4月新能源车行业洞察：新势力表现分化，二线销量同比表现向好

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自主品牌新能源汽车销量概览与趋势预测

主要结论

• 二线品牌销量表现向好：自主品牌的埃安、极氪以及二线新势力零跑在4月份销量表现良好，其中埃安和极氪实现了高增长，而零跑的同比降幅有所收窄。

• 造车新势力龙头分化：理想汽车展现出了强劲的增长态势，销量同比增加516.3%，成为行业亮点；相比之下，小鹏汽车的销量同比下滑21.4%，显示出一定的分化趋势。

• 蔚来、理想、小鹏销量动态：

  • 蔚来：4月交付量同比增长31.2%，高端智能电动SUV和轿车分别交付1713台和4945台。新款车型EC7和2023款ET7将在5月中下旬开始交付。
  • 理想：4月交付量达25681辆，同比增长516.3%，连续两个月交付超过2万辆。理想L7单月交付量突破1万辆，2023Q1在30万元以上SUV市场占有率领先。
  • 小鹏：4月交付7079台，环比增长1.1%，同比下降21.4%。小鹏G6于上海车展亮相，计划在二季度末上市并开始交付。

• 其他品牌表现：吉利极氪4月交付量为0.81万辆，同比增加279%，环比增加22%；埃安4月销量4.10万台，同比增加302%，环比增加2%。二线新势力中，零跑汽车4月交付0.87万辆，同比减少4%，但降幅较之前有所缩减；哪吒汽车4月交付1.11万辆，同比增加26%，环比增加10%。

预期与展望

• 行业展望：预计2023上半年，随着市场需求的复苏、电池成本的降低、新车型的陆续交付以及地方补贴政策的可能实施，新能源汽车销量的好转势头有望持续。

• 风险提示：新产品销售面临不确定性，行业竞争加剧，以及宏观经济环境的变化可能对销量产生影响。企业应密切关注市场动态，加强产品研发和市场策略以应对潜在风险。