事件:公司于2026年7月20日收到控股股东中车集团通知,中车集团拟6个月内增持公司A股股份,金额为1.5亿元-3亿元。
历史上看,这是南北车合并后中车集团第二次公开大额增持,上一次增持公告内容为从2023年10月30日起6个月内增持A股股份,金额为1.5亿元–3亿元。横向来看,7月20日盘前包括中国中车在内的多家核心央企发布增持/回购计划,既是对个股价值认可,更是向全市场传递信心。
公司二季度经营情况良好,2026年4-6月签订重大合同金额516.4亿元,其中新签动车组新造/动车组高级修合同126.5/85.9亿元,新签动力集中型动车组新造合同41.5亿元。
目前公司A股/H股静态PB已低于1.0/0.7,我们坚定看好公司作为长期稳定增长的核心红利资产的配置价值拳头
事件:公司于2026年7月20日收到控股股东中车集团通知,中车集团拟6个月内增持公司A股股份,金额为1.5亿元-3亿元。
历史上看,这是南北车合并后中车集团第二次公开大额增持,上一次增持公告内容为从2023年10月30日起6个月内增持A股股份,金额为1.5亿元–3亿元。横向来看,7月20日盘前包括中国中车在内的多家核心央企发布增持/回购计划,既是对个股价值认可,更是向全市场传递信心。
公司二季度经营情况良好,2026年4-6月签订重大合同金额516.4亿元,其中新签动车组新造/动车组高级修合同126.5/85.9亿元,新签动力集中型动车组新造合同41.5亿元。
目前公司A股/H股静态PB已低于1.0/0.7,我们坚定看好公司作为长期稳定增长的核心红利资产的配置价值拳头