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现货市场分析：
现货进入下跌周期，7月第三周运力高且CMA有一艘独营船，8月运力也不低，运价整体承压。08合约当前估值中性，已计价8月周均300美金的跌幅，但驱动偏弱，建议逢高空为主。7月第四周运力低或导致船司收贴水行情，但预计贯穿整个7-8月，仍以逢高空为主。10合约当前估值下难有较大行情，仍以偏空看待。
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欧线现货情况：
Week28：均值5490美金（折盘面3850点），马士基开舱5500（+200），OA各条航线分化均值5600附近，PA报价5300附近。Week29：马士基沿用5300美金，汉堡港报价调整至5300；ONE沿用5308美金；MsC对7月下开舱5740美金，预计均值5400点（折盘面3780点）。
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马士基表示AE15 Gemini服务将通过苏伊士运河航行（地线），标志着逐步恢复的第一步。盘后scfis（欧线）指数3630.09点，不及预期。
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