斯达半导是一家聚焦于功率半导体领域的公司,产品以IGBT模块、SiC模块为核心,还包括分立器件、IPM模块和二极管模块等,广泛应用于汽车、工控、家电、新能源发电及储能等领域,是这些领域的收入支柱 【5】 。
从业务驱动来看,新能源汽车是其重要增长引擎。公司的1200V车规级IGBT模块新增多个项目定点,第七代微沟槽技术的750V/1200V车规级IGBT模块持续放量,Plus版本芯片在多个800V双电控平台实现批量交付,并且在欧洲一线Tier 1持续大批量交付,海外市场份额不断提升 【2】 【4】 。同时,SiC产品也表现亮眼,自建6英寸SiC芯片产线良率达国际领先水平,第二代SiC MOSFET开始批量出货,还获得了载人电动商用飞行器等新兴领域的定点 【4】 【8】 【10】 。
在产能和模式方面,公司2021年募集35亿元进行产能建设,目前募投项目处于产能爬坡阶段,投产后将形成高压特色工艺功率芯片30万片/年(6英寸晶圆)和SiC芯片6万片/年(6英寸)的产能,助力公司转向Fabless+IDM模式,优化成本和业务结构 【3】 。
财务表现上,2024年上半年受部分产品价格下降、毛利率下滑及研发投入增加等影响,营收和归母净利润有所下滑 【7】 【11】 。不过,2025年第三季度营收已实现同比增长19.58%,显示出一定的复苏态势 【9】 。分行业看,2025年上半年新能源行业营收增长显著,其中汽车业务增长25.80%,发电业务更是同比增长200%以上,而工控业务则面临需求下滑和价格压力 【9】 。
未来,公司在巩固现有市场的同时,也在积极拓展新兴领域。例如,针对AI服务器电源、数据中心所需的IGBT、SiC MOSFET、GaN等产品正在开发,预计2026年推向市场;车规级GaN驱动模块和车规级MCU进展顺利,也预计2026年导入客户 【4】 【8】 【10】 。分析师预计公司2024-2025年归母净利为6.26/8.48亿元(对应PE为34/25倍),并给予“增持”评级 【2】 。
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