2023中国蓝领群体就业研究报告

中国蓝领群体职业发展背景研究 目录 中国蓝领群体职业发展情况洞察 中国蓝领职业发展总结及分析 01 中国蓝领群体职业发展背景研究 研究背景：国家政策保障蓝领行业规范发展 蓝领劳动者是推动中国工业化、城镇化发展的重要群体。数据显示，中国7.47亿就业人口中，蓝领群体规模达4亿人，占比超过53%，成为中国劳动力市场的中坚力量。当前我国蓝领群体正在经历代际转换，新生代蓝领群体的就业动机由过去的谋生存变成了求发展。近年来，我国政府多部门就蓝领群体的劳动权益保障问题，陆续出台一系列政策规范，为蓝领行业的发展提供了良好的政策环境，有效地促进了蓝领群体就业质量的改善和提升。 研究背景：“平台经济”助力蓝领就业市场多元化 近年来，平台经济在时代发展大潮中应运而生，在发展全局中的地位和作用日益突显。一方面数字经济催生出网约配送员、物流快递员等“新蓝领”劳动者，为城市日常运转贡献力量；另一方面，网站、社交媒体和短视频平台让信息传播不再受地域、途径限制，蓝领求职者可在线上获取比较不同岗位信息，根据自身需求做出最优选择。据测算，以美团、微信、抖音、快手、京东、淘宝、饿了么等为代表的平台，2021年为中国净创造就业约2.4亿，为当年约27%的中国适龄劳动人口提供就业机会。 技能交付平台 信息撮合平台 研究背景：“新就业形态”促进蓝领就业稳中向好 新就业形态是新一轮信息技术革命特别是数字经济和平台经济发展带动的智能化、数字化、信息化的工作模式，既区别于固定的劳动关系就业形态，相较于传统的兼职、非正规就业，又呈现出新的特点。新就业形态是经济业态发展、市场竞争与技术进步交互作用的必然结果，也正改变着传统的就业方式。 推动实现高质量充分就业战略的重要支撑 稳就业保就业的重要渠道 新经济发展壮大的重要基础 劳动市场发展变革重要力量 在就业生态系统中，互联网平台作为新经济形态的主要参与者和新就业形态的主要承载者，聚合了数据、技术和资源，也连接着千万中小微企业和几亿劳动者，为新经济发展提供基础性支撑作用。 新就业形态突破了原有就业市场的边界和雇佣关系，改变了传统的就业结构和组织壁垒，有效对接供需双方的需求，极大促进了就业市场的运行效率。 灵活就业和新就业形态包括了在线平台零工、外包、内包、众包、等多种灵活就业形式，不仅提供大量就业岗位、增加劳动者收入，也给经济社会和商业模式注入了新活力。 新就业形态以其灵活多样的用工需求弥补了传统行业低迷造成的就业萎缩，技术密集型与劳动力密集型行业增加了用人需求，数字化、信息化激发了中端人才的创业动能。 中国蓝领职业定义及划分 传统蓝领职业主要是指工作内容重复性强、技术含量低的岗位，并且主要以体力劳动为主，集中于制造业、建筑业、传统服务业等。随着社会与互联网的发展，蓝领劳动者群体分化出另一类“新蓝领”劳动者。“新蓝领”劳动者主要指在新市民、青年人群体中，生活在一定规模城市、具备较高专业能力、以服务业为主、为城市日常运转贡献力量的工作者，统称为新蓝领。 研究方法和范围说明 本报告采用文献研究、大数据监测、问卷调研等方法，对蓝领群体职业发展状况进行研究。综合群体规模、市场需求、新业态社会依赖度等情况，报告选择工厂普工、网约车司机、货车司机、服务员、保安、月嫂、外卖员、建筑零工、快递员、美容师或美发师、保洁这11个有代表性的蓝领群体进行调研分析。 （一）调研数据 •有效样本量：7004份 •样本分布：工厂普工792份、网约车司机703份、货车司机700份、服务员704份、保安687份、月嫂623份、外卖员621份、建筑零工615份、快递员574份、美容师或美发师516份、保洁469份 （二）招聘信息 •招聘信息数量：11141条•数据采集时间：2023年12月•招聘信息来源：58同城•抽样方式：一线城市抽样4个，二线城市随机抽样5个，新一线、三线、四线、五线城市各随机抽样3个，合计21个城市•抽样城市：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、长沙、沈阳、长春、佛山、北海、哈尔滨、桂林、石家庄、兰州、辽阳、莆田、秦皇岛、天水、孝感、张家界 02 准入条件：蓝领职业包容性强，月嫂、货车司机入职条件最严格 招聘平台的蓝领任职要求高频词数据显示，蓝领群体的招聘年龄范围较广，其中美容美发师和服务员的年龄要求偏年轻；货车司机、月嫂对职业技能要求较高，需要从业者配备职业相关技能证书，且这两类职业通常需要应对不规律的工作时间，“吃苦耐劳”“服从安排”是这类岗位的共性要求。