2023年第2季度 中国城市交通报告

China Urban Transportation Report 联合发布 声 明 《2023年第2季度中国城市交通报告》由百度地图联合清华⼤学数据科学研究院交通⼤数据研究中⼼、重庆⼤学公共管理学院、北京交通发展研究院编写。本报告所涉及的反映城市交通状况的指标均基于百度地图海量的交通出⾏数据、⻋辆轨迹数据、位置服务数据挖掘计算所得。本报告选取了中国100个主要城市，通过⼤数据客观反映城市交通变化态势，以供社会公众和相关政府部⻔、科研院所、⾼等院校、企事业单位参考。 根据国家《交通强国建设纲要》《交通强国建设评价指标体系》《2022年城市体检指标体系》《“⼗四五”全国城市基础设施建设规划》《国家综合⽴体交通⽹规划纲要》等政策⽂件，为了客观评估城市交通发展变化，促进⾏业加快交通强国建设，本报告从交通强国“安全、便捷、⾼效、绿⾊、经济”五⼤基本特征出发，尝试通过⼀系列易获取、可理解、可⽐较、可跟踪的交通⼤数据，洞察城市交通发展脉络和趋势，服务⽤户，赋能产业，助⼒交通强国建设。 本报告版权为百度地图所有，未经书⾯许可，任何机构和个⼈不得以任何形式翻版、复制和发布。如引⽤发布，需注明出处为“百度地图”，且不得对本报告进⾏有悖原意的引⽤、删节和修改。本报告最终解释权归百度地图所有。如需查看往期⼤数据报告，可访问百度地图智慧交通官⽹https://jiaotong.baidu.com或关注百度地图智慧交通官⽅微信公众号Baidu-ITS。合作洽谈，可扫描下⽅⼆维码联系我们。 ⽬ 录 四、绿⾊——交通可持续 ⼀、⾼效——交通效率 公共交通06绿⾊出⾏05 周末交通拥堵02通勤⾼峰交通拥堵01 ⼆、便捷——交通便捷性 五、经济——交通活跃度 ⼈⼝流动趋势07 通勤成本03 三、安全——交通安全度 从交通拥堵⻆度分析城市复苏08 01通勤⾼峰交通拥堵 2023Q2百城通勤⾼峰交通拥堵榜 •2023Q2，百城通勤⾼峰交通拥堵榜TOP3城市是北京、⻓春、武汉，北京稳居榜⾸，⻓春重回TOP3，兰州⾃2020年以来⾸次跻身百城通勤⾼峰拥堵榜TOP10⾏列。•TOP10城市的拥堵指数同⽐、环⽐都为上涨，整体来看，同⽐涨幅较⼤，环⽐涨幅较⼩。上海、北京的同⽐涨幅超30%；⻓春、沈阳、兰州的环⽐涨幅超6%。 2023Q2超⼤城市和特⼤城市通勤⾼峰交通拥堵榜 •8个超⼤城市的2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.860，成都、天津、深圳的拥堵指数在平均值之下。超⼤城市中，仅深圳的拥堵指数同⽐下降，降幅为4.62%。•11个特⼤城市的2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.671。杭州、⻓沙、东莞、⻘岛的拥堵指数同⽐下降，其中⻘岛降幅最⼤，为6.02%，杭州降幅次之，为4.84%。 2023Q2百城通勤⾼峰交通拥堵涨幅榜 •同⽐2022Q2，百城中60%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为5.96%，最⼤涨幅为35.14%。涨幅TOP3城市依次为上海、北京、⻓春。 •环⽐2023Q1，百城中68%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为2.76%，最⼤涨幅为9.71%。涨幅TOP3城市依次为⻓春、⻄宁、贵阳。 2023Q2百城通勤⾼峰交通拥堵降幅榜 •同⽐2022Q2，百城中40%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为3.12%，最⼤降幅为8.91%。降幅TOP3城市依次为宁波、昆明、嘉兴。 •环⽐2023Q1，百城中32%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为1.88%，最⼤降幅为11.28%。降幅TOP3城市依次为三亚、济南、南充。 2023Q2百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜 •2023Q2，百城通勤⾼峰较平峰的拥堵指数差异榜单TOP3城市依次为：武汉、⻓春、沈阳。其中，武汉、⻓春的⾼峰拥堵指数较平峰增⻓超40%，⾼峰拥堵突出。