航运市场月报：集运市场持续火热 国际干散连创近11年新高

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本月国际集装箱运输市场持续上涨，但涨幅收窄。国际干散货租金水平连创新高，沿海干散货运价连续小幅上扬。欧美航线利润丰厚，吸引了大量新增运力，但港口拥堵问题严重消耗了运力。为保障美国海上权益，美国国会在8月提出《航运改革法案》，主要为了保证美国商品的出口舱位，确保美国制造业的有序复苏。干散货船舶租金水平持续拉升，主要是由于疫情导致各国加大了外籍船舶的检验力度，对于引航员采取轮班制，大幅降低了船舶周转效率，叠加粮食、煤炭、钢材需求旺盛，新船下水量有限等因素。国内沿海电厂煤炭日耗持续维持高位，钢厂因成材利润回升加大了国内铁矿采购，并且疫情导致内河港口疏运缓慢，部分船舶在长江口压港长达半个月。不过，煤价预期下跌，下游电厂并未放量采购，运价延续连续小幅上扬的走势。