总结:
该研报指出,当前低碳氢(指生命周期内温室气体排放量比化石天然气少至少70%的氢)面临的主要挑战在于其成本高昂,缺乏竞争力,与基于碳的氢相比,低碳氢在价格上存在显著差距。这主要是由于以下几个原因:
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电力成本高:电力成本占低碳氢成本的45%至60%,特别是对于电解制氢过程。目前,电力成本较高,导致低碳氢价格相对昂贵。
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市场需求不足:全球范围内,氢气需求量不足以支撑低碳氢的规模化生产。同时,碳价格在全球范围内普遍较低,进一步抑制了低碳氢的竞争力。
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设备成本问题:设备成本是低碳氢成本结构中的第二大因素,约占总成本的35%。这包括设备的初始投资成本。
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监管和立法环境:受访者认为,监管政策和立法框架对于提高低碳氢的竞争力至关重要。特别是在欧盟,公共支持、补偿合同、二氧化碳税、电力市场改革等措施被认为是关键。
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技术创新和数字化:虽然技术创新被认为对降低氢成本有巨大潜力,但实际应用中,数字化解决方案在项目执行中的参与度较低。数字化有望通过提高效率、降低成本、增强运营能力等方式发挥作用。
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合作伙伴关系:寻找合适的合作伙伴,尤其是EPC(设计、采购、施工)合作伙伴,被认为是降低低碳氢成本的重要手段。
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补贴和公共支持:公共补贴和其他财政激励措施被认为是克服成本难题的关键。特别是在工业应用和公路运输领域,补贴需求更高。
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碳定价:提高碳价格,通过市场机制如碳交易系统,有助于增加低碳氢的竞争力。欧盟的碳交易系统改革提高了碳价格,显示出积极效果。
综上所述,降低低碳氢成本、提高其竞争力需要多方面的努力,包括优化电力成本、增加市场需求、降低设备成本、改善监管环境、利用技术创新和数字化手段,以及通过公共政策提供必要的支持和激励。