8月上成交:2505-2530,09+40;8月中成交:2500-2530,09+38;8月下成交:2520-2535,09+40到+42;9月下商谈:2515-2545,09+45到+50。
现放量减仓态势,多头资金持续离场避险;现货端,受“霍尔木兹海峡恢复通航”预期升温影响,进口缩量逻辑弱化,叠加华东多套主力MTO装置维持停车,核心需求塌缩致使沿海现货
价格继续大幅下探。然而,盘面下方并非毫无支撑,短期难以形成单边崩盘。首先,受台风天气及中东前期物流不畅影响,本周实际到港量锐减,港口累库速度明显放缓;其次,动力煤价格坚挺上行,夯实了内地煤制甲醇的成本底线:最后,近端现货基差维持在+45~+50的偏强水平,呈现典型的
评论2450-2550区间维持弱势震荡。后市破局的胜负手,需密切町防沿海库存能否迎来实质性去
Back结构,现货抗跌对盘面形成托底。综合研判:当前甲醇深陷“顶期转弱vs近端有支撑”的博奔僵局。预计短期MA2609将围绕化,以及华东MTO装置的重启发令枪。
ITG国贸期货
8月上成交:2505-2530,09+40;8月中成交:2500-2530,09+38;8月下成交:2520-2535,09+40到+42;9月下商谈:2515-2545,09+45到+50。
现放量减仓态势,多头资金持续离场避险;现货端,受“霍尔木兹海峡恢复通航”预期升温影响,进口缩量逻辑弱化,叠加华东多套主力MTO装置维持停车,核心需求塌缩致使沿海现货
价格继续大幅下探。然而,盘面下方并非毫无支撑,短期难以形成单边崩盘。首先,受台风天气及中东前期物流不畅影响,本周实际到港量锐减,港口累库速度明显放缓;其次,动力煤价格坚挺上行,夯实了内地煤制甲醇的成本底线:最后,近端现货基差维持在+45~+50的偏强水平,呈现典型的
评论2450-2550区间维持弱势震荡。后市破局的胜负手,需密切町防沿海库存能否迎来实质性去
Back结构,现货抗跌对盘面形成托底。综合研判:当前甲醇深陷“顶期转弱vs近端有支撑”的博奔僵局。预计短期MA2609将围绕化,以及华东MTO装置的重启发令枪。
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