Gizem Kara /白石宏/ Mole Hau / Bricklin Dwyer市场移动者2011年3月24日全球：供应链中断自3月11日以来，我们在媒体上刊登了有关日本地震造成的供应链中断的以下报道。尽管一些公司已在日本恢复生产，但灾难的影响将对其他公司持续更长时间。在世界其他地方，供应链中断正在导致生产延迟或减产，并对价格构成上行风险。在3月11日日本发生地震/海啸之后，主要担忧之一是这些事件对全球经济活动的影响。在上一期《市场移动者》（2011年3月17日）中，经济学小组发表了许多文章，评估了日本事态发展对世界其他地区的经济影响。在这篇文章中，我们集中于对供应链影响的传闻证据。地震和海啸对日本的电力供应和物流造成了严重破坏。鉴于日本是高科技产品的主要供应国，这表明对其他经济体的潜在溢出影响很大。在下面的方框中，我们介绍了过去两周在媒体上出现的一些有关日本事件对供应链，生产和价格的影响的故事。积极的请注意，如下面的故事所示，一些公司过去一周已恢复运营，或已开始提高位于日本未受影响地区的工厂的产量。但是，也有证据表明，地震的负面影响对于其他一些公司将是持久的，有些公司表示正在考虑将生产暂时转移到海外。在世界其他地方，有证据表明供应链中断正在导致生产延迟或减产。一些汽车制造商决定削减美国和欧洲的汽车产量（或有关此事的讨论）仅是引用。在价格方面，已经担心供应中断可能会推高关键技术零件和消费电子产品的价格。总体而言，轶事证据支持我们的观点，即这对世界其他地区的供应和需求都造成了冲击。与过去的自然灾害相比，供应链中断看起来更为严重，而且更大。供应中断可能会导致其他国家产品的替代（这本身表明对全球增长的负面影响将会减少）。但是，这种破坏正在影响其他地方的公司生产商品的能力。在现阶段很难估计这些因素的严重程度，但我们认为日本地震的直接和间接影响将减缓今年的全球增长。方框1：日本地震对供应链和生产的影响的种种证据日本 地震期间，位于四日市的三星/东芝工厂停产，该工厂提供了全球40％以上的NAND闪存和DRAM芯片。但现在它已备份并开始运行。 （3月14日，electroiq.com） 由于日本地震造成的供应中断的前景推动了关键技术零件的价格上涨。 （3月16日，canada.com） 富士重工有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd.）说，它将很快在群马县的工厂重新开始生产某些汽车零部件。 （3月21日，nikkei.com） 由于地震后难以采购零件，丰田汽车公司正在考虑在一周内停止整车的国内生产。该汽车制造商尚未确定3月28日以后的生产时间表，尽管它已恢复了国内生产以供海外使用的零件。 （3月22日，nikkei.com） 索尼公司表示，已经部分恢复了由索尼能源设备公司在地震chi木县运营的锂离子电池工厂的生产。但是生产线将在5月停产，直到3月31日。索尼表示，如果零件短缺持续，它将考虑暂时将生产转移到海外工厂。 （3月22日，nikkei.com） 在生产锌的国内工厂中，大约有70％停止了生产。 （3月22日，nikkei.com） 日立化学公司（Hitachi Chemical Co.）被迫停止在茨城县的一家工厂停止运营，该公司控制着全球40％以上的锂离子电池负极材料市场。 （3月22日，nikkei.com） 松下电器表示，已恢复其在福岛县郡山工厂的生产。 （3月23日，nikkei.com） 富士通有限公司（Fujitsu Ltd.）表示，已经恢复了其在日本北部遭受地震袭击的一家芯片制造工厂的部分业务。 （3月23日，nikkei.com） Gizem Kara /白石宏/ Mole Hau / Bricklin Dwyer市场移动者2011年3月24日亚洲（日本除外） 台湾的半导体制造商面临“争夺原材料的争夺战”，因为全球50％的硅片库存来自两家受地震影响的日本公司Shin-Etsu和Sumco Corp.。 （3月14日，pcworld.com） 台湾数码相机制造商Altek和Ability指出，他们已经确认了与日本上游CCD供应商的供货，并且目前短期供应不短缺。但是，从长远来看，供应商可以从他们自己的上游材料供应商那里看到问题，以及运输和电力问题。 （3月14日，digitimes.com） 在泰国的三个丰田汽车（TMT）工厂，汽车生产照常进行。 （3月15日，aseanaffairs.com）STATS ChipPac表示，如果日本的物流堆积如潮，交货时间表可能会受到影响。 （3月16日，businesstimes.com） 菲律宾半导体和电子工业公司总裁埃内斯托·圣地亚哥（Ernesto Santiago）说：“日本的长期异常现象肯定会影响材料供应......因为，顺便说一句，菲律宾的大多数电子工业生产商都是日本独资公司。 。 （3月16日，aseanaffairs.com） 马来西亚国营石油公司马来西亚国家石油公司（Petronas）表示，在地震迫使几家核电站关闭之后，它将向日本供应更多的液化天然气，这促使对天然气的需求增加。 （3月19日，topix.com） 通用韩国公司表示，在雷诺汽车公司在韩国的子公司做出类似决定后，它将减少产量，为日本可能缺少的汽车零部件做准备。 （《华尔街日报》 3月21日） 与日产成立合资企业的中国东风汽车公司从日本进口大部分汽车零部件。一位内部人士说，库存将在3月底用完，届时生产将停止。 （3月21日，stock.591hx.com） 深圳市液晶显示器生产商深圳成功电子有限公司从日本进口液晶玻璃基板，偏光玻璃和一些电子组件。该公司表示，物流瓶颈可能会影响交货时间表，他们可以从韩国，台湾和大陆供应商那里购买偏光玻璃和其他电子组件。 （3月21日，stock.591hx.com） 中国TCL公司投资了生产液晶面板的计划。该公司80％的制造设备依赖于日本生产商AGC的进口。由于日本物流的中断，该公司表示整个计划将被推迟。 （3月21日，stock.591hx.com） 由于港口的延误和损坏，印尼运往日本的煤炭运往中国。 （3月22日，thejakartaglobe.com） 菲律宾当地的汽车装配商正面临从日本供应完整的整车和装配零件的延迟。 （3月22日，mb.com）我们 美国太阳能公司是面临供应中断的公司之一。 （3月14日，路透社） 苹果公司的iPad 2平板电脑可能会遇到供应问题，因为一些难以更换的零件来自日本。 （3月18日，nikkei.com） 由于供应问题，通用汽车被迫关闭其在路易斯安那州什里夫斯波特的工厂。 （3月18日，ewallstreeter.com） 波音公司官员说，他们正在研究如何解决日本供应商可能出现的飞机零件短缺的问题。 （《华尔街日报》 3月18日） 卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.）表示，其在日本的供应链中断可能会偶发地影响该公司在世界其他地方的装配厂。 （《华尔街日报》 3月18日） 本田暂停美国经销商五月向日本制造的汽车订单。 （《华尔街日报》 3月19日）欧洲 由于日本缺乏电子组件，计算机，手机和DVD等消费类电子产品的价格可能在全球范围内上涨。 （3月16日，guardian.co.uk） 本田的英国分公司表示，尽管该行业对供应短缺的担忧更为广泛，但它仍在正常运转。 （3月16日，guardian.co.uk） 瑞典爱立信集团表示，尽管预计其零部件供应将受到影响，但预计不会对其2011年第一季度的销售产生重大影响。 （3月16日，supplychainstandard.com） 由于缺乏日立制造的电子部件，标致汽车已开始减少柴油汽车的生产。但是，日立工厂最近以缓慢的速度重新开始生产。 （3月22日，latribune.fr） 通用汽车公司，丰田汽车公司和标致雪铁龙集团已经削减或正计划限制在美国和欧洲成千上万辆汽车的产量，原因是担心日本生产的关键零部件短缺。 （《华尔街日报》 3月24日）来源：日期和来源在每个故事后面的括号中。