相较其他职业，外卖员、工厂普工、保安、快递员的招聘对各项基础条件的限制较小，对技能、经验的要求也较低，入职条件较为宽松。蓝领职业对入职条件的高包容性为求职者提供了多元的就业选择，改善了部分求职者技能短缺、就业机会不均的现状。 生产工具成本：超6成货车司机背负车贷，平均回本时间为21.2个月 货车司机、外卖员和网约车司机等干线/城市运输行业需要配备车辆作为生产工具，主要有公司配置、个人购买或租赁用车等方式。货车司机通常驾驶载货汽车或专项作业车，车辆价值在数十万。自费购车的货车司机中，62.6%的人因此背负贷款。在购车回本时间方面，货车司机平均为21.2个月，回本时间较长。由此可见，货车司机的入职成本投入远大于其他蓝领职业，因此在离职或转行时也要付出较大的成本。网约车司机的贷款压力相对较大，需要一年以上才能回本。外卖员在日常工作中由于普遍驾驶电动车或摩托车，购车成本最小且回本时间最短，平均约在3个月以内。 生产技能成本：月嫂上岗所需证件种类繁多，美容美发师“学徒期”漫长 与其他蓝领相比，美容美发师、月嫂需要提前获得职业技能证书或培训才能上岗。根据不同的就职方向，月嫂培训内容包括养老护理、产妇护理、育儿育婴等多项课程；参考月嫂培训机构的收费区间，价格根据所在城市线级与培训机构规模大小，一般在2000-3000元之间。美发师新人培训一般在2-3个月，然而学精、学专，并能晋升至发型师级别则需要更为漫长的时间。货车司机通常需要A2、B2等类型的驾驶证，考证难度大、花费多，45.7%的人考证费用在7000元以上。整体而言，这些职业需要从业者花费大量时间或金钱来达到“准入门槛”，职业的“易得性”不足。 蓝领跨省流动性显著，服务业、外卖员等职业本地就业比例高 由于蓝领就业市场区域性供需不平衡的特点，蓝领群体的跨省流动性较强。调研数据显示，工厂普工、月嫂、保洁、建筑零工跨省流动情况较为普遍，这与制造业用工需求和城市服务需求多集中在一二线城市有关。服务员、外卖员、保安的本地就业比例最多，分别为77.6%、73.3%、71.9%，本地就业占比高与当地餐饮行业下沉、生活化安保需求强相关。随着餐饮和外卖市场向三四线城市深入拓展，从而带动本地外卖业务增长。这一趋势为外卖员在本地就业创造了有利条件，提供了更多的就业机会。 蓝领薪资为10年前的2倍，与白领收入差距逐渐缩小 数据显示，中国蓝领人群平均月薪逐年递增，由2012年的2684元增长至2023年的6043元，是原来的2.26倍。剔除通胀因素后，蓝领人群实际平均月薪是10年前的1.85倍。总体上看，蓝领与白领群体的平均月薪差距逐渐减小。但值得注意的是，2019年以来，蓝领群体实际工资水平涨幅较小。2023年蓝领群体平均薪酬与2022年基本持平。近年来人们择业观念有所转变，越来越多的求职者开始根据自身条件与兴趣，主动选择加入蓝领行业。在社会和个体的共同作用下，社会对蓝领职业价值的认可与个体对职业选择的多样化需求，极大地促进了蓝领行业的吸引力和竞争力。 蓝领月收入在6000元左右，月嫂、货车司机、外卖员成TOP3职业 2023年蓝领群体的平均月薪为6043元，与去年基本持平。其中月嫂、货车司机和外卖员月收入水平较高，分别为8824元、7641元、6803元，位居蓝领群体收入前三。细分产业来看，随着产业结构的持续调整，第三产业的蓝领工资水平正逐步攀升，第二产业中，建筑零工、普工等传统蓝领群体收入处于中等水平。