AVIA发布的第三份《自动驾驶汽车行业现状报告》显示，美国自动驾驶汽车行业在过去一年取得了显著进展。截至2025年5月，自动驾驶汽车已在美国公共道路上行驶超过3.6亿英里，商用robotaxi在全国范围内运营，自动驾驶卡车在多个州进行货运运输。安全数据显示，自动驾驶系统在安全性方面显著优于人类驾驶员。
报告指出，自动驾驶汽车行业面临的主要挑战是公共政策和劳动力需求。CEO们普遍认为，当前华盛顿的领导层能够解锁联邦政策框架，支持自动驾驶汽车行业在2030年实现部署。自动驾驶卡车行业的重要里程碑包括Gatik宣布获得6亿美元的合同收入，并完成了6万次无事故的全自动驾驶配送。这表明自动驾驶卡车不再是未来概念，而是已经实现了规模化运营。
报告强调了联邦政策框架的重要性，指出美国需要制定统一的联邦政策框架，以促进美国在该领域的领导地位，并与各州的工作相协调。美国自动驾驶汽车行业面临着来自中国的激烈竞争，中国正在积极支持国内自动驾驶汽车公司，将其技术出口到全球并设定国际标准。美国不能 afford to cede that ground.
报告还介绍了AVIA在2025年和2026年的政策倡导工作，包括在蒙大拿州通过自动驾驶汽车部署法案，在加利福尼亚州发布修订后的自动驾驶汽车法规草案，以及与国会众议院和参议院就自动驾驶汽车立法进行合作。此外，报告还介绍了United for Autonomy联盟的成立，该联盟由近30个行业协会、无障碍组织和安全倡导者组成，共同推动联邦自动驾驶汽车政策框架的制定。
报告还采访了Waymo首席政策官Saswat Panigrahi、The United Spinal Association代表、GM的Shelly Chaka以及一名第一响应者，探讨了自动驾驶汽车在安全、无障碍性、经济韧性等方面的潜在影响。报告最后介绍了Nuro、Lucid和Uber的robotaxi合作项目，该项目展示了自动驾驶汽车行业如何通过合作实现规模化部署。
总体而言，该报告认为，自动驾驶汽车行业正处于快速发展阶段，美国需要制定统一的联邦政策框架，以促进该行业的健康发展，并保持美国在该领域的领导地位。
