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正力控股2021年度报告

2022-05-13港股财报老***
正力控股2021年度报告

ANNUALREPORT2021年度報告2021Annual Report 2021 年度報告 香港聯合交易所有限公司(「聯交所」)GEM之特色GEM的定位,乃為中小型公司提供一個上市的市場,此等公司相比起其他在主板上市的公司帶有較高投資風險。有意投資的人士應了解投資於該等公司的潛在風險,並應經過審慎周詳的考慮後方作出投資決定。由於GEM上市公司普遍為中小型公司,在GEM買賣的證券可能會較於主板買賣之證券承受較大的市場波動風險,同時無法保證在GEM買賣的證券會有高流通量的市場。香港交易及結算所有限公司及聯交所對本報告的內容概不負責,對其準確性或完整性亦不發表任何聲明,並明確表示,概不對因本報告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。本報告的資料乃遵照聯交所GEM證券上市規則(「GEM上市規則」)而刊載,旨在提供有關本公司的資料;正力控股有限公司(「本公司」)董事(「董事」)願就本報告的資料共同及個別地承擔全部責任。董事在作出一切合理查詢後,確認就其所知及所信,本報告所載資料在各重要方面均準確完備,沒有誤導或欺詐成分,且並無遺漏任何事項,足以令本報告所載任何陳述或本報告產生誤導。本文件所表達的一切意見均經審慎周詳考慮後始行發表,並以公平合理的基準及假設為依據。 目錄2公司資料4主席報告5管理層討論及分析10董事及高級管理層17企業管治報告28董事會報告40獨立核數師報告45綜合損益及其他全面收益表46綜合財務狀況表47綜合權益變動表48綜合現金流量表50綜合財務報表附註114財務概要 2公司資料二零二一年年度報告執行董事王雷先生(聯席主席兼行政總裁) (於二零二二年二月九日獲委任)燕建強先生(聯席主席兼行政總裁) (於二零二二年二月九日辭任)馮為先生(聯席主席) (於二零二一年十二月三十日獲委任)吴堂青先生(聯席主席) (於二零二一年十二月三十日辭任)蔡文豪先生非執行董事王兵先生(於二零二一年十二月三十日獲委任)袁國順先生(於二零二一年十二月三十日辭任)獨立非執行董事梁耀祖先生張廣東先生(於二零二一年三月三十一日辭任)陳回春先生趙為先生(於二零二一年十月二十日獲委任)審核委員會梁耀祖先生(主席)陳回春先生張廣東先生(於二零二一年三月三十一日辭任)趙為先生(於二零二一年十月二十日獲委任)薪酬委員會梁耀祖先生(主席)燕建強先生(於二零二二年二月九日辭任)張廣東先生(於二零二一年三月三十一日辭任)趙為先生(於二零二一年十月二十日獲委任)王雷先生(於二零二二年二月九日獲委任)提名委員會趙為先生(主席)(於二零二一年十月二十日獲委任)張廣東先生(主席)(於二零二一年三月三十一日辭任)陳回春先生燕建強先生(於二零二二年二月九日辭任)王雷先生(於二零二二年二月九日獲委任)風險管理委員會趙為先生(主席)(於二零二一年十月二十日獲委任)張廣東先生(主席)(於二零二一年三月三十一日辭任)蔡文豪先生燕建強先生(於二零二二年二月九日辭任)王雷先生(於二零二二年二月九日獲委任)合規主任蔡文豪先生公司秘書王章旗先生,FCPA, FCG (CS, CGP), HKFCG (CS, CGP)授權代表蔡文豪先生王章旗先生,FCPA, FCG (CS, CGP), HKFCG (CS, CGP)核數師中正天恆會計師有限公司執業會計師香港新界葵涌葵昌路51號九龍貿易中心第2座15樓1510–17室 3正力控股有限公司公司資料主要往來銀行星展銀行有限公司12 Marina BoulevardMarina Bay Financial Centre Tower 3Singapore 018982大華銀行有限公司80 Raffles PlaceUOB PlazaSingapore 048624香港股份過戶登記分處卓佳證券登記有限公司香港皇后大道東183號合和中心54樓新加坡主要營業地點及總部176 