中小盘周报：车路协同产业化提速，助力迈向高阶自动驾驶

本周市场表现及要闻：工信部：高质量推进车路云一体化应用试点工作 市场表现：本周（指6月17日至6月21日，下同）上证综指收于2998点，下跌1.14%；深证成指收于9065点，下跌2.03%；创业板指收于1756点，上涨1.98%。大小盘风格方面，本周大盘指数下跌1.36%，小盘指数下跌2.50%。源杰科技、经纬恒润-W、日联科技本周涨幅居前。 本周要闻：华为乾崑ADS 2.0升级到ADS 3.0无需更换硬件，长安执行副总裁张晓宇表示华为智驾系统更有机会超越人类驾驶水平；赛力斯张兴海：问界智驾里程累计达2.65亿公里，近期每天新增约235万公里；理想无图NOA推送万人；比亚迪新能源车已登陆德国、英国等20个欧洲国家，墨西哥当地工厂选址已进入最后谈判阶段；工信部装备工业一司苗长兴：高质量推进车路云一体化应用试点工作；中国工程院院士李克强：车路云一体化系统总体成本可控甚至更低；国资委：2024年前5个月，一汽、东风、长安三家汽车央企使用国产芯片1.32亿颗；商务部：欧委会索取中国电动汽车信息远超反补贴调查所需。 本周重大事项：6月19日，银都股份发布第一类限制性股票激励计划，其业绩指标：以2023年为基数，2024、2025、2026年目标净利润增长率分别不低于10%、21%、33%或目标营收增长率分别不低于10%、21%、33%。 本周专题：车路协同产业化提速，助力迈向高阶自动驾驶 车路协同迎来密集催化，产业发展进入快车道。北京车路云招标节奏不断加快，杭州、合肥等多个城市相关项目启动招标，未来有望看到各省高速以及深圳、广州等城市陆续公布招标规模。 我国已形成数个车路云先导区以及国家示范区格局，需求场景不断打开。目前在一些重点城市，无人驾驶出租车已借助车路协同实现运营。在车端，安装了激光雷达、毫米波雷达等感知设备；在路端，通过低延时、高分辨率的多传感器融合系统以及边缘计算单元、车路云通信系统等部署，形成实时感知道路情况的上帝视角。 车路协同经济效益有望逐步显现。车路协同在感知端和算力端赋能单车智能。 城市交通方面，通过将车辆信息捕捉后上传到平台终端，对于一些车流量较高的路口可以自动化调整红绿灯时间，从而缓解拥堵情况。 车路协同有望实现年化千亿空间，带来设备端投资机遇。根据假设测算，车路协同有望实现年化上千亿的市场空间，从而带来产业链的投资机遇。重点的设备包括路端RSU、激光雷达、MEC等。 重点推荐主题和个股 智能汽车主题（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、德赛西威、瀚川智能、源杰科技、沪光股份、溯联股份、拓普集团）；高端制造主题（凌云光、观典防务、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来德、日联科技）；休闲零食及早餐主题（良品铺子、三只松鼠、巴比食品）；户外用品主题（三夫户外）。 风险提示：乘用车销量、新能源车渗透率、智能驾驶技术进展不及预期。 1、本周A股市场普跌，无人驾驶指数走高 1.1、本周A股市场普跌，大盘表现优于小盘 本周（指6月17日至6月21日，下同）上证综指收于2998点，下跌1.14%；深证成指收于9065点，下跌2.03%；创业板指收于1756点，上涨1.98%。大小盘风格方面，本周大盘指数下跌1.36%，小盘指数下跌2.50%。2024年以来大盘指数累计上涨1.75%，小盘指数累计下跌12.12%，小盘/大盘比值为1.21。 图1：本周A股市场普跌 图2：本周大盘表现优于小盘 概念板块方面，本周无人驾驶指数涨幅最大（本周涨幅为3.91%）。从无人驾驶指数成分表现排名前五来看，6月17日至6月21日金溢科技上涨46.85%、雄帝科技上涨30.54%、奥联电子上涨30.34%、高新兴上涨29.87%、鸿泉物联上涨29.77%。综合2024年以来情况看，央企煤炭指数上涨42.76%，涨幅居首。 