新日股份董事会秘书王晨阳和证券事务代表季澄在回答关于两轮车市场的问题时表示,未来市场景气度尚在,增量需求尚在,海外也在加快布局,预计未来会起量。预计头部几家企业能够达到两三千万的年销量。公司的出口布局根据各国家的不同情况而制定不同策略。对于国内的经销商策略,公司还在持续建立分销渠道,网点计划净增加5千个。线下门店经销商的考核制度是会有装修支持,达不到考核指标就会扣回来。经销商毛利率大概在不同产品不一致,要让经销商多赚钱,主流产品在县级经销商,每台车可以多赚,跑量的产品赚的少。经销商拿货都是先款后货,款到发货。供应环节是2-3个月的账期,行业现金流较好。钠电是头部几家企业对钠电都盯得很紧,大家都很关注。长远看钠电对铅酸的影响大于锂电。锂电的电动车占公司2022年销量的比例是2022年没有太大增长,去年某阶段锂涨的太猛了,后来安全标准中又加了一条,要求在锂电上加通讯模组,对销售价格影响较大,实际使用中又不需要,因此导致锂电的量上不去。
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