锂电新能车行业周度投资策略：电解液价格回调 石大胜华2021净利同增353.6%

市场行情回顾：上周电力设备板块报收9,861.18点，下跌4.68%。上证指数报收3,251.85点，下跌0.94%；深圳成指报收11,959.27点，下跌2.20%；创业板报收2,569.91点，下跌3.64%。锂电新能源车子板块中，充电桩下跌4.2%，新能源汽车下跌4.4%，锂电隔膜下跌4.5%，能源金属下跌4.7%，锂电电解液下跌5.3%，锂电负极下跌5.8%，锂电正极下跌6.5%。行业涨幅前五分别为，科力远上涨12.96%、派能科技上涨6.85%、微光股份上涨6.19%、ST时万上涨6.09%、振华新材-U上涨1.53%。 产业链价格跟踪：三元正极材料532型36.75万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型38.2万元/吨，与上周持平。高端天然石墨6.1万元/吨，与上周持平；负极材料中端天然石墨5.1万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm 2元/平方米，与上周持平；湿法隔膜：9μm 1.43元/平方米，与上周持平。 行业新闻动态：吉利汽车公布3月份销量约10万辆新能源车型占比约11%；广汽一季度累计销量达60.8万辆同比增长22.48%；特斯拉召回部分进口及国产Model 3共计约12万辆；奇瑞新能源再次宣布涨价涨幅2900-5000元；沃尔沃汽车3月全球销量下跌22%纯电销量大涨316%。 重点公司公告：先惠技术：2021年年报披露归母净利润为7006.35万元，同增15.36%；石大胜华：2021年年报披露归母净利润为11.78亿元，同增353.6%；利元亨: 2021年年报披露公司归母净利润为2.12亿元，同比去年增长51.18%；振华新材：2021年年报披露归母净利润为4.13亿元，同增343.34%。 投资建议：建议关储能系统，电芯一体化：德赛电池（000049.SZ）；动力电池：亿纬锂能（000014.SZ） 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧；原材料成本上升。 1.市场行情回顾 上周电力设备板块报收9,861.18点，下跌4.68%。上证指数报收3,251.85点，下跌0.94%；深圳成指报收11,959.27点，下跌2.20%；创业板报收2,569.91点，下跌3.64%。 图1.A股各行业近一周涨跌幅 锂电新能源车子板块中，充电桩下跌4.2%，新能源汽车下跌4.4%，锂电隔膜下跌4.5%，能源金属下跌4.7%，锂电电解液下跌5.3%，锂电负极下跌5.8%，锂电正极下跌6.5%。 图2.锂电新能源车子版块近一周涨跌幅 个股方面，涨幅前二分别为，比亚迪上涨3.4%、璞泰来上涨0.7%、下跌最低三个股为江特电机下跌0.39%、八方股份下跌1.39%，科达利下跌2.85%。 表1.板块重点个股本周涨跌幅表现 表2.锂电新能源车行业近一周涨幅前五公司 2.产业链价格跟踪 表3：新能源车产业链本周价格（含税） 2.1.锂电原材料价格 正极材料：三元正极材料532型36.75万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型38.2万元/吨，与上周持平。三元正极材料811型42.25万元/吨，与上周持平，正极材料磷酸铁锂16.8万元/吨，与上周持平。 图3.正极材料三元价格走势 图4.正极材料-锂价格走势 负极材料：高端天然石墨6.1万元/吨，与上周持平；负极材料中端天然石墨5.1 万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm2元/平方米，与上周持平；湿法隔膜： 9μm1.43元/平方米，与上周持平。 图5.