Sin Ming Drive#01-15 Sin Ming AutocareSingapore 575721開曼群島註冊辦事處Windward 3, Regatta Office ParkP.O. Box 1350 Grand Cayman KY1-1108 Cayman Islands根據《公司條例》(第622章 )第16部 註冊的香港主要營業地點香港皇后大道中149號華源大廈9樓股份代號8283本公司網址www.zhengliholdings.com 4主席報告二零二一年年度報告本人謹代表正力控股有限公司(「本公司」)及其附屬公司(「本集團」)董事會(「董事會」)欣然呈列本集團截至二零二一年十二月三十一日止年度的年度業績。本集團的收益由截至二零二零年十二月三十一日止年度約20.4百萬新加坡元減少約0.2百萬新加坡元或-0.9%至截至二零二一年十二月三十一日止年度約20.2百萬新加坡元。於本年度的收益與去年相比並無大幅波動。截至二零二一年十二月三十一日止年度,本集團錄得虧損約0.5百萬新加坡元,相比截至二零二零年十二月三十一日止年度錄得溢利約1.1百萬新加坡元。本年度的虧損乃主要由於(i)其他收入減少約1.7百萬新加坡元所致,當中約0.8百萬新加坡元乃因本年度與去年相比,新加坡政府補貼資助減少所致,另外0.9百萬新加坡元乃因去年就其中一間中國附屬公司確認債務豁免,而本年度並無有關項目所致;(ii)毛利減少約0.5百萬新加坡元,乃由於本年度收益稍為減少及材料成本稍為增加所致;及(iii)本年度所確認所得稅開支增加約0.1百萬新加坡元。本年度的虧損受下列各項部分抵銷:(i)物業、廠房及設備折舊費用減少約0.1百萬新加坡元;(ii)使用權資產折舊減少約0.2百萬新加坡元;及(iii)金融資產減值虧損減少約0.5百萬新加坡元所致。二零二一年,新加坡的汽車市場將繼續面對二零一八年二月起實施的汽車及摩托車零增長政策所導致的不明朗因素。根據新加坡陸路交通局(「陸路交通局」)刊發的二零二一年年度車輛統計報告,於二零二一年十二月三十一日,新加坡的汽車總數僅為1百萬輛(二零二零年:約1百萬輛)。本集團將繼續利用我們的優勢-我們的服務、我們的品牌及我們的人才,於市場維持競爭力及自新加坡的競爭對手獲得更多市場份額。誠如先前所述,本集團一直在物色於新加坡及中國市場擴充服務及產品以及增加客戶群的機遇。全球的新型冠狀病毒(COVID-19)疫情亦為我們的業務帶來不明朗因素,疫情持續或會導致我們的新加坡及中國業務受到嚴重干擾。我們的業務經營成本可能因為疫情而上升。本集團已推行業務持續計劃,盡量減少疫情期間對我們營運造成干擾,確保我們的業務可持續營運。儘管面對宏觀經濟及地緣政治的逆風,透過於新加坡及中國持續佔有汽車及相關服務市場的先機,我們展示我們的適應能力及於競爭中的領先地位。我們對面前令我們業務步入增長軌道的機遇保持樂觀。本人謹代表董事會藉此機會感謝我們的僱員及管理團隊、客戶、股東及業務夥伴於多年來的支持。本人期待與各位一同踏進擁有豐碩成果的新一年。聯席主席、行政總裁兼執行董事王雷謹啟二零二二年五月十三日 5管理層討論及分析正力控股有限公司業務回顧本公司為投資控股公司。本公司的附屬公司主要從事乘用車服務行業及提供全面的乘用車服務,包括:(1)保養及維修服務;(2)改裝、調試及美容服務;及(3)提供延長保修計劃。於二零二一年,本集團繼續維持其於新加坡乘用車服務供應商的領導地位,但本集團的收益由截至二零二零年十二月三十一日止年度約20.4百萬新加坡元減少約0.2百萬新加坡元或-0.9%至截至二零二零年十二月三十一日止年度約20.2百萬新加坡元。於本年度的收益與去年相比並無大幅波動。截至二零二一年十二月三十一日止年度,本集團錄得虧損約0.5百萬新加坡元,相比截至二零二零年十二月三十一日止年度錄得溢利約1.1百萬新加坡元。