宁波港 601018 2026年半年度业绩说明会

宁波舟山港2026年半年度业绩说明会显示，公司运营宁波舟山港等四大港口，货物吞吐量连续17年居全球第1，集装箱吞吐量全球第3。2026年上半年，营业收入同比增约12%，净利润降2%，扣非净利润微增。集装箱装卸业务是核心增长极，收入占比37%，利润占经营性利润近50%。散杂货业务面临挑战，综合物流含航运业务，旗下宁波远洋集装箱运输量上半年增超20%

2026年港口行业受益于中国出口高增长，集装箱业务吞吐量、收入、利润均显著增长。宁波舟山港国际集装箱航线达260条，海铁联运线路113条，辐射国内16个省区市。航运业务快速增长，依托长三角、长江经济带及外向型经济支撑发展，未来需紧抓出口机遇做大做强集装箱业务，拓展航运、物流等多元收入来源

报告重点分析了集装箱业务、散杂货业务及综合物流业务。集装箱业务是核心增长极，下半年及未来盈利贡献将更突出；散杂货业务因内需要求较弱面临挑战；综合物流含航运业务，旗下宁波远洋集装箱运输量上半年增超20%。公司未来将提升集装箱业务盈利占比，拓展航运、物流、港口服务等多元收入来源

当前港口市场竞争激烈，宁波舟山港货物吞吐量连续17年居全球第1，集装箱吞吐量全球第3，2026年新华波罗的海国际航运中心指数居全球第6。公司需应对散杂货业务挑战，提升毛利率、净利率、ROE，优化分红回报机制。国际集装箱航线达260条，海铁联运线路113条，枢纽港辐射能力巩固

研报提示，公司毛利率受低毛利贸易业务拖累增1个百分点左右，需严控成本提升盈利能力。散杂货业务因内需要求较弱面临挑战，需拓展航运、物流等多元收入来源。未来需紧抓中国出口高增长机遇，做大做强集装箱业务，但需关注市场竞争及宏观经济波动带来的不确定性