2022年第3季度 中国城市交通报告

中国城市交通报告2022年第3季度 China Urban Transportation Report2022 声 明《2022年第3季度中国城市交通报告》由百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心编写。本报告所涉及的反映城市交通状况的指标均基于百度地图海量的交通出行数据、⻋辆轨迹数据、位置服务数据挖掘计算所得。本报告选取了中国100个主要城市，通过大数据客观反映城市交通变化态势，以供社会公众和相关政府部⻔、科研院所、高等院校、企事业单位参考。 根据国家《交通强国建设纲要》《交通强国建设评价指标体系》《2022年城市体检指标体系》《“十四五”全国城市基础设施建设规划》《国家综合立体交通网规划纲要》等政策文件，为了客观评估城市交通发展变化，促进行业加快交通强国建设，本报告从交通强国“安全、便捷、高效、绿色、经济”五大基本特征出发，尝试通过一系列易获取、可理解、可比较、可跟踪的交通大数据，洞察城市交通发展脉络和趋势，服务用户，赋能产业，助力交通强国建设。 本报告版权为百度地图所有，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用发布，需注明出处为“百度地图”，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。本报告最终解释权归百度地图所有。如需查看往期大数据报告，可访问 https://jiaotong.baidu.com 或访问百度地图智慧交通官方微信公众号。1Intelligent Transportation Joint Lab智能交通联合实验室 目 录2百城周末交通拥堵榜02百城通勤高峰交通拥堵榜01百城通勤时耗榜03百城市内出行强度榜04道路交通安全⻛险榜05一、高效交通二、便捷交通三、安全交通敬请期待07敬请期待06敬请期待08敬请期待09四、绿色交通五、经济交通 01百城通勤高峰交通拥堵榜3第一章高效交通 •2022Q3，百城通勤高峰交通拥堵榜单前三位是北京、上海、⻓春。 •同比2021Q3，北京通勤高峰拥堵指数下降0.83%，⻓春通勤高峰拥堵指数下降6.90%，上海通勤高峰拥堵指数上升9.59%。2022Q3百城通勤高峰交通拥堵榜数据说明：本报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即工作日早晚高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值。其中，早高峰为07:00~09:00，晚高峰为17:00~19:00，乌鲁木⻬和拉萨的早晚高峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问 https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 @2022 Baidu 《2022Q3中国城市交通报告》42022Q3排名排名环比2022Q2城市2022Q3通勤高峰拥堵指数拥堵指数同比2021Q3拥堵指数环比2022Q22022Q3通勤高峰实际速度（km/h）1↑20北京2.082↓0.83%↑31.36%26.912↑43上海2.068↑9.59%↑46.19%27.613↑16⻓春1.948↓6.90%↑22.12%27.064-广州1.861↑0.24%↑6.48%31.035↓4重庆1.837↓12.00%↓5.13%29.236↑6沈阳1.775↑1.70%↑6.44%26.827↑3南京1.750↑5.52%↑3.51%30.088↓6杭州1.749↑0.44%↓2.01%30.339↑11济南1.687↓4.87%↑6.12%29.5410↓7武汉1.682↓4.16%↓4.18%29.24注：完整榜单⻅附件1。 •同比2021Q3，百城中45%的城市2022Q3通勤高峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为4.09%，最大涨幅为12.66%。涨幅TOP3城市依次为唐山、金华、南通。 •环比2022Q2，百城中62%的城市2022Q3通勤高峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为4.70%，最大涨幅为46.19%。涨幅TOP3城市依次为上海、北京、⻓春。2022Q3百城通勤高峰交通拥堵涨幅榜唐山金华南通潮州上海大理漳州邢台嘉兴苏州7.98%8.10%8.30%8.54%9.54%9.59%10.36%10.43%10.99%12.66%数据说明：本报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即工作日早晚高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值。其中，早高峰为07:00~09:00，晚高峰为17:00~19:00，乌鲁木⻬和拉萨的早晚高峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问 https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 @2022 Baidu 《2022Q3中国城市交通报告》52022Q3通勤高峰交通拥堵指数同比2021Q3上涨TOP10城市2022Q3通勤高峰交通拥堵指数环比2022Q2上涨TOP10城市上海北京⻓春唐山大理南通太原廊坊邢台广州6.48%7.37%7.67%8.25%9.16%9.48%12.35%22.12%31.36%46.19% 2022Q3百城通勤高峰交通拥堵降幅榜数据说明：本报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即工作日早晚高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值。