在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空（英文）

与麦肯锡公司合作在印度大规模部署可持续航空燃料：明天出版的清洁天空I N S I G H T R E P O R T六月 2 0 2 1 在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空出版物2图片：盖蒂图片社使用条款和免责声明本报告（以下简称“报告”）中的分析基于一种方法，整合了学术研究、公开文件、国际组织的最新统计数据、麦肯锡公司的分析以及对行业专家的采访。调查结果、解释本文中表达的结论并不一定反映世界经济论坛的观点。本报告提供了由世界经济论坛和麦肯锡公司汇编和/或收集的信息和数据（所有信息和数据在此称为“数据”）。本报告中的数据如有更改，恕不另行通知。尽管世界经济论坛采取一切合理措施确保如此编制和/或收集的数据准确反映在本报告中，但世界经济论坛、其代理、管理人员和员工：(1) 提供“原样、可用”的数据，不提供任何类型的明示或暗示保证，包括但不限于适销性、特定用途适用性和非侵权性的保证； (2) 对本报告中包含的数据的准确性不作任何明示或暗示的陈述或其对任何特定目的的适用性； (3) 对上述数据的任何使用或对其的依赖，尤其是对基于本报告中数据的任何解释、决定或行动不承担任何责任。其他方可能对本报告中包含的某些数据拥有所有权。世界经济论坛不以任何方式声明或保证其拥有或控制所有数据的所有权利，世界经济论坛不会对第三方就用户使用任何数据向用户提出的任何索赔负责。世界经济论坛、其代理、官员和员工不因本报告中提及或包含的任何数据、材料或内容而认可或在任何方面保证任何第三方产品或服务。用户不得侵犯数据的完整性，尤其应避免有意影响其性质或准确性的数据更改行为。如果用户对数据进行了实质性转换，则必须与所需的来源引用一起明确说明。对于世界经济论坛以外的其他方编制的数据，用户必须参考这些方的使用条款，特别是有关数据的归属、分发和复制的条款。当以世界经济论坛为来源（以下简称“世界经济论坛”）的数据被分发或复制时，它必须准确出现并归属于世界经济论坛。此来源归属要求附加到任何数据的使用，无论是直接从世界经济论坛获得还是从一个用户。通过任何类型的分发或下载环境向其他用户提供世界经济论坛数据的用户同意尽合理努力进行交流和促进最终用户遵守这些条款。欲将世界经济论坛数据作为数据库的一部分或作为独立产品出售的用户，必须首先获得世界经济论坛（CNES@weforum.org）的许可。地图地图的展示不代表世界经济的任何意见关于任何国家、领土或地区的法律地位或关于其边界或边界划定的论坛。© 2021 世界经济论坛。版权所有。不得以任何形式或任何方式（包括影印和录制）或任何信息存储和检索系统复制或传播本出版物的任何部分。 在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空出版物3内容印度明天社区清洁天空的指导思想 61介绍 111.11.2印度的 SAF 机会 152使用 SAF 的经济和社会效益 163用于扩展 SAF 23 的原料和技术4扩大在印度的 SAF 部署 324.14.24.34.44.55加速 SAF 部署 385.15.25.36实现 2030 年目标 456.16.2世界经济论坛在印度的明天清洁天空倡议 51 在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空出版物42021 年 4 月在印度大规模部署可持续航空燃料：明天出版的清洁天空前言克里斯托夫·沃尔夫造型主管出行的未来，世界经济论坛阿米特·凯拉麦肯锡公司高级合伙人世界经济论坛塑造未来出行平台旨在为世界各地的社区实现清洁、安全和包容的出行。作为实现这些优先事项的努力的一个组成部分，该平台正在与公共、私营和民间社会领导人合作，以促进温室气体排放量的大幅减少，符合《巴黎协定》中概述的目标。论坛的“明天的清洁天空”倡议正在促进航空业在全球范围内跨价值链的能源转型，以在本世纪中叶实现净零飞行。这包括重点关注可持续航空燃料 (SAF) 和其他清洁推进技术的规模化。