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本报告研究了汽车运输船行业，指出随着汽车海运市场景气上行，租金持续走高，而运力供需关系已发生转变，过剩运力已基本被消化。需求端，全球汽车贸易结构正在发生转变，新能源汽车占比提高，中国汽车出口进入高速增长期，船龄老化和环保新规要求将加速船舶更新换代。供给端，本轮新船订单潮从2021年开启，预计到2024年才能形成有效运力释放。供需展望，由于2020年以前新船订单较少且新船建造周期较长，2024年以前运力仍将供不应求。建议关注贸易结构变化带来的船队结构变化。
