新能源汽车全产业链洞察
主要发现：
一、企业数量与地域分布
- 整体增长平缓：新能源汽车全产业链在过去十年内整体数量增长平缓。
- 地域集中度高：中国新能源汽车产业链高度集中在几个主要地区，特别是京津冀、珠三角及长三角地区，广东省、江苏省尤为显著。
- 企业分布特征：Top15省份贡献了约80%的企业数，企业数量集中在广东省、江苏省。
二、企业营收水平
- 营收分化明显：产业链各环节企业营收水平差异显著，包括500万以下营收的小型企业及亿元级别的大型企业。
- 龙头企业引领：智能网联、锂电池等领域的企业形成了规模效应，具备较强的技术研发能力。
三、专利分布
- 专利数量领先：锂电池隔膜、锂电池负极材料的专利公开数量最多，表明在这些领域内技术竞争激烈。
- 研发水平：智能网联系统、锂电池等领域的企业平均研发水平较高，显示出技术创新趋势。
四、产业环节分析
- 产业环节营收水平：新能源汽车产业链中的“后市场”环节企业数量最多，但整体营收水平较低，而“新能源汽车（整车制造）”环节则存在几家规模庞大的企业。
- 专精特新及高新企业：智能网联、锂电池等领域的专精特新及高新企业占比高，显示出这些领域内的技术优势和创新能力。
结论：
中国新能源汽车产业链呈现地域高度集中、企业数量增长平缓、营收水平分化明显的特点。智能网联、锂电池等细分领域技术先进，专利密集，展现出强劲的发展势头。同时，后市场环节虽然企业众多，但在技术和规模上存在提升空间。整体而言，中国新能源汽车行业正持续创新，向着更加专业化、精细化的方向发展。