图3：本周无人驾驶指数涨幅最大 图4：2024年初至今央企煤炭指数涨幅居首 1.2、源杰科技、经纬恒润-W、日联科技本周涨幅居前 目前中小盘主要重点覆盖推荐智能汽车（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、德赛西威、瀚川智能、沪光股份、溯联股份、拓普集团）、高端制造（凌云光、观典防务、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来德、日联科技）、休闲零食及早餐（良品铺子、三只松鼠、巴比食品）、户外用品（三夫户外）四大方向相关个股。 表1：源杰科技、经纬恒润-W、日联科技本周涨幅居前 1.3、海外视角：美股三大指数普涨，道琼斯工业指数涨幅最大 6月17日至6月21日美股三大指数普涨，标普500指数报5465点，上涨0.61%； 道琼斯工业指数报39150点，上涨1.45%；纳斯达克指数报17689点，基本持平。 图5：本周美股三大指数普涨 图6：本周美股可选消费指数涨幅最大 表2：美股中概股瑞图生态、哔哩哔哩、爱鸿森涨幅居前 本周港股通FIT HON TENG、BRILLIANCE CHI、宝新金融涨幅居前，本周分别上涨19.72%、17.25%、14.29%。Foxconn Interconnect Technology Ltd是一家中国台湾公司，主要从事耳机、扬声器系统、便携式扬声器、电源配件以及天线、电缆组件和连接器等配件的制造、销售和服务。公司经营的品牌包括Belikin、Wemo和Phyn。 表3：本周港股通FIT HON TENG、BRILLIANCE CHI、宝新金融涨幅居前 1.4、本周热点新闻：华为最强智驾：乾崑ADS 2.0升级到ADS 3.0无需更换硬件；工信部装备工业一司苗长兴：高质量推进车路云一体化应用试点工作等 国内热点新闻 公司新闻1：华为最强智驾：乾崑ADS2.0升级到ADS3.0无需更换硬件。IT之家6月16日消息，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为乾崑ADS2.0到ADS3.0不需要更换硬件。靳玉志表示，华为发布ADS3.0之后，用了华为智驾的用户特别关心，原来买的1.0、2.0这些车型，两年前、三年前买的能不能升级？首先，ADS3.0会在2024年的享界S9上商用，紧接着在2024Q4和2025Q1会逐步升级老车型。 公司新闻2：长安汽车执行副总裁张晓宇：华为智驾系统更有机会超越人类驾驶水平。IT之家6月18日消息，在第十一届国际智能网联汽车技术年会上，长安汽车执行副总裁张晓宇表示：华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。对于这一说法，他给出三方面的理由：（1）与特斯拉相比，华为当前的算力更大，MDC610的稠密算力200TOPS相比特斯拉72TOPS*2稠密算力，带来的机会是在大模型更小延时的能力；（2）华为当前的前融合BEV+GOD方案为数据采集和闭环做好了准备，华为通过规则的精细化打磨，在端到端的范式下，起到了兜底的作用；（3）华为选择激光雷达加上不同传感器组合的方案，实现全环境感知能力，保证在各种场景下都远超人类的智驾安全性。实际上，余承东之前也多次公开表示，华为有L3智驾真正到来要看国家法规，但是现在以华为的能力可能很快就能搞定，余承东还在6月初的重庆车展上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出台。 公司新闻3：华为靳玉志：希望2025年开放高速L3级智能驾驶。IT之家6月15日消息，2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，当前国内对L3级智能驾驶非常重视，到2024年6月份，工信部已公布了9家首批进入L3试点车企，从2024年开始到2025年将进入正式的道路实测。华为希望L3能够尽快实现商用，希望2025年在高速上至少能够放开，真正让用户放心使用。此外，靳玉志还回应了近期“华为智能汽车解决方案BU马上独立”的传闻：独立与否都是公司统一主导。