2022年新能源汽车补贴政策解读显示,补贴标准在2021年基础上退坡30%,城市公交、道路客运、出租(含网约车)等公共领域新能源汽车,退坡20%。纯电乘用车300(含)-400公里续航补0.92万(减少3800元),400公里以上补1.26万(减少5400元),插混(含增程)乘用车补0.48万(减少2000元)。补贴政策自2022年1月1日起执行,于2022年12月31日终止,之后上牌的车辆不再给予补贴。评价认为,补贴政策符合预期甚至超越预期,新能源汽车补贴确定在2022年之后终结,达成了引领新能源汽车进入市场发展阶段的历史任务。预测认为,2023年之后,新能源汽车的政策支持仍然可以期待,包括消费者税收优惠、差别化购买、使用政策、车企双积分、碳减排政策等。补贴政策可能在与高级别智能驾驶相关车型、氢燃料电池汽车应用、公共领域应用等少数产品、领域中存在。
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