先进的可持续航空燃料仅占迄今为止可用航空燃料的一小部分。他们仍然需要大量投资如果它们要达到满足航空需求所必需的可用性和价格竞争力，但所需的技术途径正在成熟，并且越来越频繁地宣布新的 SAF 生产设施。目前，欧洲和北美是 SAF 生产的领跑者。但要使航空业的全球脱碳努力具有包容性和公平性，所有市场都必须提供 SAF 生产且价格合理，从而使所有航空业客户利用其众多的经济和社会效益。印度是世界武装部队机会的典范案例研究。尽管受到 COVID-19 大流行的重创，但该国经济正在迅速复苏，平均而言仍然是世界上世界上增长最快的经济体。未来几年，其中产阶级将继续快速扩张，推动印度航空业的发展——印度本身预计到 2025 年将成为世界三大市场之一。印度拥有快速扩展、低成本的可再生能源，再加上大量的 SAF 原料（如农业废物、用过的食用油和城市固体废物），为该国发展自己的国内 SAF 提供了重要机会生产行业。在适当的支持下，这将反过来创造数十万个就业机会并增加农民的收入，同时使航空业更具可持续性。事实上，本报告中的分析表明，启动该行业的初始投资将通过整体宏观经济收益产生十倍的回报。全球Clean Skys for Tomorrow 社区继续发展壮大，通过编写本报告的协作努力，现在仅印度生态系统内就有数十个利益相关者。印度明天的清洁天空社区已着手实现到 2030 年以 10% 的比例使用 SAF 运送 1 亿乘客的目标。 世界经济论坛承认合作伙伴的领导，他们对这个项目的承诺表明这个未来是可能的。世界经济论坛和麦肯锡公司共同致力于为明天创造清洁天空，展示了如何实现这一目标的详细蓝图。这份报告是第一步将印度航空业的雄心变为现实，并为新兴经济体的类似举措制定蓝图。 在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空出版物5前言阿杰·辛格SpiceJet 董事长兼董事总经理印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 最近在 2021 年世界可持续发展峰会上提醒我们，Bahujan hitay 的理想，Bahujan sukhay（最大数量的人的幸福和幸福）不能实现，除非发展过程是具有包容性和可持续性。航空是经济发展的一个关键推动因素，但增加获得航空的机会及其好处不能以牺牲环境为代价。 COVID-19 大流行进一步凸显了保护环境和经济的重要性，并且如果要随着航空业的发展减少其对环境的影响，就迫在眉睫地转向可持续航空燃料 (SAF)。2018 年 8 月 27 日，SpiceJet 在从德拉敦飞往德里的演示飞行中成功使用了 SAF。这是该航空公司的一项历史性成就和大胆举措，成功展示了该公司为创造更美好明天而开发更清洁天空的动机。自首飞以来，SpiceJet 一直努力在开发和成功使用 SAF 方面取得进展，从而推动该国航空业的能源转型。我非常感谢世界经济论坛提供了一个以结果为导向的平台，利益相关者通过这个平台不知疲倦地制定这个蓝图，并阐明 SAF 对一个更光明、更清洁的明天的重要性。我很自豪能在享有盛誉的明天清洁天空指导委员会任职并与这些利益相关者合作，推动印度 SAF 行业的发展。印度已表现出对实现《巴黎协定》目标的坚定承诺，可能会提前。我们想补充印度在天空方面的努力，SpiceJet 展台承诺到 2030 年使用 SAF 运送 1 亿国内乘客– 我在 2019 年 9 月在纽约举行的联合国大会间隙在气候峰会上表达的愿望。清洁能源是印度渴望拥护的朝阳产业。通过 Clean Skys for Tomorrow 社区，我们寻求印度政府的支持，以建立一个政策框架，使 SAF 成为具有商业可行性的商品。印度可以大规模地从农田和其他来源获取生物质，而这些生物质如今经常被浪费和燃烧，进而增加了空气质量危害。相反，将这种生物质转化为 SAF 将使印度能够利用其未开发的潜力并成为 SAF 生产的全球领导者。充足的可持续原料将使我们能够全力支持国内航空市场，并为出口提供盈余。采用 SAF 作为印度航空业的主要燃料是一项雄心勃勃的努力，其中不乏挑战。