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- 七月智能网联领域大事——P69芯片和特斯拉依然是本月行业关注的热点话题
- 六月新能源车销量前十车企/车型智能化配置——P3根据上险辆数据,分析Top 10 车企/车型智能化水平
- 七月上市新车智能网联配置情况——P37共上市新能源车十余款,基本支持车联网和OTA升级
- 七月新能源车OTA升级情况——P48国内外市场共有八大品牌旗下车型进行OTA升级
- 智能驾驶领域投融资消息——P58吸金近60亿元(不含整车),涉及超过10多起融资事件
- 智能驾驶核心零部件技术进展——P66国内主机厂对开放生态的供应商倾向度更高
- 通过搭载更高算力的芯片及更多的传感器,车企正在向更高水平的智能驾驶冲刺
- 国外品牌在着手自研智能座舱的同时,多数仍支持手机互联/映射功能
- 3月,比亚迪新能源上险量拿下第一的位置,二三名为上汽通用五菱和特斯拉。四家新造车企进入前十位置,这些企业用户更看重智能化水平
- 以宏光MINI为代表,其用户也更倾向配备倒车影像等功能车型;自动泊车功能对用户吸引力不够大。
- 比亚迪新能源家族已拥有超20款车型(包括纯电动和插混),都不同程度的拥有智能座舱和智能驾驶功能。但比亚迪用户在购买新能源产品时,相对更看重性价比,而非智能化程度。
- 上汽通用五菱主要有两款新能源产品,其中宏光MINI在智能化配置方面表现较好,但用户更看重性价比。