您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[财报]:安达维尔:2023年年度报告 - 发现报告

安达维尔:2023年年度报告

2024-04-16财报-
安达维尔:2023年年度报告

北京安达维尔科技股份有限公司 2023年年度报告 2024-023 2024年4月 2023年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵子安、主管会计工作负责人熊涛及会计机构负责人(会计主管人员)刘丽中声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及的未来发展规划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请广大投资者理性投资,注意风险。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司未来发展的展望”部分,详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施,敬请投资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:拟以目前公司总股本255,225,750股 扣 除 拟 回 购注 销 限 制 性 股 票529,300股 后 的 股 本 总 数254,696,450股为基数,向全体股东每10股派发现金红利2元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义..............................................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标.........................................................................................................................................6第三节管理层讨论与分析.....................................................................................................................................................10第四节公司治理........................................................................................................................................................................32第五节环境和社会责任..........................................................................................................................................................52第六节重要事项........................................................................................................................................................................55第七节股份变动及股东情况.................................................................................................................................................77第八节优先股相关情况..........................................................................................................................................................85第九节债券相关情况 ...............................................................................................................................................................86第十节财务报告........................................................................................................................................................................87 备查文件目录 一、载有公司法定代表人签名的2023年度报告原件。 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的会计报表。 三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 四、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否 □是否 六、分季度主要财务指标 单位:元 □是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 单位:元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况: □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 安达维尔作为航空航天与防务工业领域的高端装备制造企业,持续为航空航天与防务工业领域的客户提供系统与设备级的研发生产、试验验证、解决方案与持续服务,经过二十余年的发展,逐步打造出机载设备研制、航空维修服务、测控及保障设备研制等多领域业务,近年更将能力拓展至智能设备研发与工业软件开发等领域。 航空航天与防务工业,是国家战略产业的一个重要组成部分和一个国家经济实力与工业能力的体现,也是当前全球各主要大国间竞争的关键领域,还是贡献高质量就业岗位的重要经济部门,能够助力国防安全与地缘政治目标实现,也为现代国民经济与公共运输服务体系提供关键支撑。 近年来,我国经济社会的内外部环境发生了深刻而复杂的变化,大国间全方位竞争加剧、国际贸易和投资萎缩、区域化取代全球化导致全球产业重塑,国际间往来合作的空间收窄,风险和不确定性急剧增加。 防务工业是建设同我国国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的国防能力的基础。党的二十大报告强调“加快把人民军队建成世界一流军队,是全面建设社会主义现代化国家的战略要求”,要“坚持政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军,加快军事理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化”,要“增加新域新质作战力量比重,深入推进实战化军事训练”。习总书记在第二十届中央国家安全委员会第一次会议强调,要“坚持底线思维和极限思维,准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验”,要“加快推进国家安全体系和能力现代化,突出实战实用鲜明导向”。在第十四届全国人民代表大会第二次会议上提交的预算草案显示,2024年全国财政安排国防支出预算16655.4亿元,增长7.2%,保持逐年增长。我国防务工业将继续保持高质量发展态势。 民用航空运输业是实现高质量发展的战略支撑行业。现代经济发展对构建安全高效的人员往来与供应链保障通道的要求日渐凸显。为此,中国民航局针对“十四五”时期的工作制定了“一二三三四”总体工作思路,将持续构建现代化机场体系、系统布局航空运输网络体系、完善生产运行保障体系,加大支持力度,打造国内完整的航空产业链,力争“十四五”末民航运输规模再上新台阶。在2024年全国民航工作会议中,民航局对新一年的工作做出了部署:“全面拉动航空市场需求,主动服务构建新发展格局。统筹扩大内需和供给侧结构性改革,以扩大国内市场需求为战略基点,挖掘国内市场新增长点,推动国际市场加快恢复,提升航空物流服务能力,大力服务低空经济发展。”同时,在2023年12月召开的中央经济工作会议中,习总书记发表重要讲话,提出了“以科技创新引领现代化产业体系建设。打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”的设想。在国家战略引领及政策全面支持背景下,传统民用航空运输将在2023年整体复苏的基础上继续迎来深化发展的机遇,同时,低空经济和商业航天等新兴行业的发展也吹响了启动号角。 1、公司所处行业发展阶段 (1)防务工业 中国已经从一个落后的农业国,发展成为世界上为数不多的、能提供绝大多数类型装备、拥有完整上下游产业链的防务工业大国,拥有全球第二大防务市场(The Military Balance 2023)。防务工业领域的发展,受国家安全政策和地缘政治局势影响相对较大,随着大国竞争的压力不断增加,我国面临的国际政治环境日趋复杂,周边接壤国家和地区亦存在多个不稳定因素,国防现代化建设的紧迫性大幅提升。伴随机制创新和技术创新的双轮驱动,航空航天相关的防务工业将迎来时代性的发展机遇。 我国防务工业体系主要由承担国防建设重大项目科研生产的大型军工集团及提供部件制造和原材料供应的社会企业组成。伴随着三代装备为主体、四代装备为骨干的装备体系的建成,越来越多的优质民营企业开始进入到防务工业产业链之中,其业务范围也从承制单一设备,发展到与大型企业集团协同研发生产系统及设备。未来,拥有多领域产品与能力、能提供敏捷灵活的前沿技术解决方案的综合性民营企业,将在新型装备的研发、生产及保障中发挥越来越大的作用。 (2)民用航空 我国拥有全球第二大的民用航空市场,形成了覆盖广泛的国内国际航线网络和维修保障体系。根据航班管家发布的《2023年民航数据总结报告》统计,我国拥有现役民航飞机4186架,同时中国商用飞机有限责任公司发布了《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》,预计到2041年,中国将新引进9,284架民航飞机。根据中国民航局信息统计,2023年民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比增长98.3%、146.1%、21%,分别恢复至2019年的91.95%、93.9%、97.6%。 航空维修业是确保民航运输企业飞行安全、高效运行和飞机资产保值的关键,主要包括机体维修、发动机维修和飞机部件维修三大维修类别。我国目前已具备较为完整的民航维修保障体系。从上世纪九十年代开始,民营第三方维修企业迅速发展,并保持了二十余年持续增长的势头。自2019年以来,民航运输业的内外部环境出现了重大变化,民航运输与航空维修业也出现了行业调整,包括第三方部件维修在内的民航维修行业进入结构性的调整期。 民机制造方面,随着ARJ21