克服这些需要极大的协调和协作，我对航空和能源生态系统的领导者感到鼓舞，他们迄今为止表现出为国家建立新产业的极大意愿。我们可以一起重塑航空业的未来，实现我们尊敬的总理的 Atmanirbhar Bharat（自力更生）愿景。 在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空出版物6印度明天社区清洁天空的指导思想在 Bio-Mobility™ 平台下，Praj 开发和部署创新的生物燃料技术，以生产适用于所有移动方式（地面、空气和水）的低碳运输燃料。基于酒精到喷射路径的可持续航空燃料是我们的关键支柱之一Bio-Mobility™ 平台。印度可以成为航空部门脱碳的全球领导者，并且可以为全球生物经济做出重大贡献，因为可以获得过剩的可持续原料和转化技术，并实施支持性政策框架SAF 生产的筹资机制。它还将促进能源自力更生、经济农业社区的发展和壮大。普拉莫德·乔达里Praj Industries 执行主席今天的民航是碳排放的一个公认的贡献者，国际民航组织制定了减轻碳排放的目标。 SAF是其中之一国际民航组织碳减排一揽子措施规定的三种解决方案。一些国家已经开始使用 SAF，随着印度预计的交通量增长，这项将各种利益相关者聚集在一起使用 SAF 的举措恰逢其时。可持续性在各个行业的方法中发现越来越多的包容性。对于民航业而言，使用 SAF 是其潜在的手段之一。然而，从生产点到最终使用，仍然需要在各个层面解决挑战；我希望这个平台能够提供必要的解决方案，以促进 SAF 的使用，从而为环境做出贡献。哈迪普·辛格·德尔塔塔新航 (Vistara) 飞行运营技术主管PRESPL 致力于通过强大的供应链管理使可持续航空燃料故事在印度取得成功，并希望积极的政策阐述和实施将导致该国生物燃料的激增。这需要有效的研发和可行的商业模式，以及致力于协同作用以减轻气候变化、减少碳足迹和促进印度农村繁荣的主要利益相关者的积极支持。罗希特开发PRESPL 首席运营官“推动航空业脱碳将依赖于一系列杠杆，包括先进的新技术，最重要的是，可持续航空燃料部署的显着加速。这是一种能源转型，不能只发生在一些区域：它需要是一项真正的全球性努力，涵盖所有国家，无论其地理和发展状况如何。这份针对印度的《明天的清洁天空》特别报告是帮助将注意力集中在航空业、政府和能源供应商所要求的行动上的重要一步，我们希望看到它在世界范围内复制！”迈克尔·吉尔国际航空运输协会执行董事可持续航空燃料 (SAF) 行业的发展为以就业、增长和可持续性为重点的经济复苏提供了绝佳机会。 SAF 行业可以通过收集支持当地就业和当地经济生物质和废物。它将通过可以收集、预处理、储存和向 SAF 生产商提供生物质和废物的微型、中小型企业帮助扩大供应链，从而促进投资和增长。将原本被倾倒或燃烧的生物质和废物作为对 SAF 行业的投入，将缓解与空气污染相关的许多挑战。此外，使用 SAF 可以提升印度在创新和气候领导力方面的声誉。最后，SAF 生产可以使用绿色氢，这将利用印度的大型太阳能和风能 在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空出版物7潜在的。总体而言，SAF 行业可以证明，国家、公民和企业之间的新社会契约确实可以作为抵御负面环境挑战和最终气候风险的堡垒。阿鲁纳巴·戈什CEEW 首席执行官航空业的长期可持续性是波音公司的一个主要关注领域。今年早些时候，我们承诺我们的商用飞机将有能力并获得认证，以 100% 可持续的方式飞行到 2030 年使用航空燃料。我们的行业和客户也致力于应对气候变化。总的来说，我们相信可持续航空燃料是安全的，并提供最可衡量的解决方案，以显着减少未来几十年的飞行碳排放。世界经济论坛对印度可持续航空燃料的可扩展生产和利用的及时研究提供了独特的见解，不仅可以改善该国的碳足迹，还可以提供社会经济效益，包括减少废物、新就业机会、经济增长和关键技术的发展。萨利尔·古普特波音印度公司总裁可持续航空燃料的商业规模生产将有助于印度航空部门脱碳，增加产量取决于建立支持性的监管框架以及政府与政府之间的持续合作。私营部门。壳牌为我们在世界经