安达维尔：2021年年度报告(更正后)

北京安达维尔科技股份有限公司 2021年年度报告 2022年04月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵子安、主管会计工作负责人熊涛及会计机构负责人(会计主管人员)刘丽中声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 2021年，公司归属于上市公司股东的净利润1,042.57万元人民币，较上年同期相比下降89.08%，业绩下滑较大。主要原因系报告期内公司民航业务受新冠疫情影响较大，没有实现预期增长，以及公司部分防务机载设备研制业务受客户采购流程启动较晚与合同签订延期的影响，使得报告期内产品未能实现生产交付；同时，报告期内公司收到的增值税退税及政府补贴较上年度同比下降，2021年度实施的第二类限制性股权激励增加了报告期的股份支付费用。目前公司正在积极组织生产交付，公司各项科研及经营管理工作推进正常；符合退税条件的销售合同正在办理相关退税手续；同时，报告期内公司持续加强了内部精细化管理工作，提升组织管理效能。2021年度，公司的主营业务、核心竞争力、持续经营能力等方面未发生重大不利变化，所属行业“航空航天及高端装备”仍为国家战略性新兴产业大力推动发展的产业之一，近年来我国国防支出预算保持稳定增长，公司所属总体行业景气，未来可期。后续公司将通过加强销售市场开拓及新兴领域业务拓展，持续打造精品业务与加强科研成果转化及产业化， 从而提升业绩，实现公司稳步高效发展。 本报告中如有涉及未来计划等前瞻性陈述，均不构成公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，最后公司敬请投资者注意投资风险。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以董事会审议利润分配方案当日的公司总股本扣除拟回购注销限制性股票后的股本总数253,694,750股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.20元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义...........................................................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标.......................................................................................................................................................8第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................................................................12第四节公司治理.................................................................................................................................................................................38第五节环境和社会责任.....................................................................................................................................................................60第六节重要事项.................................................................................................................................................................................63第七节股份变动及股东情况.............................................................................................................................................................98第八节优先股相关情况...................................................................................................................................................................105第九节债券相关情况.......................................................................................................................................................................106第十节财务报告...............................................................................................................................................................................107 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的会计报表。二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。以上备查文件的备置地点：公司证券部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □适用√不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √是□否 追溯调整或重述原因 1、财政部会计司于2021年11月1日发布2021年第五批企业会计准则实施问答，明确“为了履行客户合同而发生的运输活动不构成单项履约义务，相关运输成本应当作为合同履约成本，在确认商品或服务收入时结转计入“主营业务成本”或“其他业务成本”科目。” 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值□是√否 六、分季度主要财务指标 单位：元 □是√否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 √适用□不适用 □适用√不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 、公司所处行业发展阶段 （1）防务工业 航空航天与防务领域产业的发展，受国家安全政策和地缘政治环境影响相对较大；近年来，中国面临的国际政治压力，尤其是大国竞争的压力不断增加，周边接壤国家和地区亦存在多个不稳定区域。 根 据 国家财航空航天和情报、监视与侦查（ISR）装备是现代战争的关键，对战争走向和结局具有重大和决定性影响，与欧美强国相比，我国先进航空装备无论在数量还是在发展水平上仍存在差距，随着国际局势的变化和我国大国地位的不断彰显，建设强大空天力量的重要性愈加突出。 政部中央近年来，西方国家防务工业开始将数字化技术作为优先发展的战略，例如美国空军便将“数字空军”作为建军战略，在“下一代空中优势（NGAD）”、“先进作战管理系统（ABMS）”和“联合全域指挥与控制（JADC2）”等项目上积极应用数字技术。数字化技术和工程覆盖装备采办、研发生产、软件工具和体系协同的全产业链成体系的数字化，是一场深刻的装备体系和防务工业变革。 预算数据和与此同时，随着我国装备采办改革的深化，尤其是信息技术、信息装备和数字化制造在防务工业中日趋重要，越来越多的优质民营企业开始参与到装备制造产业链中，从单一设备的采购或外包，升级到系统设备的协同研发生产，中等规模的综合性民营企业，在航空航天与防务工业中所发挥的作用越来越大。 部（2）民用航空 分国际知民用航空方面，根据中国航空运输协会（（CATA）2022年1月18日报道，2021年中国民航旅客运输量已恢复到2019年同期的63%，排名靠前的六家主要航空公司，旅客运输量超过2020年同期5%；新引进飞机107架，同比增长约4%，与旅客运输量增长基本持平；在邮货运输量方面，基本与2020年同期持平。 名智库，另根据国际民航组织（（ICAO）等组织历年的统计，中国民航客货运输规模稳居世界第二，全球旅客吞吐量排名前十的机场，中国占据两席。包括空客、波音和商飞，已分别在天津滨海、浙江舟山和上海浦东建成了民机总装线和完工中心，全球三大民机制造商汇聚中国，带动了一批产业链上的上下游公司入驻其周边。 如英国国尽管目前民用飞机机载设备主要由跨国龙头企业垄断，但由于主流客机制造商的供应链中，客舱设备除了线装产品（（SFE），同时存在客户选装设备（（BFE），如航空座椅、厨房插件等，公司作为国内相关产品的领先制造商，最早受惠于民机机载设备国产化。 际、周期性特点 战略研公司业务主要受民用航空与防务业务两方面的周期性因素影响。民用航空方面，受国民经济和原油价格等宏观因素影响；防务业务方面，受采办体系运作机制的影响，客户一般主要在每年的第四季度集中签订合同和支付货款，因此公司通常第四季度营收占比较高。 究、公司所处的行业地位 公司是航空航天和防务领域的综合性供应商，能提供包括产品、技术、解决方案等在内的综合产品及服务，并拥有多个在细分领域内市占率领先的产品线，从而具备规模、利润、风险对冲与可持续发展的多重优势。部分核心产品，如飞机客舱设备，已形成整机产品系列，成