欧盟航运业环保减碳政策及其对市场的影响
欧盟向航运业收“碳税”
- 政策背景：欧盟自2019年起正式将航运业纳入其排放交易体系（EU ETS），旨在减少航运业的温室气体排放。
- 实施时间：从2024年开始，具体分为三个阶段，2024年40%，2025年70%，2026年100%的排放量需要付费。
- 覆盖范围：
- 内部航线全数纳入，涉及欧洲区域与外部航线的50%。
- 船舶类型：适用于5000吨及以上用于商业目的的客运及货物运输船舶，400-5000吨的船舶需在2026年底前提交报告决定是否纳入。
- 缴费对象：航运公司（包括船舶拥有者、操作者及承担责任的经理人或租船人）。
- 实际缴费人：负责决定货物、路线及速度的商业运营商。
- 缴费方式：每排放一吨二氧化碳需支付一个碳配额（EUA），此机制为航运公司提供了风险管理工具。
- 监管：航运公司需按靠泊港口国别接受监管。
环保减碳政策对运力的影响
- 市场现状：2023年，集装箱航运市场面临需求疲软、运力过剩的局面。
- 成本压缩：面对供需逆转和环保压力，航运公司采取措施降低船速、精简载重、改造船舶以减少排放。
- 长期规划：大型航运企业订购清洁能源船舶、拆解高碳排放旧船，推动行业转型。
- 整体趋势：环保减碳政策推动航运业进入绿色时代，既是挑战也是机遇，市场参与者需适应新趋势。
结论
欧盟对航运业的环保减碳政策全面实施，对市场参与者构成挑战与机遇并存的格局。航运公司需调整运营策略，适应减排要求，同时利用市场提供的风险管理工具。随着清洁能源船舶的引入和技术的革新，预计未来航运业将呈现更加环保、高效的运行态势。