负极材料价格走势 图6.隔膜价格走势 电芯和电解液：方形动力电芯（三元）0.84万元/吨，与上周持平；方形动力电 芯（磷酸铁锂）0.77万元/吨，与上周持平。磷酸铁锂电解液均价9.75万元/吨， 下降0.25万元/吨，跌幅为2.50%；三元常规动力型电解液均价11.78万元/吨， 下降0.72万元/吨，跌幅为5.76%；三元圆柱电解液均价11万元/吨，下降0.55 万元/吨，跌幅为4.76%。 图7.电芯 图8.电解液 碳酸锂，氢氧化锂：电池级碳酸锂均价50万元/吨，下跌0.25万元/吨，跌幅为 0.50%；工业级碳酸锂均价48万元/吨，下跌0.25万元/吨，跌幅为0.52%。 氢氧化锂均价49.25万元/吨，与上周持平。 图9.碳酸锂，氢氧化锂价格走势 3.行业新闻动态 吉利汽车公布3月份销量约10万辆，新能源车型占比约11% 4月7日，吉利汽车公布3月份销量总计101,166辆，环比增长28.9%。其中新能源车型及混动车型3月销量15,557辆，同比增长332%！吉利汽车旗下新能源汽车品牌表现比较突出就是几何品牌，3月销量8,097辆，一季度总销量为26,031辆，同比增长448%。在此之前几何品牌旗下产品表现可以说是不温不火，不过凭借着几何A、和几何C的口碑尤其是在续航方面的用户口碑是非常正面的，也从中带动了几何品牌的销量。极氪品牌表现就差点意思了，3月交付量1,795辆，在补能网络布局上，极氪能源自建充电站已上线全国20座城市，持续完善充电网络，逐步覆盖更多地区，并部署“极充站、超充站、轻充站”三种类型的充电站，满足用户多样化充电需求。 广汽一季度累计销量达60.8万辆，同比增长22.48% 4月7日，广汽集团发布了3月份产销快报。数据显示，3月广汽集团共计销售新车227,471辆，同比增长30.66%，环比大涨58.6%；今年前3个月，广汽集团累计销量达608,167辆，同比增长22.48%。自主板块及主要的合资品牌，3月份及一季度销量均实现了不错的增长。自主品牌方面，广汽埃安在经历2月的短暂下跌后，3月大幅回暖，销量首破两万辆，达20,317辆，同比暴增189.70%，环比增长138.3%。其中仅AIONY，3月就交付了9,501辆，环比增长218%。1-3月，广汽埃安累计销量达44,874辆，相较于去年同期大增154.85%。 共计约12万辆特斯拉召回部分进口及国产Model3 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model3汽车34207辆，国产Model3汽车93578辆）。次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 哪吒U·智正式上市：搭载地平线征程3芯片，可实现L2.5级自动驾驶 地平线与哪吒汽车早在2021年9月就开启全面战略合作，双方基于征程系列芯片打造大众消费市场智能化产品。哪吒U·智的上市将开启双方合作的全新阶段，未来双方将持续推动汽车智能化变革。4月6日，哪吒汽车全新主力车型哪吒U·智正式上市。作为地平线和哪吒汽车合作的首款量产车型，哪吒U·智的发布意味着双方战略合作迎来落地，共同彰显智能科技新国潮的技术自信。 丰田子公司WovenPlanet使用低成本摄像头进行自动驾驶系统测试丰田汽车旗下的WovenPlanet试图在不使用激光雷达等昂贵传感器的情况下推进自动驾驶技术。WovenPlanet对媒体表示，公司能够用低成本摄像头收集数据，并有效地训练其自动驾驶系统，这是个突破，他们希望这个突破将有助于降低成本，扩大技术规模。该公司表示，使用大量汽车收集不同的驾驶数据，对于开发一个强大的自动驾驶汽车系统至关重要，但使用昂贵的传感器测试自动驾驶汽车成本太高，而且无法进行规模化测试。WovenPlanet的相机将比以前使用的传感器便宜90%，而且安装很容易，这可以使项目的扩展相对容易。 