小鹏汽车-W2023年中期报告

NYSE : XPEVHKEX : 9868 2023INTERIM REPORT 2411121517192292109111 2023630 •截 至2023年6月30日 止 六 個 月為41,435輛 ，較 截 至2022年6月30日 止 六 個 月 的68,983輛 減 少39.9%。•截 至2023年6月30日 ，擁 有 合 共411間 門 店 。•截至2023年6月30日 ，達1,024座充電站 ，包括824座小鵬汽車自營超級充電站及200座目的地 充 電 站 。•截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣91.0億 元 ，較 截 至2022年6月30日 止 六 個 月 的 人 民 幣148.9億 元 減 少38.9%。•截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣79.4億 元 ，較 截 至2022年6月30日 止 六 個 月 的 人 民 幣139.4億 元減 少43.0%。•截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 負1.4%，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為11.6%。•截 至2023年6月30日 止 六 個 月（即 汽 車 銷 售 毛 利 潤 或 虧 損 佔 汽 車 銷 售 收 入 的 百 分 比）為 負5.9%，相 較 而言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為9.7%。•截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣51.4億 元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣44.0億元 。除 以 股 份 為 基 礎 的 薪 酬 開 支 外 ，截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣48.8億 元 ，相 較而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣39.9億 元 。•截至2023年6月30日止六個月為人民幣51.4億元 ，相較而言 ，截至2022年6月30日止六 個 月 為 人 民 幣44.0億 元 。除 以 股 份 為 基 礎 的 薪 酬 開 支 外 ，截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣48.8億 元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣39.9億 元 。•截 至2023年6月30日 止 六 個 月均 為 人 民 幣5.97元 ，而均 為 人 民 幣2.98元 。每 一 股 美 國 存 託 股 代 表 兩 股A類 普 通 股 。•截 至2023年6月30日 止 六 個 月均 為 人 民 幣5.67元 ，而均 為 人 民 幣2.83元 。•截至2023年6月30日 ，為人民幣337.4億元 ，相較而言 ，截至2022年12月31日 為 人 民 幣382.5億 元 。定 期 存 款 包 括 受 限 制 短 期 存 款 、短 期 存 款 、受 限 制 長 期 存 款 、長 期 存 款 的 流動 部 分 及 非 流 動 部 分 。 20237 •於2023年7月 ，總 交 付 量 為11,008輛 。•截 至2023年7月31日 ，年 內 累 計 總 交 付 量 為52,443輛 。 20238 •於2023年8月 ，總 交 付 量 為13,690輛 。•截 至2023年8月31日 ，年 內 累 計 總 交 付 量 為66,133輛 。 吳佳銘先生（「」）已獲委任為本公司財務與會計副總裁 。於加入本公司前 ，吳先生於2022年7月至2023年5月擔任上汽通用五菱汽車股份有限公司副總裁兼首席財務官 。於2019年7月至2022年6月 ，吳先生擔任上汽通用五菱汽車印尼有限公 司 副 總 裁 兼 首 席 財 務 官 。於2017年4月 至2019年6月 ，吳 先 生 任 職 於 通 用 汽 車 公 司 美 國 總 部 ，擔 任 財 務 經 理 。於2012年7月 至2017年3月 ，吳 先 生 在 通 用 汽 車 國 際 營 運 中 心 擔 任 區 域 財 務 經 理 等 職 務 。吳 先 生 於2012年 獲 得 耶 魯 大 學 工 商 管 理碩 士 學 位 ，並 於2006年 獲 得 上 海 對 外 經 貿 大 學 經 濟 學 學 士 學 位 。 G6 於2023年6月29日 ，小 鵬 汽 車 宣 佈 其G6超 智 駕 轎 跑SUV在 中 國 正 式 上 市 ，這 是 本 公 司 基 於 新 一 代 技 術 架 構SEPA2.0的 首 款車 型 。G6已 於2023年7月 開 始 向 中 國 客 戶 交 付 。 於2023年7月26日 ，小 鵬 汽 車 與 大 眾 汽 車 集 團（「」）簽 訂 戰 略 技 術 合 作 框 架 協 議 以 及 就 大 眾 汽 車 對 本 公 司 進 行 戰略少數股權投資簽訂股份購買協議 ，預期總代價約為7億美元現金 。有關詳情 ，請參閱本公司日期為2023年7月26日的公告 。 A於2023年8月27日 ，小鵬汽車宣佈與全球領先的移動技術平台DiDi Global Inc.（「」）建立戰略夥伴合作關係 ，加速智能電 動 汽 車 及 技 術 的 普 及 。有 關 詳 情 ，請 參 閱 本 公 司 日 期 為2023年8月28日 的 公 告 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣91.0億 元 ，較 截 至2022年6月30日 止 六 個 月 的 人 民 幣148.9億 元 減 少38.9%。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月汽 車 銷 售 收 入 為 人 民 幣79.4億 元 ，較 截 至2022年6月30日 止 六 個 月 的 人 民 幣139.4億 元 減 少43.0%。按 年 下 降 主 要 是 由 於 汽 車 交 付 量 減 少 及 新 能 源 汽 車 補 貼 終 止 所 致 。 截至2023年6月30日止六個月錄得的服務及其他收入 為人民幣11.6億元 ，較截至2022年6月30日止六個月的人民幣9.5億元上 升21.4%。