#📊业绩概览(合并口径)。26H1营业收入680.61亿港元(+25.3%),股东应占溢利/扣除非经常性项目前的除税后溢利62.43/52.90亿港元(+71%/44.9%),中期股息0.26港元/股(+30%)。 #🚀客运货运量价齐升(公司口径)。#客运,ASK/RPK/人次+11.8%/15.3%/17.5%;客座率87.5%(+2.7pt);RASK/Yield+13.1%/9.4%。#货运,ATK/RTK+4.0%/+4.9%。RATK/Yield+19.1%/18.1%。 #✈️香港快运亏损收窄86%。26H1亏损收窄至0.73亿港元(25H1亏损5.24亿港元)。ASK/RPK/人次+7.0%/9.7%/9.8%;客座率80.9%(+2.0pt);RASK/Yield+28.7%/25.7%。 #💰一次性收益及联属公司改善。①国航定增后公司持有的股权从15.09%摊薄至12.85%,产生约14亿港元(非现金)的视作出售收益。②联属公司业绩由亏(-1.81亿港元)转盈(4.10亿港元)。 #📈管理层展望。①客运:Q3夏季旅游需求强健,2026全年集团运力增长约10%目标可期(审慎乐观)。②货运:旺季审慎乐观,主干线计划增加货机班次,华民航空扩充运力。③油价已从Q2高位回落,但近期因中东紧张局势再度回升,高油价影响年内持续。④十年愿景:目标新增150架飞机,扩展至150个航点,巩固香港枢纽地位。 ⚠️风险提示:需求不及预期、油价上涨等