摩托车行业2026年6月数据速评20260720

参会人：无参会人信息 1、中大排量摩托车行业销量分析 ·整体及内外销销量情况：2026年6月中大排量摩托车批发销量达11.3万辆，处于历史新高水平，同环比均实现10%左右的增长。2026年1-6月累计销量为50.6万辆，同比呈微增状态。内外销分化态势明显：6月单月内销规模为4.4万辆，同环比均为下降状态，当前内销整体压力较大；出口规模为6.9万辆，同环比均实现20%以上的增长，出口目前处于提速阶段。 ·分排量段销量表现：不同排量段中大排量摩托车的销量表现差异较大，各排量段增速与行业整体对比情况如下：a.250-400cc入门级排量段单月销量6.2万辆，同环比均实现10%以上的增长，增速与行业整体基本持平，跑平行业；b.400-500cc进阶排量段同环比基本无明显变化，整体表现平淡；c.500-800cc高阶进阶排量段6月销量约2.1万辆，同环比均小幅下降，跑输行业整体；d.800cc以上大排量段6月单月销量约0.5万辆，同比实现翻倍，环比增长35.4%，增长幅度显著领先于行业平均水平。 2、中大排量摩托车行业竞争格局 ·整体竞争格局情况：中大排量摩托车行业整体竞争格局稳定，头部CR3合计市占率达48%，接近50%水平。头部三家企业销量及 市占率表现如下：a.春风6月单月销量2.3万辆，单月市占率20.2%，环比小幅下滑，1-6月累计市占率21.5%，较2025年全年提升1.7个百分点；b.隆鑫6月单月销量1.7万辆，单月市占率15.2%，1-6月累计市占率16.7%，较2025年全年提升1.8个百分点；c.钱江表现相对较弱，1-6月累计市占率11%，较2025年全年下降0.9个百分点。整体来看春风、隆鑫均处于市占率提升态势。 ·分渠道竞争格局情况：拆分内销、出口两大渠道来看，渠道间竞争格局差异明显：a.内销端CR3合计市占率超50%，头部集中度更高，6月春风单月内销销量1.3万辆，市占率接近30%，处于历史较高位，钱江单月内销销量4000辆、隆鑫单月内销销量9000辆，与春风差距明显；1-6月累计内销市占率春风27.5%、隆鑫18%、钱江10%。b.出口端格局相对更分散，CR3合计市占率超40%，1-6月累计出口市占率春风18%、隆鑫16%，二者差距较小，钱江出口市占率约10%，与内销水平基本一致。 3、重点企业业务经营表现 ·重点摩托车企业表现：6月两轮车总销量13.3万辆，涵盖燃油摩托与电动摩托，三家头部摩企表现如下：a.春风：燃油摩托销量4.4万辆（同比+78%，环比与5月持平），集合电动摩托同比翻2倍、环比+25%；大排量销量2.3万辆（同比+52.2%，环比小幅下降），出口端销量1.7万辆（同比+27%，环比小幅下降）， 整体表现亮眼。b.隆鑫：大排量销量1.78万辆（同环比均增10%以上），1-6月累计销量8.4万辆（同比+25%）；出口端销量8000辆左右，同环比变动不大，当前处于内销旺季，产能优先供应内销，800cc+车型单月销量超1300辆，处于历史较高水位，大排量增长稳健。c.钱江：大排量销量1.4万辆（同环比均增20%以上），整体6月数据表现偏弱，中大牌有一定回暖，但内销表现相对较差。 ·全地形车业务运行情况：全地形车行业出口表现旺盛，重点企业销量增速亮眼：a.行业端：6月单月出口7万辆（同环比均增30%以上，创历史新高），1-6月累计出口30.5万辆（累计同比+34.2%）。b.春风：6月全地形车销量3万辆（同比+近70%、环比+16.5%，创历史新高），单月产量3.2万辆，高于销量，已积累一定库存处于发货途中；欧洲、美国市场需求旺盛，去年推出的U10Pro、今年投放的Z10及ATV改款A4/A5/A6等车型均畅销，三季度为次旺季，销量有望维持高位。c.涛涛：6月销量1.6万辆（环比+113%），回暖明显，1-6月累计销量6.5万辆（同比+9.5%）。 4、行业及企业观点总结 ·核心观点总结：六月份中大排量摩托车行业持续向上，其中出口表现显著优于内销。全地形车行业维持较高景气度。个股层面，春风四轮车表现突出，两轮车表现与行业基本持平；隆鑫、钱江具备不错的回暖潜在可能性。