国家能源局印发新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿），提出交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。此前，由于国富氢能、治臻股份IPO的接连终止，引发了市场对燃料电池汽车产业的担忧，此次文件的印发将极大提振市场信心，为氢燃料电池行业发展树立政策风向标。&意见稿》将新型电力系统发展路线图分为三个阶段，分别是加速转型期（当前至2030年）、总体形成期（2030至2045年）、巩固完善期（2045至2060年)。其中，关于氢能的表述集中在总体形成期(2030至2045年）和巩固完善期（2045至2060年）两个阶段：在总体形成期（2030至2045年），交通、化工等领域将推广绿电制氢、绿电制甲烷、绿电制氨等新能源；在巩固完善期（2045至2060年），新能源将成为发电量结构主体电源，电能与氨能等二次能源深度互补利用。燃料电池汽车仍是氢能应用的重要突破口，目前成本仍是制约燃料电池汽车发展的主要因素，到2025年，燃料电池商用车全生命周期成本可降至纯电动商用车的2倍，燃油商用车的1.6倍；到2030年，燃料电池汽车将与燃油商用车持平。在未来看的发展路径上，优先聚焦“运输距离长、荷载重、环境污染大”商用车领域规模化替代，在长途运输、环卫、邮政、公交、旅游客运、省际客运和通勤客运7类应用场景寻求突破。持续关注头部燃料电池企业IPO进展。
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