无论独不独立，车BU从最初的定位到现在一直都没有改变，就是要变成中国汽车产品、全世界汽车产业的智能化平台，这个定位自始至终都没有变化过。 公司新闻4：赛力斯张兴海：AITO问界智驾里程累计达2.65亿公里，近期每天新增约235万公里。IT之家6月20日消息，2024世界智能产业博览会在天津举行，赛力斯集团董事长张兴海表示，赛力斯坚持软件定义汽车，在八年前高起点探索智能网联汽车解决方案，三年前与华为进行产业跨界融合，联合设计与联合业务，为用户带来了市场认可用户喜爱的AITO问界M5、M7、M9三款汽车。同时，软件定义汽车也重构了汽车产业链，尤其是供应链集成化，以前300家一级供应商现在已集成到100家，其中20家是世界级供应链。张兴海表示，赛力斯为用户累计推送并完成140万次OTA升级，更新5天迭代一次。截至目前，总智驾里程累计2.65亿公里，近期每天新增约235万公里。目前，赛力斯生产的AITO问界有2/3具有高阶智能驾驶功能，辅助驾驶功能占1/3。新能源汽车的渗透率达到50%，智能驾驶的渗透率也会迅速提升起来。 公司新闻5：消息称蔚来重组智驾团队，用端到端大模型实现高阶智能驾驶。IT之家6月20日消息，晚点LatePost报道表示，蔚来智驾研发部近日完成架构调整。此前，蔚来智能驾驶研发部分为感知、规控和集成等部分。调整后，感知和规控团队合并为大模型团队，集成团队重组为交付团队。合并后的大模型团队由原蔚来感知团队负责人彭超负责。重组后的自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。任少卿在这次调整后曾向团队传达：要放弃业界沿用多年的“感知-决策-规控”传统范式。报道称蔚来将更明确地探索用端到端大模型实现高阶智能驾驶。 目前蔚来智驾团队约有1500人，对比其它公司规模相对精简。华为的智驾团队超7000人，比亚迪约有4000人，小鹏约为3000人，理想在5月收缩智驾团队后，目前约有800人。 公司新闻6：小鹏XNGP城区智驾累计覆盖336城，2024Q3实现“全国都能开”。 IT之家6月18日消息，小鹏宣布陕西新开6城，山西新开8城。小鹏表示，小鹏XNGP2024Q3全国都能开。截至目前，小鹏XNGP城区智驾累计覆盖336城。陕西、山西、江苏、浙江四省XNGP城区智驾安全验证里程扩增超过31100公里。何小鹏还表示，2024、2025年两年推动XNGP智能辅助驾驶系统全球范围的研发——2024年研发全球范围内的高速NGP，2025年研发全球范围XNGP。 公司新闻7：理想无图NOA推送万人：全国不限路段、支持全系L系列ADMax平台及MEGA车型。IT之家6月17日消息，理想汽车官宣开启ADMax3.0无图NOA体验报名通道。此次体验包含开放全国不限路段的城市NOA、城市LCC和高速NOA收费站通行等功能，共计招募9000位车主。据理想汽车智能驾驶产品负责人韩龄介绍，ADMax3.0的无图NOA基于更强的感知规划能力，支持用户在开启导航的任意范围内使用NOA通行，包括城区及所有道路类型。适用于更多场景，行驶安全和舒适体验得到提升。 公司新闻8：比亚迪新能源车型已登陆德国、英国等20个欧洲国家，墨西哥当地工厂选址已进入最后谈判阶段。IT之家6月17日消息，近日，比亚迪公布公司在欧洲市场最新进展。比亚迪透露，自2022年9月以来，比亚迪积极布局欧洲市场，携手各地合作伙伴迅速将旗下多款新能源车型推向包括德国、英国、西班牙、意大利、法国、荷兰、挪威、匈牙利在内的20个欧洲国家，累计开店超260家。近日，BYD SEALUDM-i（宋PLUSDM-i冠军版）在欧洲市场上市发售。此外，IT之家6月21日消息，彭博社公布对比亚迪墨西哥总经理JorgeVallejo的采访。Jorge表示，比亚迪正在就工厂选址进行最后谈判，预计未来几个月内正式宣布。同时，比亚迪2024年在墨西哥的销量有望达到50000辆。报道称，比亚迪在墨西哥建厂的计划将为当地带来约10000个工作岗位，使其与墨西哥国内最大的几家