锚定2024年亚太区物流的挑战和制胜之道：破浪前行，“韧”以谋远

锚定2024年亚太区物流的挑战和制胜之道 目录 执行摘要 在全球格局不断演进的当下，2024年的物流行业预计将面临前所未有的挑战和机遇。 世界经济论坛发布的《2024年全球风险报告》显示1，我们正在经历气候和冲突的双重危机。全球格局演变、极端天气事件频发、技术变革加速、经济不确定性增加，所有这些都是当今世界所面临的挑战。 物流从业者必须了解这些挑战，提高供应链韧性，从而因地制宜地制定符合未来需求的战略。 本蓝皮书深入探讨了全球层面的大趋势和主要的供应链风险，着重阐述它们与亚太区的关联。通过概述即时行动和长期战略，赋能物流从业者应对困境，在变数中蓬勃发展。 马士基亚太区独家趋势与洞察蓝皮书 本蓝皮书是马士基亚太区市场部精心打造的系列蓝皮书之一。 蓝皮书旨在分享与亚太市场物流和供应链活动相关的见解和发展趋势，让读者快速了解日新月异的热点话题，传递有价值的独家观点。 亚太地区现状 航运和物流行业虽然经受住了疫情考验，但随后的经济复苏和一系列供应链危机揭示了全球供应链容易受到干扰的事实。 许多物流专业人士预测2024年上半年不会出现增长；标普全球（S&P Global）的2024年展望报告指出，供应链韧性仍将是今年的关键。由于2023年末地缘政治的进一步演变，导致海运和空运费用大幅上涨，2024年可能会因进一步的危机而引发新一轮通胀，而托运人甚至还没有适应2023年的一系列贸易变化。2 亚太地区在全球贸易中的地位岌岌可危？ 幸运的是，尽管全球动荡不安，亚太地区仍然拥有足够的贸易体量来抵御风暴。未来十年，全球70%的贸易增长将来自亚太地区；到2030年，该地区的消费支出总额也将达到最高水平。亚太地区有全球最大的几个消费市场。3 尽管在制造出口方面，亚太地区领跑全球，并且是最大的电子产品供应地，但它进口的能源资源和关键中间品占比超过了25%。例如，中国制造业所需的矿物资源有25%从澳大利亚、巴西、智利和南非进口。 对于亚太地区来说，物流成功意味着不管存在何种不确定性，都能够准时将正确的货物送到正确的客户手中。 亚太地区还需要与东欧、中亚、拉丁美洲、中东、北非和撒哈拉以南非洲保持顺畅的贸易流动，以便进行电子产品、纺织品和基本金属的贸易。欧洲是亚太地区最大的药品和机械贸易伙伴，同时北美12.75%的电子产品从亚太进口。4 因此，尽管亚太地区有足够的资源来应对干扰，但它仍然极易受到全球其他地区危机的连锁效应影响。 例如，鉴于全球约28%的集装箱经由苏伊士运河和红海运输，这些主要航线的受阻会严重影响亚太地区的贸易。 在下一节中，我们将明确并讨论2024年的具体挑战，以及亚太地区物流从业者如何应对这些挑战。 2024年全球趋势和供应链风险 托运人应牢记，干扰可能发生得很快，而且往往无法预料。尽管干扰现象屡见不鲜，但2024年预示着物流企业将遭遇多重独特挑战的交织。 点击下方图标了解更多信息 自我评估 F管理团队是否意识到了这些问题？F是否已开始讨论如何应对这些挑战？F是否评估过此类干扰可能对供应链造成的压力？F是否针对这些挑战制定了专门的应对措施？ 对亚太地区物流企业的影响 全球物流挑战的连锁效应 对亚太地区的意义 未来几十年，亚太地区仍将是众多企业供应链战略的关键因素，并会显著影响成本和收入。 疫情和层出不穷的全球冲突对经济造成的影响暴露了当今全球供应链的脆弱性。这些情况凸显了在复杂、动荡和快速变化的环境中确保产品持续流动的重要性。 亚洲和全球都应该重视亚太地区的供应链风险和韧性。面对“中国+1”和“友岸外包”等新兴趋势，投资者将重心转移到了拉美、东欧和非洲等地区，尽管如此，亚太地区在全球供应链中的重要性依然不减，得益于其悠久的制造业历史和不断扩大的消费市场。 供应链领导目前的处境十分独特：他们受到高级管理层的关注，并有权实施重大变革，以解决亚太地区企业面临的问题。 