渤海轮渡2026年半年度业绩说明会

核心观点与关键数据

经营情况与分红方案
公司三季度经营基本符合预期，将努力落实中期分红方案。上半年归母净利润同比大幅下降46.09%，扣非净利润亏损，主要受燃油价格上涨、车客实载率下降及私募基金公允价值变动损失等因素影响。公司强调将努力推动经营持续改善，以稳定业绩和现金流回报股东。

行业景气度与应对措施
2026年上半年渤海湾客滚运输市场疲软，同业运力增加及航空高铁竞争加剧。公司正通过优化航线运力布局、加大客货营销、提升船舶周转与载运率等措施抢抓暑运窗口。降本增效方面，公司强化预算约束，严控费用，深挖燃油降耗潜力，扩大自修与备件复用，并以数字化驱动智慧船舶与票务系统研发。新能源车滚装运输方面，公司已通过三艘船舶升级改造破解过海瓶颈，并设立全资子公司推动业务专业化运营，后续将布局新能源重卡赛道。

中远海运客运并表与邮轮业务
中远海运客运与本公司属同业合作伙伴，不存在并表情形。“中华泰山”邮轮二次挂牌已流拍，仍处待售中。

市值管理与股价维护
公司高度重视市值管理，坚持以提升内在价值与盈利能力为核心，通过稳定增长的业绩和持续稳定的现金分红回报股东，吸引耐心资本，推动市值与内在价值协同提升。

新能源汽车滚装运输业务
公司已通过三艘船舶升级改造实现新能源车常态化稳健运营，航线覆盖烟台至大连、威海至大连。2026年2月设立全资子公司推动业务专业化、市场化运营，后续将巩固先发优势并布局新能源重卡赛道。

经营压力与利润保障
上半年净利润下滑幅度高于营收，经营压力加大。公司将通过优化运力布局、加大客货营销、强化降本增效、培育新能源车运输等综合措施保障利润获取。

高管减持与金融板块投资
高管减持属正常个人资金安排，符合相关规定。公司短期内无船舶升级改造资本开支计划，现金流状况能支撑日常运营。未来没有计划在金融板块继续投资，重视投资风险管控。

大股东增持与独立董事评价
大股东增持根据自身财务状况结合公司股价安排。独立董事评价公司管理层在复杂环境下展现战略定力，聚焦主业及新能源车运输，提质增效战略正逐步回应资本市场期待。未来将完善“长期价值创造+常态化股东回报”机制，兼顾公司长远发展与股东回报，保持分红政策的连续性、稳定性和可预期性。