奇瑞新能源再次宣布涨价，涨幅2900-5000元 4月6日晚上，奇瑞新能源发布消息称，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高，将对部分车型实施涨价，幅度在2900元-5000元之间，此次价格调整于4月7日零时起生效。其中，小蚂蚁301km续航的微糖版车型价格上调4000元、半糖版价格上调3000元、全糖版价格上调4000元，调整后官方售价分别为7.39万元、7.69万元和8.2万元；408km续航的半糖版和全糖版车型价格均上调5000元，调整后价格分别为8.89万元和9.4万元。 大众将在2030年前放弃数十个内燃机车型 大众汽车首席财务官安特利茨（ArnoAntlitz）表示，大众将在2030年前放弃数十个内燃机车型，并减少汽车的总体销量，以集中精力生产利润更高的优质汽车。 据悉，大众汽车将更注重车辆的质量和利润率，而不是数量和市场份额。此外，大众将在未来8年内将其在欧洲的汽油和柴油汽车阵容（包括几个品牌的至少100个型号）减少60%。这与大众前首席执行官MartinWinterkorn的目标不同，后者曾希望击败丰田和通用汽车，成为“销量第一”。这些变化，也能看出近年来大众的不断转型和战略调整。在业内看来，大众的固定成本基础较低，因此对销量的依赖性较低，对增长的依赖性也较低；大众在2019年成功地将410亿欧元的固定成本提前减少10%，同时投资软件开发和新元件。 一季度汽车行业累计融资超40起，量产型ADAS成最大热门 进入2021年，汽车行业再度迎来一波融资高潮。今年一季度，汽车行业已累计发生超40起融资，智能驾驶相关领域依旧是资本关注的重点。过去几个月，多家面向特定应用场景的高级别自动驾驶解决方案提供商、量产型自动驾驶解决方案提供商以及激光雷达、芯片等核心技术提供商均获得了新的投资，其中在量产型ADAS赛道，已知有两笔融资金额超过了10亿元，这使得相关企业的估值直逼百亿元。另外，在电动化部件和整车领域，亦发生了多起融资，整个产业继续保持了较高的吸金热度。 四维图新：与霍尼韦尔合作汽车芯片等 近日，四维图新与霍尼韦尔签署战略合作框架协议。双方将在汽车电子芯片、自动驾驶、智能网联方向深化业务合作，构建战略合作伙伴关系，充分发挥各自优势，以期在近期及远期对双方的业务发展和战略布局带来有力推进。根据合作协议内容，汽车电子芯片将是本次合作的第一步。四维图新将持续为霍尼韦尔提供面向新能源汽车应用场景的各类车规级专业芯片，霍尼韦尔新能源汽车电池包内电流传感器等车载硬件和设备将优先采购四维图新芯片。此前本田曾宣布将会基于通用Ultium平台打造一款纯电动SUV车型，将命名为Prologue（中文直译：序幕），计划于2024年正式发布。而此次双方合作打造的全新平台中，也将至少会有一款纯电动紧凑型SUV，从而迎合目前最受欢迎的细分市场。 通用本田联手将共同生产低价电动车 日前，据官方透露，本田汽车和通用汽车将联手打造新的电动车全球平台，该平台将会应用通用Ultium电池技术，将生产设备和流程的标准化，从而生产出实惠的电动车。据悉，联手后的首款新车计划将在2027年率先登陆北美市场，随后将登陆中国和南美市场。 捷豹路虎2030年目标：生产、单车、使用碳排放量减少50%左右 3月31日，英国豪华车企捷豹路虎发布可持续发展目标。按照相关规划，到2030年时，捷豹路虎对于整车制造及运营环节所产生的温室气体排放量相比2019年将减少46%；单车平均碳排放量减少54%，车型使用阶段碳排放量减少60%。 在这一系列数字背后，展现的是捷豹路虎未来近10年在企业发展过程中的碳减排承诺。同时，作为“重塑未来”战略的一部分，捷豹路虎的第二个十年目标是在2039年实现供应链、产品和运营的净零碳排放。 理想L9发布延期具体时间待定 4月6日，理想汽车如期在每周三公布理想L9的更多产品信息，这一次披露的消息是，理想L9配备