此外，亚太区有世界上最重要的一些港口、机场和制造区，在全球供应链中的作用不容小觑。预计到2030年，全球贸易增长的一半将由亚太地区贡献。 凭借其庞大的人口规模，亚太地区成为不同行业中各类企业的主要采购地和不断增长的市场。与较新的制造中心相比，亚太地区的优势在于其发达的基础设施，以及在产业集群效应下与其他成熟地区建立的良好合作关系。 从澳大利亚和印度尼西亚的采矿业务到中国的矿物加工，再到日本和韩国的高科技生产，该地区的供应链充分体现了其综合性优势。纺织业也体现了这种互联性。中国和印度向越南、柬埔寨和孟加拉国的服装制造商供应棉花，以满足中国、日本和韩国等全球主要市场的需求。 疫情对物流造成了严重破坏，引发了全球供应链的连锁反应，造成了大量库存积压。 积压的货物影响了船只前往港口的路线，迫使其改道或延迟抵达主要配送中心，从而阻碍了国际贸易，限制了企业进口产品和补充库存的能力。 在这种背景和不断变化的风险环境下，加强亚洲供应链的抗风险能力至关重要，这样才能保持采购效率，并利用其不断扩大的消费者规模。 由于高昂的运输成本会转嫁到消费者身上，消费者应做好短期内价格上涨的准备。此外，零售商品（尤其是进口商品）可能长时间缺货。 这种全球性的干扰凸显了供应链韧性的重要性，具备强大韧性的供应链才能够适应不断变化的环境，抵御冲击。企业需要调整其供应链战略，比如拓展采购渠道、投资技术以提高可视性和跟踪能力，并与供应商建立更牢固的关系等。 这样的危机可能会催生全球供应链的重大转型，使其在长期内更具韧性、高效性和可持续性。 神基科技股份有限公司主席兼首席执行官James Hwang补充说，贸易争端和不断攀升的运营成本正促使企业在亚太地区开展多样化业务。成本竞争力、不断增加的基础设施投资，以及极具吸引力的激励政策，吸引企业将生产中心转移到东南亚新兴地区。 该地区的消费市场正在快速增长，供应商和生产格局也日趋成熟和多样化。随着标准的不断提高，企业开始采用区域化模式，在地区内进行制造、采购和销售。这一趋势凸显了该地区在全球供应链格局中日益重要的地位。 物流从业者需要正确的韧性模型来适应新环境和明确未来的方向。普华永道亚太及中国主席赵柏基指出，近年来，企业领导者面临着复杂和日益严峻的挑战。 自从中国超越美国成为全球最大制造业目的地以来的十年间，成熟生产领域的制造风险发生了巨大变化，原因包括成本上升、监管更加严格以及对供应链韧性的需求增加。这些因素加上亚太地区不断扩大的机遇，促使企业加快调整地区生产布局。 他强调，随着亚太地区继续呈现增长机遇，小幅调整已无法满足需求。企业需要从应对转向增长，并正在通过协作来重新平衡增长。“ 企业需要从应对转向增长，并正在通过协作来重新平衡增长。” –普华永道亚太及中国 自我评估 F了解你们的关键供应商、他们的位置以及他们使用的港口/机场吗？F供应链依赖哪些关键要素？F如果脱离这些关键依赖因素，会对业务、销售和制造能力造成多大影响？ 2024年行动指南 在评估亚太地区供应链中断的影响时，要考虑当今世界的互联性，进而思考这些事件的全球影响。 点击下面的图标了解更多信息 由此可以看出本地事件如何在整个行业中产生全球性的连锁反应。这种相互关联性要求我们在考虑此类干扰的影响时，要采取更广阔的视角。还要求我们制定有力的应急计划，以便迅速执行，减轻中断造成的影响。 进出口操作指南 供应链风险总是在不断变化。公司应定期进行审查和测试，确保当前的韧性举措仍然适用。 面对复杂多样的供应链风险，领先企业开始采用智能管理工具，如跟踪潜在中断事件的数字预警系统，以及显示高风险地区和供应商的风险“热图”。 但仅仅拥有正确的工具还不够。企业还需要可靠的管理基础设施，组建一个由高管领导的专门团队，识别、排序和解决漏洞，主动应对这些风险。 领先的物流公司通过以下方式改造其管理基础设施，使供应链KPI与韧性指标相匹配： 确定关键的供应链节点和地点。