本年度的虧損乃主要由於(i)其他收入減少約1.7百萬新加坡元所致,當中約0.8百萬新加坡元乃因本年度與去年相比,新加坡政府補貼資助減少所致,另外0.9百萬新加坡元乃因去年就其中一間中國附屬公司確認債務豁免,而本年度並無有關項目所致;(ii)毛利減少約0.5百萬新加坡元,乃由於本年度收益稍為減少及材料成本稍為增加所致;及(iii)本年度所確認所得稅開支增加約0.1百萬新加坡元。本年度的虧損受下列各項部分抵銷:(i)物業、廠房及設備折舊費用減少約0.1百萬新加坡元;(ii)使用權資產折舊減少約0.2百萬新加坡元;及(iii)金融資產減值虧損減少約0.5百萬新加坡元所致。本集團為新加坡的領先汽車服務供應商。我們於乘用車汽車服務行業擁有逾18年經驗,提供廣泛的乘用車服務。我們於新加坡的乘用車服務主要包括(i)保養及維修服務;及(ii)改裝、調試及美容服務。該兩項服務為二零二一年的收益總額貢獻約99%或20.1百萬新加坡元(二零二零年:96%或19.6百萬新加坡元),並將繼續為本集團一項主要重點。我們有能力保養及維修新加坡各種品牌的乘用車,並配有檢測設備進行有關服務。我們主要改裝及調試豪華及超豪華乘用車,提供涵蓋從美觀改裝(包括安裝車身套件)到性能改裝(包括降低乘用車的懸架系統及更換引擎控制單元)的服務。我們亦在新加坡銷售乘用車零部件及配件,並將之出口至馬來西亞、印尼、英國、中國及泰國等其他國家。 6二零二一年年度報告管理層討論及分析前景誠如先前提述,陸路交通局於二零二零年二月十八日宣佈,根據二零四零年陸路交通總規劃,新加坡將致力於二零四零年前令所有車輛均以較清潔的能源運行。新加坡政府正引入措施以促進採用電動車,為現今其中一種最清潔及最低排放的車載技術。交通部長於二零二二年三月八日表示,將於二零二五年前為每個建屋發展局(組屋)市鎮備妥電動車充電設備,接近2,000個組屋停車場將各設有最少三個充電樁,「主要提供低壓過夜充電服務」,一方面應付車主需求,另一方面減輕電網負荷。作為新加坡綠色發展藍圖的一部分,有關當局正在於住宅附近地點安裝更多電動車充電樁,惟於未來十年內,由於路面大多數的汽車類型仍然以汽油車為主,有關二零四零年前將內燃機車逐步淘汰並轉變至電動車的舉措不會對本集團於新加坡的業務構成任何重大影響。根據陸路交通局於二零二一年的統計數字,路面上僅有3,713輛全電動車(二零二零年:1,397輛),佔新加坡總汽車數量僅百分之0.57,而大部分汽車均由共享出行公司BlueSG、叫車服務的巨頭Grab及HDT(為新加坡另一間全電動計程車隊營運商)擁有。大部分新加坡當地居民居住高樓住宅,除有地物業居民自有車位外,缺乏住宅充電樁供車主使用,是電動車在新加坡未能普及的原因之一。新加坡已訂下目標,將全國目前位於公共停車場的約2,000個電動車充電樁於二零三零年之前增至60,000個。為準備市場發展,本集團將繼續在保養設備及新汽車引擎類型方面追求技術進步,以確保我們的技術人員持續提升彼等的技能及技術知識,繼而令彼等可為不同的乘用車品牌提供服務,並推動新加坡汽車維護及保養市場的未來發展。在中國,我們正在跟特來電、豬八戒網、中國人保合作。我們為智能共享出行用戶而設的首個C2N業務模式,已累計有來自鄭州、西安、南昌、三亞、武漢、南京等多個城市的約2,000輛私家車,通過我們創新的綜合汽車共享服務平台註冊及營運。展望將來,本集團將繼續集中於透過客戶保留計劃(例如提供組合優惠及可換領優惠券及服務的忠誠積分)保留現有客戶,並吸引更多新客戶及增加市場分額,藉以維持於新加坡乘用車市場的領導地位。管理層將繼續加強與客戶、供應商及工作夥伴的聯繫,並因應新加坡及中國市場的客戶需求及趨勢轉變而擴展服務及產品組合。 7正力控股有限公司管理層討論及分析財務回顧收益本集團的收益由截至二零二零年十二月三十一日止年度約20.4百萬新加坡元減少約0.2百萬新加坡元或-0.9%至截至二零二一年十二月三十一日止年度約20.2百萬新加坡元。於本年度的收益與去年相比並無大幅波動。材料成本材料成本由截至二零二零年十二月三十一日止年度約10.5百萬新加坡元增加約0.3百萬新加坡元或2.8%至截至二零二一年十二月三十

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