行业研究报告总结
1. 华为重申“不造车”
- 华为智能汽车解决方案业务：2022年收入20.77亿元，占总收入的0.3%，累计投入30亿美元，研发团队规模7000人。
- 业务分类：分为作为零部件供应商、Huawei Inside模式和华为智选车模式。
- 智选车模式：与车企深度合作，如与赛力斯合作推出多款车型，2022年全年交付7.8万辆，未来可能扩展至奇瑞、北汽及江淮。
2. 市场回顾
- 板块表现：汽车板块周涨幅2.2%，高于沪深300指数1.6个百分点。子板块中，商用载客车、其他运输设备及电动乘用车涨幅领先。
- 板块涨跌：汽车板块上周涨跌幅在申万31个板块中排名第七，年初至今涨幅3.9%，位列第11位。
- 股票表现：涨跌幅前五名公司包括博俊科技、宇通客车、爱玛科技等；后五名包括凯龙高科、越博动力、ST曙光等。
3. 投资策略与重点关注
- 策略：关注低估值整车和零部件龙头企业，新能源领域优质标的，电动化和智能化赛道的核心公司，以及国产替代概念。
- 重点关注组合：比亚迪、理想汽车、拓普集团、瑞可达和上声电子，分别占比20%。
4. 风险提示
- 风险因素：汽车销量不及预期、政策落地低于预期、市场竞争加剧、原材料短缺与成本上升。
结论
本报告分析了华为在智能汽车领域的最新动向，强调了其“不造车”的决心以及重点推进的智选车模式，并提供了基于当前行业背景的投资策略。市场回顾显示汽车板块整体表现良好，但存在结构性差异。重点关注组合旨在引导投资者聚焦具有潜力的汽车相关企业。同时，报告强调了当前行业面临的风险，提醒投资者注意市场波动。
