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根据报告，工信部发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿），该政策对锂电池、正极、负极、电解液和隔膜提出了具体的技术要求指标，其中负极、电解液和隔膜的要求一般，现有工艺比较容易达到。但是对于锂电池和正极的指标要求明显偏高，其中要求能量型电池能量密度指标高于180Wh/kg。目前宁德时代给特斯拉配套的磷酸铁锂电池能量密度～170Wh/kg，预计宁德时代通过技术升级的方式比较容易达到该指标。但是目前市面畅销的车型，比如五菱宏光mini ev搭载的电池能量密度仅有100～110wh/kg。高能量密度意味着高成本。另外正极材料要求指标中，多晶5系三元也很难达到，需要更高镍才能符合。因此，该政策的核心目的可能是为了与国际接轨。
