AI智能总结
公司发布2023年年报,全年实现收入102.5亿元,同比+24.3%,归母净利润11.0亿,同比+17.1%,其中四季度收入30.1亿,同比+31.9%,环比+7.1%,四季度归母净利润3.2亿,同比+71.0%,环比+1.8%。 下游客户放量带动收入快速提升 核心客户方面,一汽大众(剔除捷达)/一汽丰田/东风日产/奇瑞/一汽红旗2023年产量分别同比-0.3%/-3.6%/-2.0%/+44.9%/+13.1%/,其中2023Q4同比分别+23%/+17%/+142%/+82%/+2%, 环比分别+15%/+1%/+36%/+28%/-15%。 新势力客户方面 , 理想/小鹏/蔚来2023年产量分别同比+160.8%/+7.2%/+15.4%,其中2023Q4同比分别+167%/+138%/+4%,环比分别+32%/+43%/-14%。下游主要客户放量带动公司收入快速增长。 2023Q4盈利能力短期承压 2023年公司毛利率21.2%,同比-1.4pct,净利率10.8%,同比-0.7pct,其中2023Q4毛利率20.4%,同比-0.9ct,环比-0.6pct,净利率10.6%,同比+2.4pct,环比-0.6pct。费用率方面,2023年公司期间费用率9.54%,同比-1.07pct,其中2023Q4期间费用率9.59%,同比-3.27pct,环比+0.30pct。 公司2023Q4盈利能力环比略有下滑,或系下游客户成本传导所致。 客户结构优化+产品转型升级,盈利能力有望提升 客户结构方面,新能源车企配套比例持续提升,随着新项目的逐步落地,公司客户结构有望持续改善。产品竞争力方面,公司持续增加研发,基于DMD技术的DLP智能前照灯于2023年底量产,基于Micro LED技术的HD智能前照灯预计2024年达到量产水平,独立平台车灯控制器已量产供货。 目前问界M9已开启全国规模交付,配套车型产量的高增长有望带动公司高价值量产品出货量持续上行,公司盈利能力有望得到提升。 盈利预测、估值与评级 我们预计公司2024-2026年营业收入分别为129.14/161.41/182.85亿元,同比分别增长26.01%/24.99%/13.29%, 归母净利润分别为14.65/19.11/21.90亿元,同比分别增长32.89%/30.47%/14.60%,EPS分别为5.13/6.69/7.67元/股,3年CAGR为25.72%。鉴于公司客户结构持续优化,产品结构不断升级,叠加海外布局加速,参照可比公司估值,我们给予公司2024年35倍PE,目标价179.44元,给予“买入”评级。 风险提示:汽车销量不及预期,行业竞争加剧,原材料价格上涨风险 财务预测摘要 资产负债表 现金流量表