富维股份2026年半年度业绩暨现金分红说明会

富维股份2026年半年度业绩暨现金分红说明会披露了公司在外部市场拓展、eVTOL项目进展、分红政策及下半年展望等方面的关键信息。外部市场收入占比已从2024年的4%提升至2026H1的16%，公司设定了提升非一汽集团客户营收占比的目标。eVTOL项目方面，增资1.5亿元布局一汽旗翼，其首款产品“天辇1号”原型机于2025年12月完成带保护首飞，2026年3月底获得民航局科研类特许飞行许可，并启动常规科研飞行试验。公司还发布了《提质增效重回报行动方案》，将每年分红比例不低于50%、分红次数不低于两次的政策延长至2028年。2026年半年度每股派发现金红利0.15元（含税），股利支付率接近60%。下半年公司将以“全域极致降本”和“外部市场拓展”为攻坚主线，应对行业竞争压力。

当前汽车行业eVTOL赛道正加速发展，技术创新与商业化进程逐步推进。富维股份通过增资1.5亿元布局一汽旗翼，其首款产品“天辇1号”原型机已完成带保护首飞并获民航局科研类特许飞行许可，显示出行业在技术研发方面的积极进展。同时，外部市场拓展成为重要方向，富维股份外部市场收入占比已从2024年的4%提升至2026H1的16%，表明企业正积极寻求多元化客户和收入来源。然而，行业仍面临技术成熟度、政策法规、市场需求等多重挑战，需关注技术迭代与商业化落地进程。

富维股份报告重点分析了外部市场拓展、eVTOL项目进展、分红政策及下半年经营策略。在外部市场方面，公司持续加大开拓力度，目标提升非一汽集团客户营收占比；eVTOL项目方面，聚焦一汽旗翼的“天辇1号”原型机研发与适航机型研制，并探索奥腾博睿合资公司在机器人物理场景智能交互方面的应用。此外，公司延长了分红政策至2028年，并承诺每年分红比例不低于50%、分红次数不低于两次，以增强投资者信心。下半年将围绕“全域极致降本”和“外部市场拓展”推进业务，提升运营效率。

从市场现状看，富维股份面临行业整体竞争加剧、主要客户产销量下滑等挑战。2026年上半年公司营收及净利润下滑，反映出行业下行压力。外部市场拓展虽取得进展，但具体收入确认情况未明确，存在不确定性。eVTOL项目仍处于研发阶段，技术成熟度和商业化落地存在风险。此外，公司虽延长分红政策，但未明确是否考虑按额定现金数量分红，投资者需关注其现金流状况。下半年公司需通过“全域极致降本”和强化经营管理来应对行业竞争，提升盈利能力。

富维股份研报提示的风险包括：外部市场拓展的不确定性，尽管收入占比已提升至16%，但具体收入确认情况未明确，且需持续拓展非一汽集团客户；eVTOL项目技术迭代与商业化落地风险，目前“天辇1号”仍处于研发阶段，技术成熟度和市场需求存在不确定性；行业竞争加剧风险，2026年上半年营收及净利润下滑，表明行业下行压力；分红政策虽延长，但公司未明确是否考虑按额定现金数量分红，投资者需关注其现金流状况。此外，公司下半年需通过“全域极致降本”应对竞争，但降本效果存在不确定性。