2023年净零行业追踪报告第2版英文版

Net-ZeroIndustryTracker2023版 I N S I G H T R E P O R TN O V E M B E R 2 0 2 3 图片：盖蒂图片社 Contents 前言执行摘要导言3 1跨行业调查结果4 2航空行业网零跟踪器3航运行业网零跟踪6 器4卡车行业网零跟踪器5钢铁行业网零跟9 踪器22 6水泥行业网零跟踪器33 7铝行业网零跟踪器8氨行业网零跟踪器9油44 气行业网零跟踪器结论54 附录65 A1：缩写和首字母缩略词A2：任务和75 ContributorsEndnotes 免责声明 本文档由 世界经济论坛是对项目，见解领域或互动的贡献。此处表达的发现，解释和结论是世界经济论坛促进和认可的合作过程的结果，但其结果不一定代表世界经济论坛的观点，也不是其成员、合作伙伴或其他利益攸关方的整体观点。 © 2023年世界经济论坛。保留所有权利。本出版物的任何部分不得以任何形式或通过任何方式复制或传播，包括影印和记录，或通过任何信息存储和检索系统。 前言 罗伯托·博卡能源和材料中心主任；世界经济论坛执行委员会成员 Muqsit Ashraf全球战略负责人，埃森哲 在经济扩张和对货物和运输需求激增的十年中，我们面临着一个矛盾的挑战：我们如何在促进经济增长和韧性的同时应对气候变化？对于在钢铁，水泥，铝，氨，能源和运输部门运营的公司来说，这一挑战尤其困难。这些公司对满足未来需求和促进经济增长至关重要。然而，它们占世界温室气体(GHG)排放量的40%以上。它们的排放量很难减少，但至关重要。 净零行业追踪器专注于生产，运输和能源部门。这些行业的流程和价值链脱碳需要的不仅仅是技术进步。这项工作必须包括业务运营、法规和更广泛的跨部门合作。虽然一些国家正在发布支持性政策和财政承诺，但现实是这些部门滞后。 We believe a course correction is still possible. It will requireindustrial leaders to such innovative business model andshared infrastructure, such 令人鼓舞的是，许多企业在实现2050年净零目标方面取得了重大进展。然而，这种势头大多是在排放容易减少的公司，大量财政资源投资于脱碳，公共问责制或在发达经济体中具有支持性政策的公司中可以看到。减排领导者与经历更大排放强度、在新兴经济体运营或缺乏开始实质性脱碳旅程的金融手段的公司之间仍然存在差距。这些公司和行业面临的挑战是有害的，而且由于它们的技术、基础设施和政策框架往往达不到目标，这加剧了这些挑战。 作为枢纽和集群，提供更多获得发展机会并促进公平的部门增长。成功的过渡还需要大量的资金承诺；我们估计需要大约13.5万亿美元来建设清洁电力和电气化、氢和碳捕获利用和存储(CCUS)解决方案和基础设施，以满足需求。双向伙伴关系和跨行业合作对于刺激对低排放产品和清洁能源技术的需求（和采用），开发工业应用和寻求新的市场机会也很重要。特定部门的政策和法规至关重要。跨区域政策也有助于弥合区域之间的差距。 通过这一努力，世界经济论坛在埃森哲的支持下，打算加快排放密集型生产、能源和运输行业的脱碳。我们的目标是确保没有一家公司在向更可持续和碳中和的未来过渡的过程中掉队，为此，及时和一致地监测工业脱碳至关重要。这种做法对于帮助公司和行业保持稳定的发展步伐至关重要。尽管如此，它首先需要就这些部门的低排放产品和服务的定义和门槛达成共识。否则，将难以实现建立信任和加强净零势头所需的透明度。 工业脱碳仍然是能源转型中最艰巨的挑战之一。 每个国家和行业都必须确定如何在确保自由贸易和开放市场原则的同时，激励国内利益并创造高质量的就业机会。《巴黎协定》2023年全球评估的主要结论证实，到2050年实现全球净零需要比我们看到的更雄心勃勃的行动和更大的支持。