按 年 增 長 主 要 由 於 零 部 件 及 服 務 銷 售 額 增 加 ，與 累 計 汽 車 銷 售 增 加 一 致 。 截至2023年6月30日止六個月為人民幣92.3億元 ，較截至2022年6月30日止六個月的人民幣131.7億元減少29.9%。按 年 減 少 主 要 是 由 於 上 文 所 述 的 汽 車 交 付 量 減 少 所 致 ，部 分 被 與G3i車 型 有 關 的 存 貨 減 值 及 存 貨 採 購 承 諾 虧 損 人 民 幣2.0億 元 所 抵 銷 ，原 因 為 市 場 對 新 推 出 車 型 的 需 求 較 預 期 強 勁 ，管 理 層 下 調 了 對 銷 售 量 的 預 測 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 負1.4%，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為11.6%。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 負5.9%，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為9.7%。按 年 減 少 乃 由 於(i)與G3i有 關 的 存 貨 減 值 及 存 貨 採 購 承 諾 虧 損 ，對 截 至2023年6月30日 止 六 個 月 的 汽 車 毛 利 率 產 生 了2.5個 百 分 點 的 負 面 影響 ； 及(ii)銷 售 促 銷 增 加 及 上 述 新 能 源 汽 車 補 貼 屆 滿 所 致 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣26.6億 元 ，較 截 至2022年6月30日 止 六 個 月 的 人 民 幣24.9億 元 上 升7.1%。按 年 增 加 乃 主 要 由 於 本 公 司 在 擴 展 產 品 組 合 以 支 持 未 來 增 長 時 ，與 新 車 型 開 發 相 關 的 開 支 增 加 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣29.3億 元 ，較 截 至2022年6月30日 止 六 個 月 的 人 民 幣33.1億元 減 少11.4%。按 年 減 少 主 要 是 由 於 應 付 特 許 經 營 店 佣 金 減 少 及 營 銷 及 廣 告 開 支 減 少 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣56.8億 元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣40.1億 元 。 截至2023年6月30日止六個月（不包括以股份為基礎的薪酬開支）為人民幣54.2億元 ，相較而言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣36.0億 元 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣51.4億 元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣44.0億 元 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月（不 包 括 以 股 份 為 基 礎 的 薪 酬 開 支）為 人 民 幣48.8億 元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣39.9億 元 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月為 人 民 幣51.4億 元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個月 為 人 民 幣44.0億 元 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月（不 包 括 以 股 份 為 基 礎 的 薪 酬 開 支）為 人 民幣48.8億 元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣39.9億 元 。 截 至2023年6月30日 止 六 個 月均 為 人 民 幣5.97元 ，相 較 而 言 ，截 至2022年6月30日 止 六個 月 為 人 民 幣5.16元 。 截至2023年6月30日止六個月均為人民幣5.67元 ，相較而言 ，截至2022年6月30日 止 六 個 月 為 人 民 幣4.68元 。 自 成 立 以 來 ，本 集 團 一 直 產 生 經 營 虧 損 。截 至2023年 及2022年6月30日 止 六 個 月 ，本 集 團 分 別 錄 得 淨 虧 損 人 民 幣51.4億元 及 人 民 幣44.0億 元 。截 至2023年6月30日 ，累 計 虧 絀 為 人 民 幣304.7億 元 。截 至2023年 及2022年6月30日 止 六 個 月 ，經 營活 動 使 用 的 現 金 淨 額 分 別 約 為 人 民 幣62.2億 元 及 人 民 幣22.9億 元 。 本 集 團 的 流 動 性 以 其 增 強 經 營 現 金 流 量 狀 況 、從 股 本 權 益 投 資 者 獲 得 資 本 融 資 以 及 借 入 資 金 以 用 於 其 一 般 經 營 、研 發活 動 及 資 本 支 出 的 能 力 為 基 礎 。本 集 團 能 否 持 續 經 營 取 決 於 管 理 層 能 否 成 功 執 行 其 業 務 計 劃 ，包 括 提 升 本 集 團 產 品 的市 場 接 受 度 ，以 提 高 銷 量 、實 現 規 模 經 濟 效 益 ，同 時 運 用 更 有 效 的 營 銷 策 略 和 成 本 控 制 措 施 ，以 更 好 地 管 理 經 營 現 金流 量 狀 況 ，以 及 從 外 部 融 資 來 源 獲 得 資 金 ，以 產 生 正 融 資 現 金 流 量 。本 集 團 於2020年8月 及12月 完 成 於 紐 約 證 券 交 易 所首 次 公 開 發 售 及 後 續 發 售 後 ，收 到 所 得 款 項 淨 額（扣 除 承 銷 折 扣 及 佣 金 、費 用 及 發 售 開 支 後）分 別 為 人 民 幣114.1億 元 及人 民 幣159.8億 元 。本 集 團 於2021年7月 完 成 於 香 港 聯 交 所 全 球 發 售（包 括 香 港 公 開 發 售 及 國 際 發 售）後 ，進 一 步 收