在疫情期间，企业要努力应对工厂、供应商和仓库停工造成的巨大影响，彰显了解关键供应链节点和依赖关系的极端重要性。巴拿马运河遭遇干旱枯水等事件更进一步凸显了从亚洲到美国东海岸的货物航线的脆弱性。这些事件表明，企业有必要准确绘制出供应链网络，找出关键节点和位置。只有了解这些依赖关系，才能制定战略，以降低风险，确保供应链具备足够的韧性来应对不可预见的挑战。 与供应商建立战略关系，从亚洲不同国家进行多源采购。多渠道策略使企业能够在不同的地缘政治背景下分散风险，从而降低风险，不会因某个国家的干扰影响全局。此外，制造商可以战略性地在亚洲多个国家投资业务，建立一个强大的商业供应链网络。通过与这些制造商建立战略伙伴关系，企业将能够制定更具韧性、更加可靠的采购战略。这些关系可保障供应链免受地缘政治动荡的影响，增进相互依赖，推动各方共同努力，实施可持续的供应链解决方案。 吸引和留住人才。企业不应仅考虑眼前的人才需求，而是要努力创造一个吸引人才的环境和体系。其中一种途径是与当地教育机构和技能培训机构合作，加强代际和区域人才储备。 马士基供应链韧性模型（SCRM）介绍 制定情景规划，以综合考虑各种供应链问题 了解自身供应链的漏洞和关键依赖因素 面对供应链频繁受阻，越来越多的客户想要提高供应链的韧性。为此，马士基与客户合作开发并试行了供应链韧性模型（SCRM）。该模型根据企业需求量身定制，目的是通过预先计划的程序和结构，在中断前、中断期间和中断后帮助客户降低供应链风险，减轻中断影响。通过应用SCRM，客户可以提高对中断的响应速度和效率，进一步降低货物在途成本，避免对产品上市时间造成影响。 避免或减少中断期间的额外库存成本 SCRM通过个性化的韧性规划，助力物流企业优化供应链。只有这样，物流公司才能： 如有任何疑问，请联系我们的团队：SCRM@maersk.com 提高供应链流程的灵活性和韧性 供应链风险有多个方面，通常源于其本身的漏洞和意外事件。为了有效管理这种风险，物流企业需要清楚地了解其供应链的漏洞，以便： 制定应急计划 建立战略合作伙伴关系 建立一个健全的风险监控机制 更高的可视性有助于您识别供应链中的关键漏洞，并制定有针对性的应急计划。这些计划可作为中断期间的安全网。 明确战略合作伙伴，以便在危机期间获得支持。“一个人可以跑得更快，一群人可以跑得更远”——要实现持久的成功，往往需要集体的努力。 发现漏洞有助于实施一个能及时提供风险信息的系统，从而迅速做出反应。实时监控可确保灵活应对新出现的威胁。 目前的商业环境已经引起了高层管理者的关注，他们赋予供应链领导实施重大变革的权力，使供应链能够应对未来挑战。 除了传统的成本、资本、质量和服务目标外，供应链领导还要认识到三个新的重点。它们是： 可持续性 敏捷性 韧性 它使企业能够快速响应瞬息万变的客户和消费者需求。敏捷的供应链能够适应需求和供应条件的变化，帮助企业保持竞争力。 它解决最重要的供应链挑战。这涉及制定战略，确保供应链能够抵御干扰并从中恢复。 彰显出在向更清洁、更以人为本的经济转型的过程中，供应链将发挥重要作用。 除了上述重点，随着越来越多的跨国公司将采购和生产中心转到亚太和其他地区，企业必须构建差异化的价值主张，以吸引更多的供应商、厂商和人才。 面对不断演变的地缘政治局势、气候变化和不断变化的监管政策，提高供应链韧性势在必行。建立战略联盟和增强韧性刻不容缓，我们不仅要应对今天的挑战，还要为不可预见的危机做好准备。我们不能亡羊补牢。行动起来，适应变化，共创繁荣。” 案例研究 玛莎百货：实践供应链韧性 了解供应链韧性的重要性，以及SCRM如何帮助玛莎百货在孟加拉国增强供应链。 Zera Zheng 马士基全球业务韧性咨询负责人 铺就前进之路 虽然亚太区的不同物流企业有不同的长期战略，但马士基的供应链韧性模型和马士基合同物流等解决方案能帮助所有企业提升长期韧性。 在审视可持续性和韧性时，可以明显看出，对于企业来说，采取具有前瞻性的方法对于有效应对复