2023年3月全国乘用车市场分析
主要市场概况
- 零售销量：2023年3月乘用车市场零售量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。零售节奏稳定，但整体销量略显疲软，主要受消费不旺及市场价格混乱等因素影响。
- 批发销量：3月批发销量为198.7万辆，同比增长9.3%，环比增长22.9%。零售与批发销量间存在差异，显示厂商库存策略有所调整。
新能源市场亮点
- 批发销量：3月新能源乘用车批发销量为61.7万辆，同比增长35.2%，环比增长24.5%。新能源车厂商批发渗透率为31%，较2022年3月提升6个百分点。
- 零售销量：3月新能源乘用车国内零售销量为54.3万辆，同比增长21.9%，环比增长23.6%。
- 市场细分：A0级纯电动车成为市场新亮点，A00级和A级电动车销量分别占纯电动市场的13%和29%。
- 出口：3月新能源乘用车出口销量为7.0万辆，其中纯电动占比94.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源总出口的55%。
厂商排名
- 零售销量TOP10：比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、广汽本田等厂商实现了同比较大幅度增长。
- 批发销量TOP10：比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、长安汽车、上汽乘用车等位列前茅。
市场展望
- 4月展望：预计4月市场环境较好，有利于生产和销售。国六老款车型的促销政策影响预计在车展后更为明朗。
- 市场趋势：随着疫情后消费和生产的复苏，预计市场气氛将逐步回暖。车展和促销活动将加速市场活跃度，库存清理和价格松动将促进销量增长。
促销与价格分析
- 促销潮：3月促销活动主要针对国六老款车型，旨在清库。实际并未出现大规模降价行为。
- 价格变动：价格变动主要由车型涨价引起，而非普遍降价。碳酸锂等资源价格的下跌有利于新车型推出更具竞争力的价格。
经销模式与成本分析
- 成本优势：传统车企的经销模式在库存管理上具有优势，如吉利汽车的库存周转时间为13天，而新势力车企的存货周转天数普遍在60天。
- 盈利情况：传统车企和新势力车企的毛利率、销售与管理费用率存在差异，特斯拉的销售与管理费用较低，盈利表现较好。
综上所述，2023年3月全国乘用车市场在零售和批发销量上呈现一定增长，新能源市场表现出色，尤其是A0级纯电动车成为亮点。市场展望乐观，预计随着消费和生产的进一步复苏，市场活力将进一步增强。
