2022年12月乘用车零售销量为216.9万辆，同比+3.0%，环比+31.4%；批发销量为222.2万辆，同比-6.1%，环比+9.4%；产量为209.5万辆，同比-15.0%，环比-0.8%。疫情防控优化措施落地推动终端客流回升，2023年车市复苏预期仍存。12月新能源乘用车零售销量达64.0万辆，同比+35.1%，环比+6.5%；批发销量达75.0万辆，同比+48.9%，环比+2.5%，新能源车销售热度延续。12月国内新能源零售渗透率为29.5%，同比提升6.9个百分点。12月新能源乘用车市场批发销量突破万辆的企业仍保持14家，占新能源乘用车总量82.1%，其中比亚迪（23.5万辆）持续领跑，上汽通用五菱（8.6万辆）、特斯拉中国（5.6万辆）销量较为领先。从车型看，12月纯电动批发销量56.3万辆，同比+33.6%；插电混动销量18.7万辆，同比+127.1%。从结构看，自主品牌新能源车批发渗透率50.6%，豪华车为26.8%，主流合资仅5.0%。其中A00级批发销售14.9万辆，份额占纯电动的27%；A0级批发销售10.9万辆，份额占纯电动的19%；A级份额27%；各级别电动车销量相对均衡化。