•⼤连、⽯家庄、天津的平峰拥堵和⾼峰拥堵都在百城TOP10之外，但是拥堵差异排名却在TOP10之内，说明其⾼峰拥堵也较为突出。 02周末交通拥堵 2023Q2百城周末交通拥堵榜 •2023Q2，百城周末交通拥堵TOP3城市是⼴州、北京、⻄安。环⽐2023Q1，郑州、济南退出周末拥堵TOP10榜单，⻓春、⼤理重新进⼊周末拥堵TOP10榜单。•周末拥堵指数TOP10榜单城市中，除了杭州，其他城市的周末拥堵指数均同⽐上涨；除了⻓春，其他城市的周末拥堵指数均环⽐下降。 2023Q2百城周末交通拥堵涨幅榜 •同⽐2022Q2，百城中56%的城市2023Q2周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为4.82%，最⼤涨幅为29.14%。涨幅TOP3城市依次为北京、上海、⼤理。 •环⽐2023Q1，百城中16%的城市2023Q2周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为2.08%，最⼤涨幅为6.29%。涨幅TOP3城市依次为淄博、秦皇岛、⻓春。 2023Q2百城周末交通拥堵降幅榜 •同⽐2022Q2，百城中44%的城市2023Q2周末交通拥堵指数下降，平均降幅为2.82%，最⼤降幅为6.54%。降幅TOP3城市依次为嘉兴、宁波、呼和浩特。 •环⽐2023Q1，百城中84%的城市2023Q2周末交通拥堵指数下降，平均降幅为2.81%，最⼤降幅为12.06%。降幅TOP3城市依次为三亚、武汉、咸阳。 03通勤成本 2023Q2百城1⼩时通勤指数榜 •1⼩时内通勤指数是单程通勤时间1⼩时以内的通勤⼈⼝⽐重，该指标是衡量城市1⼩时通勤可达性的重要指标。 •2023Q2，百城中81个城市的1⼩时通勤指数超过90%，⽐2023Q1增加2个城市：⻄安、合肥。⽽北京、上海的1⼩时通勤指数依然低于85%。 2023Q2百城通勤时耗榜 •2023Q2，百城通勤时耗榜TOP15城市名单和排序与2023Q1⼀样。TOP3城市依然是北京、上海、南京。其中北京、上海的平均通勤时耗⼤于40min。•TOP10城市中，⼴东三城：深圳、⼴州、珠海的通勤时耗环⽐降幅⼤于1%。 2023Q2百城通勤时耗降幅榜 •同⽐2022Q2，百城中37%的城市2023Q2通勤时耗下降，平均降幅为3.96%，同⽐降幅最⼤城市是咸阳，下降12.32%。 •环⽐2023Q1，百城的通勤时耗均有不同程度的下降，平均降幅为0.65%，环⽐降幅最⼤城市是温州，下降1.43%。 2023Q2百城5公⾥通勤指数榜 •5公⾥通勤指数是单程通勤距离5公⾥以内的通勤⼈⼝⽐重，是城市体检指标体系中衡量交通便捷的主要指标之⼀，指数越⾼说明通勤体验幸福感越⾼。 2023Q2百城通勤距离榜 •2023Q2，百城通勤距离榜TOP3城市是北京、上海、重庆。 •环⽐2023Q1，TOP10城市中重庆、⻓春、哈尔滨的通勤距离环⽐降幅超5%。 2023Q2百城通勤距离降幅榜 •同⽐2022Q2，百城中33%的城市2023Q2通勤距离下降，平均降幅为8.14%，同⽐降幅最⼤城市是东莞，下降32.85%。 •环⽐2023Q1，百城的通勤距离均有不同程度的下降，平均降幅为5.31%，环⽐降幅最⼤城市是衡阳，下降11.63%。 04驾驶⻛险 2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜 •2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜TOP3为内蒙古⾃治区、⻘海省、陕⻄省。 同⽐2022Q2，安全⻛险指数上涨幅度最⼤的是辽宁省，上涨了34.55%，下降幅度最⼤的是⻘海省，下降了21.08%。 2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——超速、急转弯 •2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险——超速榜TOP3的省份是：内蒙古⾃治区、⻘海省、陕⻄省。31个省份的安全⻛险指数（超速）同⽐2022Q2平均下降1.69%。•2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险——急转弯榜TOP3的省份是：云南省、⻘海省、宁夏回族⾃治区。31个省份的安全⻛险指数（急转弯）同⽐2022Q2平均下降21.01%。 