本周(week32和week33)运力高企,揽货端压力预期很大。10合约下方有成本支撑,地缘端风险较大,若船司跌幅不及预期叠加地缘升级,10或仍会出现补贴水行情。但由于今年淡旺季特征明显,10淡季不淡可能性较小,仍以逢高空为主。当前09和10合约估值偏高,受地缘影响大,思路以逢高空为主。
欧线现货情况:
- 下游正预定8月第一周(week32)的舱位。
- Week31:均值4900美金(折盘3420点)。MSK开舱4800美金(+0),OA报价5100美金附近,PA联盟4600美金附近。
- Week32:均值4800美金(折盘3360点)。马士基开舱4600美金(-200),PA联盟4500美金,OA报价5000-5100美金。
- Week33:马士基开舱4600美金(+0),London4400(-200)。
美媒:美军已拟定为期两周的对伊密集空袭方案,有待特朗普快择。
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week32和week33运力高企,揽货端压力预期很大。10合约下方有成本支撑,地缘端风险较大,若船司跌幅不及预期叠加地缘升级,10或仍会出现补贴水行情。但由于今年淡旺季特征明显,10淡季不淡可能性较小,仍以逢高空为主。当前09和10合约估值偏高,受地缘影响大,思路以逢高空为主。
欧线现货情况
本周下游正预定8月第一周(week32)的舱位。Week31:均值4900美金(折盘3420点)。MSK开舱4800美金(+0),OA报价5100美金附近,PA联盟4600美金附近。Week32:均值4800美金(折盘3360点)。马士基开舱4600美金(-200),PA联盟4500美金,OA报价5000-5100美金。week33:马士基开舱4600美金(+0),London4400(-200)。
美媒:美军已拟定为期两周的对伊密集空袭方案,有待特朗普快择。
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