，利用中国资金与技术优势建造船舶，积极布局双燃料船舶建造。计划2024年10月投入1艘1.30万载重吨不锈钢化学品船，2025年和2026年投入4艘2.59万载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船。
- 未来运力扩张情况：未来运力扩张主要通过每年申请新增运力指标和购建船舶。2024年至2026年，公司至少将有9艘船舶投入运营，合计15.38万载重吨。
- 国内国际航运市场的供需情况及公司竞争力：国内市场实行严格运力管控，供需关系保持“紧平衡”，公司连续5年获得新增运力第一名，市场地位显著；国际市场船队“老龄化”，公司船舶年轻化、高端化，具备显著竞争优势。
- 收购上海兴通万邦后的协同效果：通过并购整合，公司在安全管理、客户资源、企业文化建设等方面形成发展合力。优化资产负债结构，提升资金实力；提升运营管理能力与市场竞争力；加强内外贸业务交流与合作。
- 定增项目进展情况：公司定增项目已获上海证券交易所审核通过和证监会注册批复，将购建4艘不锈钢化学品船舶和2艘LPG船舶，扩大整体运力规模，深化化学品、清洁能源运输领域布局，推进“1+2+1”发展战略落地。