现实情况是，这十年中采取的选择和行动将极大地影响我们集体未来的轨迹。 执行摘要 世界经济论坛的净零行业跟踪2023版详细分析了全球排放密集型工业部门在2050年前实现净零排放的努力中取得的进展。该分析侧重于特定部门的加速器和优先事项生产中难以减弱的方面(即钢铁、水泥、铝和氨)， 分析表明，排放密集型部门与达到净排放的轨迹不一致到2050年为零-由国际能源署（IEA）和行业特定的情景和目标确定。在过去三年中，由于活动和需求的增加，绝对排放量平均增长了8％，所有领域都依赖化石燃料，大多数依赖90％以上。水泥和钢铁等行业由于其能源强度而面临着最复杂的脱碳挑战。事实上，他们使用的能量相当于3倍以上。 能量(I.Procedres.石油和天然气)和运输(I.Procedres.航空、航运和卡车运输)。总体而言，这些部门与过程和能源相关的排放量占全球温室气体(GHG)排放量的40%以上，高于任何一个国家的排放量。因此，这些部门正在取得的进展的透明度对于及时和有效的干预措施至关重要，以确保我们在2050年前实现净零排放。 TheenergyconsumedintheUS.Transitioningtheseindustriestoanet-zerofuturewillrequireacollectiveinvestmentofapproximately$13.5万亿,prioritizingtheelectivizationoflowtomediumtemperatureindustrialprocesses.That’sneededto扩大基本技术和可持续基础设施的规模，但投资还不够。它们必须辅之以政策和激励措施，以帮助行业进行转变，同时确保获得对经济增长至关重要的负担得起的可靠资源。 虽然工业部门实现净零的途径将基于独特的部门和区域因素而有所不同，但电气化(清洁能源)、清洁氢和化石燃料的混合，通过碳捕获利用和储存(CCUS)来减少，构成了大多数部门工业脱碳的基础。然而，一个强大的有利环境是必要的，以使他们能够实现各自的脱碳目标。为了帮助这个，。 该跟踪器显示出令人鼓舞的，尽管是可变的，但行业在实现净零排放方面的意识和行动有所增加。然而，各行业仍然有巨大的机会，通过分享知识和最佳实践、联合创新、市场准入和消费者信任、风险缓解和弹性规划，共同推动创新并共同应对挑战。 Net-ZeroIndustryTracker采用标准化的概念框架，包括排放驱动因素和推动者，不仅提供了进步和差距的集体衡量标准，而且突出了跨部门合作的机会。 方 框1定 义 和绿色氢（通过电解产生）。尽管在大多数情况下，优先选择绿色氢。 清洁电力：太阳能，海上风能，陆上风能，核能和地热能的组合，用于使生产过程电气化，并作为运输部门的替代推进源。 绿色溢价：与采用低排放技术相关的额外产品/燃料成本转嫁给企业和最终消费者。 清洁氢气：同时考虑蓝色氢气（由CCUS减少的天然气产生） Introduction 净零行业表现 行业温室气体净排放的四个驱动因素： 净零行业准备 行业净零转型的五个赋能维度： 跨行业调查结果1 生产和能源领域的工业部门占全球温室气体排放量的30%以上，与运输相结合时增加到40%以上（见图3）。目前，这些部门中没有一个在2050年前实现净零排放。过去一年中，大多数地区在减排和部门准备方面的进展有限。 这些排放密集型行业的脱碳主要取决于消除对化石燃料作为主要能源的依赖，转向清洁能源和清洁氢气等可再生替代品，以及提高效率和减少任何剩余化石燃料的排放。 美国和欧盟等地区正在取得积极进展，预计到2030年，低排放技术将获得牵引力。考虑到发展中国家的经济状况，实施激励驱动和基于任务的政策的定制组合至关重要。全球公司需要采取更多实质性行动来加快转型。 低排放产品、燃料和技术在大多数行业的市场份额不到1%。 