此外，同属于服务行业的保洁、保安和服务员在蓝领群体中收入较低。从区域来看，受城市服务供需影响，月嫂的平均薪资在一二线城市较高，三四线城市较低。外卖员平均薪资在一二线城市较为稳定，三四线城市具有较强的竞争力，这与外卖业务的稳定性及收入的确定性有关。 大部分蓝领薪资准时结算，4成建筑工人遭遇欠薪情况 调研数据显示，从各类职业薪资结算准时性来看，外卖员、月嫂准时率最高，均超过80%。以外卖员、网约车司机为代表的新就业形态由于平台管理更为标准化、规范化，因而薪资结算更准时，例如外卖员薪资结算兼具月结、周结和日结多种模式，结算率高达93.8%。建筑零工的薪资拖欠情况较为突出，近4成从业者遇到过薪资拖欠情况，拖延时间集中在1-3个月，占比为36.1%。建筑行业工程流程复杂、信息不对称等因素导致建筑工人遇到拖欠薪资情况较为频繁。薪酬发放的准时性是保障员工工作积极性的重要前提，近年来，国家也开展了多项根治欠薪现象的举措，充分保护劳动者合法权益。 月嫂、外卖员与货车司机群体对薪酬满意度最高 调研数据显示，月嫂、外卖员和货车司机对收入水平满意度较高，分别为88.5%、87.2%和86.5%，这些职业从业者的平均薪资水平也较为可观。目前，灵活就业市场蓬勃发展，外卖员等职业包容性强，是许多从事或准备尝试灵活就业方式劳动者的优先选择。此外，就业市场对月嫂、外卖员等新兴职业需求较大，行业发展前景较好。个人选择和宏观因素都对相关职业劳动者的月均收入水平产生了重要的影响。 随着入职时间增长，外卖员、网约车司机收入更具成长空间 调研数据显示，对比刚工作时，工作半年后，外卖员、网约车司机和快递员的薪资增长情况较好，涨幅均超过35%。对保安和服务员这类薪酬组成方式主要为固定工资的职业来说，在经济收入方面有一定的安全感，但薪酬增长受限较多，上升空间较小。此外，货车司机的薪酬受货源订单与数量的稳定性、油价波动等因素的影响较大，收入增长情况处于行业中等水平。外卖员、网约车司机和快递员的薪资主要依靠送单数量或计件数量、平台补贴。随着入职时间增长，从业者对工作内容与流程更加熟悉，工作效率明显提升，收入水平也更具成长空间。 新型职业伤害保障试点取得成效，蓝领群体保障体系日益完善 目前，蓝领群体内既有传统行业劳动者，也有以外卖员、网约车司机和家政服务员等为代表的新就业形态劳动者，第九次全国职工队伍状况调查表明，全国新就业形态劳动者达8400万人。近年来，有关部门陆续出台了多项政策措施，新就业形态劳动者权益保障工作取得积极成效。以职业伤害保障试点为例，从2022年7月1日起，在北京、上海等7个省市的出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业开展试点工作，涵盖曹操出行、美团、货拉拉等7家平台企业。截至2023年9月，已有668万名新就业形态人员被纳入职业伤害保障范围，支付职业伤害保障待遇共计4.9亿元，试点对象总体做到应保尽保。职业伤害保障试点创造性地将社保与劳动关系解绑，采取新思路新方式切实保障了新就业形态就业人员职业伤害权益，是我国对灵活就业人员社会保障体系的创新性探索，对进一步完善我国社会保障体系具有重大意义。职业伤害保障具有社保的普惠性特征，未来有望覆盖更多行业企业和更多蓝领职业，如货车司机、网络主播、网约家政、平台零工等。 蓝领工作时长普遍在9小时，外卖员呈现短时高压特点 调研数据显示，蓝领群体平均工作时长集中在9-10小时，从工作强度来看，不同行业蓝领的每日工作强度存在差异。典型职业蓝领中，货车司机的工作强度整体较大且开夜车情况较显著，这与货运行业追求运输时效和高速路管理有关。网约车司机、外卖员的工作强度与城市高峰时期有关，如在早晚高峰，市民有较高的出行需求，在午晚高峰，市民的饮食需求较多。相较其他职业，外卖员的工作任务相对集中且强度较轻，存在饭点时间高强度工作的现象，其余时段可以自由安排接单频率，有一定的空闲时间，呈现出“短时高压”的特点。 蓝领群体精神压力现象关注：月嫂易受“隐形伤害” 由