其中，早高峰为07:00~09:00，晚高峰为17:00~19:00，乌鲁木⻬和拉萨的早晚高峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问 https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 @2022 Baidu 《2022Q3中国城市交通报告》6-9.78%-10.49%-10.57%-12.00%-12.09%-13.35%-14.21%-14.62%-18.11%-23.68%贵阳拉萨绍兴天津乌鲁木⻬成都重庆大连绵阳兰州2022Q3通勤高峰交通拥堵指数同比2021Q3下降TOP10城市•同比2021Q3，百城中55%的城市2022Q3通勤高峰交通拥堵指数下降，平均降幅为6.46%，最大降幅为23.68%。降幅TOP3城市依次为贵阳、拉萨、绍兴。 •环比2022Q2，百城中38%的城市2022Q3通勤高峰交通拥堵指数下降，平均降幅为4.66%，最大降幅为13.60%。降幅TOP3城市依次为拉萨、乌鲁木⻬、成都。-6.14%-6.50%-7.15%-7.89%-9.24%-10.65%-11.27%-12.67%-12.81%-13.60%拉萨乌鲁木⻬成都贵阳兰州天津海口石家庄三亚宜宾2022Q3通勤高峰交通拥堵指数环比2022Q2下降TOP10城市 排名城市2022Q3通勤平峰拥堵指数2022Q3通勤高峰拥堵指数2022Q3通勤日高峰较平峰的拥堵指数升高比例1北京1.5422.0822⻓春1.4761.9483上海1.5862.0684沈阳1.3891.7755武汉1.3161.6826济南1.3421.6877⻘岛1.3321.6678重庆1.4751.8379南京1.4061.75010苏州1.3491.66223.15%24.52%24.54%25.15%25.73%27.79%27.82%30.37%32.04%35.02%•通勤高峰较平峰的拥堵指数差异越大，表征城市的通勤高峰交通拥堵越突出。 •2022Q3，百城通勤高峰较平峰的拥堵指数差异榜单TOP5城市分别为：北京、⻓春、上海、沈阳、武汉。2022Q3百城通勤高峰较平峰的拥堵差异榜数据说明：本报告“通勤高峰较平峰的拥堵差异”指工作日通勤高峰平均交通拥堵指数和平峰平均交通拥堵指数的差异。通勤平峰时间为09:00-17:00，乌鲁木⻬和拉萨的平峰时间随高峰时间调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问 https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 @2022 Baidu 《2022Q3中国城市交通报告》7注：完整榜单⻅附件2。 02百城周末交通拥堵榜8第一章高效交通 •2022Q3，百城周末交通拥堵榜单TOP1依然是杭州，北京、广州、⻓春、上海重回TOP5。 •百城周末交通拥堵榜单TOP10城市中除了⻄安，其他城市周末拥堵指数同比、环比都呈现上升趋势。2022Q3百城周末交通拥堵榜2022Q3排名排名环比2022Q2城市2022Q3周末拥堵指数拥堵指数同比2021Q3拥堵指数环比2022Q22022Q3周末实际速度（km/h）1-杭州1.609↑7.38%↑2.53%32.682↑83北京1.555↑4.56%↑26.08%36.013↑4广州1.545↑3.73%↑8.19%34.214↑12⻓春1.518↑4.22%↑9.67%34.525↑61上海1.499↑7.19%↑19.34%37.296↑29大理1.487↑13.94%↑12.58%33.297↓2哈尔滨1.460↑3.35%↑0.44%33.378↑6潮州1.451↑12.63%↑4.64%32.909↓7⻄安1.451↓2.08%↓3.07%33.4810↑22邯郸1.449↑11.11%↑9.46%31.34@2022 Baidu 《2022Q3中国城市交通报告》9数据说明：本报告采用“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际行程时间与畅通行程时间的比值。其中，乌鲁木⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问 https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 注：完整榜单⻅附件3。 •同比2021Q3，百城中76%的城市2022Q3周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为5.39%，最大涨幅为13.94%。涨幅TOP3城市依次为大理、金华、潮州。 •同比2022Q2，百城中24%的城市2022Q3周末交通拥堵指数下降，平均降幅为3.45%，最大降幅为9.68%。降幅TOP3城市依次为兰州、成都、贵阳。2022Q3百城周末交通拥堵同比变化大理金华潮州南通唐山邢台邯郸苏州南京烟台9.80%10.37%11.11%11.11%11.42%11.72%12.33%12.63%13.87%13.94%@2022 Baidu 《2022Q3中国城市交通报告》10数据说明：本报告采用“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际行程时间与畅通行程时间的比值。其中，乌鲁木⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问 https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 2022Q3周末交通拥堵指数同比2021Q3上涨TOP102022Q3周末交通拥堵指数同比2022Q2下降TOP10-2.90%-3.94%-4.30%-5.22%-5.40%-5.81%-6.77%-7.58%-8.30%-9.68%兰州成都贵阳拉萨重庆镇江乌鲁木⻬绍兴天津⻄宁 03百城通勤时耗榜11第二章便捷交通 数据说明：本报告“通勤时耗”以居住地或就业地至少一端位于主城区（国家中心城市