集运早报

现货进入下跌周期，后续看，7月第三周运力高且CMA有一艘独营船，8月运力也不低，运价整体承压（本周报价窗口）。08合约当下估值中性，已经计价8月周均300美金的跌幅，但驱动偏弱，逢高空为主。虽后续因7月第四周运力低、船司降价可能不及预期，导致船司可能存在收贴水行情，但由于驱动偏弱预计贯穿整个7-8月，因此建议思路以逢高空为主。10当前估值下或难有较大行情，思路仍以偏空看待。 欧线现货情况 Week28：均值5490美金（折盘面3850点）。马士基开舱5500（+200）。OA各条航线分化，均值5600附近。PA报价5300附近。Week29：马士基沿用5300美金，并把汉堡港报价调整至5300；ONE沿用5308美金；MsC对7月下开舱5740美金，预计均值5400点（折盘面3780点）。 相关新闻 马士基表示，AE15 Gemini 服务将通过苏伊士运河航行（地线）。此决定标志着逐步恢复通过苏伊士运河的第一步。盘后scfis（欧线）指数3630.09点，不及预期。 免责 以上内容所依据的信息均来源于交易所、媒体及资讯公司等发布的公开资料或通过合法授权渠道向发布人取得的资讯，我们力求分析及建建议内容的客观、公正，研究方法专业审慎，分析但我司对信息来源的准确性和完整性不作任何保证保证所依据的信息和建议不任何变化。我们提供的全部分析及建议内容仅供参考，不构成对您的任何投资建议及入市依据，您应当自主做出期货交易立承担期货交易后果，凡据此入币者，我司不承担任何责任。我司在为您提供服务时已最大程度避免与您产生利益冲突。未经我司授权随意转载、复制、传播本网站中所有研究分析报告 声明