2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——急加速、急减速 •2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险指数——急加速榜TOP3的省份是：贵州省、⽢肃省、云南省。31个省份的安全⻛险指数（急加速）同⽐2022Q2平均上升69.15%。•2023Q2省份级⾼快速路安全⻛险指数——急减速榜TOP3的省份是：陕⻄省、云南省、福建省。31个省份的安全⻛险指数（急减速）同⽐2022Q2平均上升98.27%。 2023Q2全国⾼快速路安全⻛险变化趋势 •从季度来看，2023Q2全国⾼快速路的安全⻛险指数环⽐2023Q1下降6.29%、同⽐2022Q2下降0.89%。 •从⽉份来看，2023Q2全国⾼快速路的安全⻛险指数呈现逐⽉下降的趋势，2023年6⽉的⾼快速路安全⻛险指数值最低，环⽐下降5.93%，同⽐下降8.74%。 2023Q2全国⾼快速路安全⻛险变化趋势（⾏为分类） •2023Q2全国⾼快速路安全⻛险中急加速、急减速的变化趋势与2022Q2基本⼀致，但⻛险值略⾼于2022Q2。 •2023Q2全国⾼快速路的超速安全⻛险指数在6⽉出现显著下降，与2022年6⽉的变化趋势相反。 05绿⾊出⾏ 2023Q2绿⾊通勤指数榜 •2023Q2，超⼤城市中⼴州的绿⾊通勤指数最⾼，达0.768，成都的绿⾊通勤指数最低，为0.719。 •2023Q2，特⼤城市中哈尔滨绿⾊通勤指数最⾼，达0.764，⻓沙的绿⾊通勤指数最低，为0.698。 2023Q2强绿⾊出⾏意愿榜 •基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，2023Q2百城的强绿⾊出⾏意愿榜TOP3是：北京、上海、⻄安，南昌进⼊百城TOP10榜单，郑州退出百城TOP10榜单。•百城中39%的城市强绿⾊出⾏意愿指数环⽐2023Q1上涨了，平均涨幅2.13%，其中秦皇岛的环⽐涨幅最⾼，达11.21%。 2023Q2百城“3510”出⾏意愿榜 •3510出⾏，指“3公⾥步⾏、5公⾥骑⻋、10公⾥公交、远距离绿⾊驾驶”的绿⾊出⾏理念，是由北京市团委和⻘少年社团于2013年提出的绿⾊出⾏倡议。 •基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，2023Q2百城中，3km内步⾏出⾏意愿TOP3城市是重庆、贵阳、宜宾；5km内骑⾏出⾏意愿TOP3城市是海⼝、南宁、东莞；10km内公交出⾏意愿TOP3城市是乌鲁⽊⻬、哈尔滨、⻓春。 2023Q2全国重点城市的绿⾊出⾏平均距离排⾏榜 •全国36个重点城市中，步⾏出⾏平均距离TOP3城市是北京、深圳、上海；骑⾏出⾏平均距离TOP3城市是⽯家庄、北京、南宁；公共交通出⾏平均距离TOP3城市是上海、北京、⼴州。 06公共交通 2023Q2通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐ •城市公共交通（包含地⾯公交和地铁）与⼩汽⻋⾏程速度⽐，可以反映城市公共交通相对⼩汽⻋的速度竞争⼒。 •百城中，通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐TOP3的城市为⻄安、杭州、上海。 2023Q2公共交通出⾏中的步⾏距离 •公共交通出⾏中的步⾏距离，可从步⾏⻆度评价城市居⺠公共交通出⾏的幸福⽔平。 •百城中，公共交通出⾏的平均步⾏距离短的TOP3城市是厦⻔、温州、⻓沙；步⾏1km内的出⾏⽐例⼤的TOP3城市是温州、南充、福州。 07⼈⼝流动趋势 2023Q2百城跨城迁徙规模指数榜 •交通发展为⼈⼝流动创造了有利条件，进⽽也促进了⼈⼝的流动，同时，因交通产⽣的⼤规模的⼈⼝流动也促进了城市经济繁荣和交通运输业的发展。 2023Q2跨城迁徙规模指数TOP3城市是北京、⼴州、深圳，其中北京、⼴州的指数超30。 环⽐2023Q1，百城中96%城市的2023Q2跨城迁徙规模指数增⻓，平均涨幅达35.65%。跨城迁徙规模指数环⽐下降的4个城市是宜宾、⼤理、重庆、南充。 2023Q2百城市内出⾏强度榜 •2023Q2，百城市内出⾏强度榜TOP3城市是⻓春、⻘岛、宁波。 •环⽐2023Q1，百城中85%城市的2023Q2的市内出⾏强度上涨，平均涨