您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[未知机构]:从大众投资小鹏,看中国汽车电子的竞争优势–20230727 - 发现报告

从大众投资小鹏,看中国汽车电子的竞争优势–20230727

2023-07-28未知机构南***
从大众投资小鹏,看中国汽车电子的竞争优势–20230727

催化:7/26,大众与小鹏汽车签署了和【战略技术合作协议】和7亿美元4.99%少数股份购买协议,标志智能驾驶+800V技术优势地位充分确立,技术反向输出。 双方将共同开发2台B级电动车在华销售。大众贡献品牌商标,小鹏贡献【G9平台技术+ADAS软件+网联化】,2026年SOP。 #1智能化主线: Q:小鹏到了什么阶段? -高速NGP:0.4次接管/千公里,3次/千公里不舒适减速,105%通行效率-XNGP:周用户渗透率94.6%(max车主使用率);目前北上广深2H23 50城3Q24 200城;-AI代驾:根据车主驾驶习惯的定制化NGPQ:行业到了什么阶段? 我们认为今年是城市NOA普及元年,域控和传感器是直接受益环节。产业链相关公司:【德赛西威、联创、京东方精电、华安鑫创】#2电动化主线: Q:小鹏到了什么阶段? 小鹏G6全系车型延续G9 800V SiC平台,首次下放到20-30w价位段-续航:800V+一体化压铸,使得87.5度电可支撑755km续航-快充:快充桩10min 300km补能;180V充电桩较400V车型平台充电速度快一倍Q:行业到了什么阶段? 【斯达半导、晶升股份】 相关深度报告: 把握NOA、座舱、800V三条投资主线:#小程序://华泰行知/D30Ov2FORl5qXix智能驾驶深度:#小程序://华泰行知/xcBS4ZF4Yn1x0Ex智能座舱深度:#小程序://华泰行知/WUnRqlZ2xlR4UXJ欢迎联系华泰电子团队