该研报分析了2026年中秋和国庆假期游轮销售情况,指出中秋价格偏低以价换量,国庆收益弱于去年;重点分析了三峡旅游集团旗下长江型极光、揽月及探索游轮表现优异的原因,包括高端小体量路线、深耕境外直销等;同时探讨了行业分化,指出高端游轮仅探索、三峡旅游集团极光/揽月、冠达价格坚挺,中低端游轮依赖银发客但需求疲软;并对四季度及未来游轮市场进行了预判,认为短期或小幅回暖,但2027年整体可能更差。
游轮行业呈现明显分化,高端游轮占比约1/5,其中探索、三峡旅游集团极光/揽月、冠达价格坚挺,未来高端需求或由这些品牌支撑;中低端游轮依赖银发客,受经济下行影响大,2027年可能更差。年轻客占比上升,但区域结构无重大变化。新船效应存在,但后续收益依赖服务口碑,高端游轮需挺住价格获市场认可,探索游轮已形成品牌壁垒。模仿探索模式难度大,大体量游轮未来需平衡规模与高端,风险较高。
研报重点分析了三峡旅游集团旗下长江型极光、揽月及探索游轮,指出其受行业下行影响小,票量紧张,探索游轮高端舱位价格较高且计划提价10%;同时提及冠达邮轮,认为其学习三峡旅游集团后或形成竞争平衡。分析指出新船初期有光环,后续收益依赖服务口碑,高端游轮需挺住价格获市场认可。
当前游轮市场呈现分化,2026年中秋假期销售不及往年,价格偏低以价换量,国庆假期1-3日销售较好但整体收益弱于去年,部分游轮价格低于往年。高端游轮仅探索、三峡旅游集团极光/揽月、冠达价格坚挺,中低端游轮依赖银发客但经济下行下需求疲软。年轻客占比上升,高端客多为经济发达地区七零后、八零后人群。预计2026年四季度预定回暖,但2027年整体或与2026年相当甚至更差。
游轮行业存在新船效应依赖服务口碑、高端游轮价格承压、模仿探索模式难度大等风险。大体量游轮未来需平衡规模与高端,风险较高。中低端游轮受经济下行影响大,2027年表现可能更差。此外,行业分化加剧,中低端游轮依赖银发客,需求疲软可能导致未来更差表现。