新能源汽车后市场的一个关键补短板在于充电桩建设的加速。随着全球新能源汽车的高速发展，充电和换电成为主要的补能方式，而充电因其灵活性和便捷性，成为了多数车企的首选方案。据报告指出，中国的新能源汽车保有量在2022年底达到了1300万辆以上，充电桩保有量为520万台以上，当前车桩比约为2.5:1。根据工业和信息化部的规划，到2025年，这一比例将调整至2:1，到2030年进一步优化至1:1。这意味着中国的充电桩建设有望迎来提速。
在海外，特别是在新能源汽车发展较为成熟的欧洲和美国市场，车桩比在过去几年中持续扩大，截至2022年底，欧洲车桩比为15:1，美国为17:1。这些数据显示，欧美地区的充电桩建设已经相对滞后，预计也将加速建设以满足需求。
高压快充技术被视为未来发展的主要方向。随着新能源汽车渗透率的不断提升，消费者对于充电速度的需求日益增长，促使多家车企推出高电压快充车型，相应的，充电设施也需要匹配高压快充技术。因此，发展高压快充桩已成为产业的趋势。
国内充电桩市场存在较大的出口潜力。由于国内充电桩的价格差异较大，海外市场通常能获得更高的利润。不同区域的产品标准存在差异，因此，获得目标市场地区的相关认证是开拓海外市场的前提。目前，中国充电桩企业在与海外市场合作时，不仅限于充电桩本身，还涉及到零部件、与车企的合作，以及与充电站运营企业的合作等多层面。
投资建议方面，考虑到充电设施与新能源汽车发展速度需相匹配，国内外充电桩建设均有望加速，特别是高压快充技术的应用将推动行业发展，具有海外配套能力的企业将具有更强的盈利能力。建议重点关注特锐德、盛弘股份、英杰电气、双杰电气、道通股份和通合科技等企业。
然而，新能源汽车发展可能不及预期、国内外经济环境的变化，以及其他不可抗因素都可能对市场产生影响，投资时需注意风险提示。
