福建高速：2026年半年度报告

公司代码：600033 福建发展高速公路股份有限公司2026年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人方晓东、主管会计工作负责人王彦及会计机构负责人（会计主管人员）陈兆权声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 报告期内公司不进行利润分配和公积金转增股本。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中“管理层讨论与分析”部分详细描述可能存在的相关风险，并提出了应对措施，敬请投资者关注。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义.................................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标............................................................................................................5第三节管理层讨论与分析........................................................................................................................7第四节公司治理、环境和社会..............................................................................................................15第五节重要事项......................................................................................................................................16第六节股份变动及股东情况..................................................................................................................22第七节债券相关情况..............................................................................................................................26第八节财务报告......................................................................................................................................32 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位：元币种：人民币 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润□适用√不适用 十一、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 “十四五”期间，我国高速公路通车总里程已达19.9万公里，33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路网覆盖了99%的20万以上人口城市，已建成全球最大的高速公路网。“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。 今年以来，交通运输行业明确“十五五”时期由规模扩张转向内涵式发展，主攻“一网四化”，即建设高质量国家综合立体交通网，突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，核心抓手是推进多式联运攻坚、深化“人工智能+交通运输”创新应用，并加快存量基础设施的数智化改造与更新，以全面提升运输效率和服务水平。 公司始终坚持“主业提升、投资驱动”的总体发展战略，一方面聚焦高速公路主业，发挥自身优势，推动福建省内高速公路高质量发展；另一方面积极探寻优质投资标的，持续提升公司价值。在主业方面，公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其他业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高，报告期内，公司主营业务未发生变化。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。报告期内，公司没有新增高速公路通车里程。福泉高速公路、泉厦高速公路已实施“双向四车道拓宽为双向八车道”的扩建工程，其他路段均为双向4车道。在投资方面，公司积极探索，科学决策，审慎投资，通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了 厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，总体上给公司带来了良好的投资收益，积极助力实现公司长期可持续发展。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 2026年上半年，我国宏观经济整体平稳，呈现"生产稳、出口强、消费弱、投资慢"的分化格局，上半年GDP同比增长4.7%。交通运输行业运行总体平稳，全国公路货运量保持增长，为公司路产货车通行需求提供了基础支撑。但受上半年成品油价格总体上行影响，货车运营成本明显增加，一定程度上抑制了部分中短途货运需求及货车出行频次；与此同时，ETC优惠政策延续对通行费收入端形成持续摊薄，周边高铁网络的分流效应则进一步对客车流量形成挤压。上述多重因素叠加，使公司所辖路段的客货车流结构及通行费收入面临一定阶段性压力。 公司收入和盈利主要来源于高速公路运营管理主业。报告期内，公司实现营业收入14.41亿元，同比减少2.94%；高速公路通行费分配收入14.24亿元，同比减少3.07%（其中泉厦段实现分配收入5.83亿元，同比减少3.16%，福泉段实现分配收入7.72亿元，同比减少2.88%，罗宁段实现分配收入0.69亿元，同比减少4.51%）；净利润6.14亿元，同比减少7.99%；归属于母公司所有者的净利润5.09亿元，同比减少6.76%，每股收益0.1854元，加权平均净资产收益率为4.09%。 报告期内，公司围绕《2026年度“提质增效重回报”行动方案》，有序推进各项重点工作。一是聚焦主业提质，稳步推进G15沈海高速泉厦段扩容项目前期研究工作；二是强化科技赋能，以宁德南智慧收费站为试点，投用自助服务机器人，推进关键节点智慧通行系统建设，助力运营管理数字化转型；三是注重投资者回报，连续两年实施中期分红，以实际行动落实公司市值管理策略，与投资者共享公司发展红利；四是强化投资者沟通，通过投资者热线、电子邮箱、业绩说明会等多种渠道及时回应市场关切，同时采用图文简报、短视频等可视化形式，提高公司经营业绩信息的可读性和传播力。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项 □适用√不适用 三、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 公司长期致力于高速公路的投资、建设、收费与运营管理，公司所运营的高速公路主要路段具有良好的区位优势、资产状况和通行条件，路段经营效益良好，公司树立和维护良好的资本市场形象，构建了公司在经营和发展中的竞争优势。 1.天然的地理区位优势 公司运营的主要路产具有北接长江三角洲，南连珠江三角洲，西通中部地区，东部对接台湾地区的独特区位优势。其中，所辖泉厦、福泉和罗宁高速，均属于国家高速公路沈（阳）海（口）线福建段的重要组成部分，贯通了福建省东南沿海经济最为发达的地区，天然成为了福建沿海黄金大通道。2026年上半年度，福建省地区生产总值同比增长4.0%，呈现稳中提质的态势，公司主要路产凭借天然的区位优势，将在区域经济发展中长期受益，具有良好的发展前景。 2.良好的路段通行条件 得益于公司主要路产扩建工程的提早谋划，路产通行能力大幅提升。公司获得了扩建后的优良高速公路资产，并已稳步进入收获期，同时优化了公司存量高速公路资产的收费期限结构。双向八车道的福泉高速和泉厦高速具有良好的通行条件，较好地承载了相当长一段时间内全社会不断增长的通行需求。公司主要路段的资产良好，盈利能力强，为公司稳步拓展可持续发展空间奠定了坚实的基础。 3.完善的路网服务体系 公司建设智慧收费站、智慧隧道、干线通道交通主动管控等一批数字化项目，以提升运营管理路段的道路通行能力与服务保障水平，进一步加快智慧交通建设步伐；同时，深入实施“两通工程”，持续优化路网服务品质，为公司主业发展提供坚实支撑。 4.多层次的人才梯队建设能力 公司管理层长期任职于高速公路行业，具备丰富的高速公路建设和运营管理经验，能够充分发挥谋经营、抓落实、强管理的职能；公司所运营的路段通车时间早，经过多年积累，公司已构建了一支老中青相互配合、通力合作的高素质高速公路运营管理人才队伍；上市以来，公司与资本市场和广大投资者保持着良好的沟通和交流，逐步培养了一支专业资本运作团队。不同的层级间建立了高效的领导和沟通机制，为公司的健康发展提供了人力保障。 四、报告期内主要经营情况 (一)主营业务分析 1、财务报表相关科目变动分析表 营业收入变动原因说明：主要是通行费收入减少营业成本变动原因说明：主要是本期路产折旧增加管理费用变动原因说明：主要是本期人员经费增加财务费用变动原因说明：主要是上期公司债券“22闽高01”到期兑付导致本期利息费用减少信用减值损失变动原因说明：主要是上期收回已转销坏账营业外收入变动原因说明：主要是本期收到路产赔补偿收入增加营业外支出变动原因说明：主要是本期路产报废损失减少经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是本期收到的政府补助减少投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是本期办理银行定期存款形成筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是上期公司债券“22闽高01”到期兑付 2、本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用√不适用(二)非主营业务导致利润重大变化的说明□适用√不适用(三