这是因为它们目前成本高昂或难以扩大规模，许多部门优先考虑短期减排解决方案，而监管、标准和消费者对替代产品及其减排潜力的认识不足。 性能 化石燃料占当前能源组合的90％以上，适用于范围内的行业。因此，绝对排放量随着全球需求的加速而增加。2019年至2022年期间，大多数行业的绝对排放量增加了8%。尽管在整个大流行过程中，生产和运输需求的下降在数据中很明显。大多数部门已经恢复到或超过大流行前的需求水平，导致随后的增长。在排放方面，强调需要将排放与需求增长分开，并减少能源 通过用可再生能源、新能源替代化石燃料和提高效率来提高强度。 排放强度在同一时期内几乎没有减少，这表明所有部门都需要大规模的工艺和技术改进。至关重要的是要认识到，由于固有的工艺限制，对减少排放很重要的效率改进可能会达到平稳状态。因此，化石燃料替代对于降低1.5°C情景下的排放强度同样至关重要。 技术 技术前景与去年非常相似，目前正在开发的大多数技术预计到2030年将达到商业准备。排放密集型工业和运输行业的转型需要很长时间才能孵化，这在很大程度上依赖于技术创新、积极投资和行业协调与协作来分享和复制学习成果。这些行业面临着不同的挑战，通常围绕着通过扩大生产、流程优化和从初始部署中获得见解等战略来降低技术成本的必要性。在某些情况下，真正的技术革命是必不可少的，这在航空和水泥生产等部门得到了证明。因此，三项净零技术保证了加速发展的优先次序：。 特别是水泥：由于缺乏净零水泥，研发（R＆D）的可行替代品，因此需要投资和其他项目来改善小型和偏远设施的应用，并在这十年内加快商业规模。 3.绿色氢技术的加速发展：获得绿色和蓝色氢是几个部门的重要脱碳解决方案。尽管蓝色氢取得了积极的发展，但显着降低成本尤为重要并增加绿色氢的供应以脱碳并减少对化石燃料的依赖。 1.在所有行业增加基于清洁能源的技术采用：到2050年，清洁能源预计将占最终能源组合的65％，是推动减排的最不复杂的方法。 此外，行业转型超出了运营技术的进步；它同样强调了将这些创新与已建立的业务系统集成的关键必要性。为了加快实现净零排放的进程，必须优先考虑加快技术准备水平（TRL）。这一目标可以通过行业合作和发展新的跨行业合作伙伴关系来实现。 2.碳捕集利用和封存(CCUS)技术的商业规模， 行业可以在商业上部署使其达到2050年低排放强度阈值的技术的年份 基础设施 目前所需基础设施不足1%，随着对低排放产品和运输的需求在2050年上升，对有限资源的跨行业竞争的风险也在增加。为了解决这个问题，推广基础设施中心和产业集群等共享基础设施模式可以促进发展，鼓励更平等的行业增长并创造规模优势。 到2050年，CCUS减少的清洁能源，清洁氢和化石燃料将需要占最终能源组合的90％以上，实现净零，应用于所有行业，总计约13.5万亿美元的投资（见图7）。加速清洁发电和储能至关重要。 向清洁能源的转变需要电力采购和市场的重大变化，越来越重视可再生能源采购战略，例如获取和协调包括太阳能，核能和水电在内的各种行业参与者。清洁的氢经济对水泥，钢铁和氨等行业至关重要，而对航运等行业至关重要。 行业应与基础设施和能源供应商合作，开发新的合同和互补的运营模式。两个或多个行业之间的双向伙伴关系具有通过市场机会和工业应用推动低排放产品需求的潜力。 和航空正在探索氢衍生燃料。到2050年，碳捕获能力可能需要增加120-125倍；但是，必须解决不一致的CCUS收入模型。 所需总投资=约13.5万亿美元 需求 在各个部门，几个关键的先决条件已经出现，这对于创造对低排放产品的需求和增加消费者至关重要。了解产品和服务碳属性。这些先决条件包括： 在制定政策以及增加承购协议和绿色补贴的支持下，大多数部门正在出现早期市场需求信号。FirstMoversCoalitio（FMC）等举措有助于为工业部门的创新清洁技术创造更强劲的需求信号。去年，许多生产部门的低碳替代品有所增加。然而，缺乏报告标准、供应链稳定性和透明度是大多数行业面临的持续挑战，相关的